Περιεχόμενο

• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3

Το διαφορικό GM 10-βίδων παρουσιάστηκε τόσο σε εφαρμογές φορτηγών όσο και επιβατικών οχημάτων. Chevrolet 1/2 τόνους, 3/4 τόνους και 1977 με το 1991 Blazer sport utility οχήματα χρησιμοποιούσαν το GM 10-βίδα διαφορικό στον εμπρός άξονα τετρακίνηση εφαρμογές. Ορισμένες διαφορές των οπίσθιων άκρων GM 10-μπουλονιών χρησιμοποιούν τεχνολογία περιορισμένης ολίσθησης, γνωστή και ως "στάση". Λόγω της ευρείας γκάμας εφαρμογών για το διαφορικό GM των 10 βιδών, διατίθενται αρκετοί λόγοι τελικής μετάδοσης κίνησης. Ελέγξτε εάν το όχημά σας διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων με 10 βίδες.

Βήμα 1

Τοποθετήστε το όχημά σας στο "Πάρκο" και ενεργοποιήστε το φρένο στάθμευσης. (Ref # 2)

Βήμα 2

Ελέγξτε το φορέα του οπίσθιου άξονα, κάτω από το όχημά σας. Ο φορέας του οπίσθιου άξονα διαθέτει ένα στρογγυλό κάλυμμα, τοποθετημένο μεταξύ των αγωγών αριστερού και δεξιού άξονα, ορατό από το πίσω μέρος του οχήματος.

Βήμα 3

Μετρήστε τον αριθμό των μπουλονιών που ασφαλίζουν το κάλυμμα διαφορικού. Όπως υποδηλώνει το όνομα, τα διαφορικά GM 10-bolt θα χρησιμοποιήσουν 10 βίδες για να ασφαλίσουν το διαφορικό κάλυμμα στο φορέα. Οι διαφορές που χαρακτηρίζουν τη λειτουργία Positraction θα έχουν έναν μικρό αριθμό αναγνώρισης που αποτελείται από δύο ή τρία ψηφία, που βρίσκεται στην κάτω δεξιά πλευρά του διαφορικού καλύμματος.

Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα όταν εντοπίζετε εμπρός διαφορικούς τύπους σε εφαρμογές τετρακίνησης.