Περιεχόμενο
Ο κινητήρας VTEC των 2,3 λίτρων χρησιμοποιήθηκε μόνο στην έκτη γενιά Honda Accord από το 1998 έως το 2002. Αυτός ο κινητήρας ήταν μια προαιρετική αναβάθμιση στο μη-VTEC Accord DX 2,3 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας ήταν διαθέσιμος μόνο στα εξαρτήματα EX και LX και παράγει σημαντικά περισσότερη ισχύ από τα μοντέλα που δεν ανήκουν στο VTEC. Αυτοί οι κινητήρες είναι εντελώς αμετάβλητοι από τα πέντε χρόνια παραγωγής
ιπποδύναμη
Ο προσδιορισμός VTEC σε αυτόν τον κινητήρα σημαίνει ότι έχει χρονομετρία μεταβλητής βαλβίδας υπογραφής Hondas. Αυτή η λειτουργία έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί την ιπποδύναμη σε υψηλές στροφές ανά λεπτό. Το VTEC των 2.3 λίτρων παρήγαγε 150 ίππους στις 5.700 σ.α.λ.
ροπή
Όπως και με τη ιπποδύναμη, το σύστημα VTEC κάνει μέγιστη ροπή στρέψης σε υψηλότερες από τις συνήθεις στροφές. Η μέγιστη ροπή είναι 152 πόδια / λίβρες στις 4.900 στροφές / λεπτό.
διαμόρφωση
Ο VTEC των 2.3 λίτρων ήταν ένας τετρακύλινδρος, τετρακύλινδρος κινητήρας με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, ο οποίος έφθασε συνολικά σε 16 βαλβίδες. Είχε επίσης μια διαμόρφωση απλής καμπύλης, που σημαίνει ότι είχε έναν μόνο εκκεντροφόρο άξονα στην κορυφή της κυλινδροκεφαλής.
εσωτερικά
Ο κινητήρας αυτός είχε πλάτος κυλίνδρου - 3,39 ίντσες και έμβολο - 3,82 ίντσες. Ο λόγος συμπίεσης βαθμολογήθηκε σε 9,3: 1, και είχε μετατόπιση 2,254 κυβικά εκατοστά.
οικονομία
Η εξοικονόμηση καυσίμου είναι ένα από τα πλεονεκτήματα των κινητήρων VTEC. Το VTEC 2,3 λίτρων πήρε 25 έως 26 mpg στην πόλη και 31 έως 32 mpg στον αυτοκινητόδρομο, ανάλογα με το έτος που επιλέξατε.
