![CS50 2014 - Week 1, continued](https://i.ytimg.com/vi/B5oR3KmcCng/hqdefault.jpg)
Περιεχόμενο
Αν είστε σαν οι περισσότεροι ιδιοκτήτες της Harley-Davidson, σας αρέσει η εμφάνιση και η αίσθηση ενός σιγαστήρα. Δεν υπάρχει λάθος στον ήχο ενός κινητήρα Harley με ευθύγραμμους σωλήνες. Μερικοί ιδιοκτήτες πιστεύουν ότι αφαιρώντας τους σιγαστήρες και εγκαθιστώντας ίσους σωλήνες, μειώνουν την τιμή των σιγαστήρων και δημιουργούν ιπποδύναμη. Αυτό είναι εν μέρει αληθινό, αλλά η μείωση της πίεσης μπορεί να είναι ροπή χαμηλής τάσης και να αφήσει τα άκαυστα αέρια να διαφύγουν μέσω της εξάτμισης. Με την τοποθέτηση των κώνων ροπής, επιτυγχάνεται η σωστή ποσότητα ροπής και αντίθλιψης χωρίς να αλλοιώνεται η εμφάνιση και ο ήχος των σωστών σωληνώσεων.
Βήμα 1
Αφαιρέστε τη ράβδο πεντάλ στα δεξιά της μοτοσυκλέτας με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί και τοποθετήστε το στην άκρη.
Βήμα 2
Χαλαρώστε και αφαιρέστε την κεφαλίδα του σωλήνα εξαγωγής στο μπροστινό μέρος του κινητήρα με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί. Τοποθετήστε τα μπουλόνια στην άκρη.
Βήμα 3
Χαλαρώστε και αφαιρέστε το μπουλόνι με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί. Τοποθετήστε τα μπουλόνια στην άκρη.
Βήμα 4
Ο σωλήνας του σωλήνα αποκαλύπτεται. Μην αφαιρείτε τους σωλήνες εξαγωγής.
Βήμα 5
Εισάγετε το μικρό άκρο ενός κώνου ροπής στρέψεως σε καθένα από τα δύο ανοίγματα του σωλήνα εξατμίσεως μέχρις ότου η φλάντζα των κώνων έρθει πάνω στη φλάντζα των σωλήνων εξαγωγής.
Βήμα 6
Σηκώστε τα μπουκάλια και τα μπουλόνια. Σφίξτε όλα τα μπουλόνια με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί.
Αντικαταστήστε τη ράβδο φρένου και σφίξτε τη με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί. Ξεκινήστε το ποδήλατο και ελέγξτε για διαρροές καυσαερίων στο μπλοκ κινητήρα. Επανασφίξτε τους κοχλίες κεφαλής εάν είναι απαραίτητο.
προειδοποίηση
- Εάν το ποδήλατό σας έχει τρέξει πρόσφατα, αφήστε το να κρυώσει πριν επιχειρήσετε αυτή τη διαδικασία. Αν οι σωλήνες εξάτμισης είναι ζεστοί, θα μπορούσατε να λάβετε σοβαρά εγκαύματα.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Ρυθμιζόμενο κλειδί
- Κώνοι ροπής