Περιεχόμενο
Η Kawasaki άρχισε να κατασκευάζει μηχανές μοτοσικλετών το 1949 ως παρακλάδι της λειτουργίας του αεροσκάφους. Η εταιρεία, όπως η Meihatsu κάτω από την Umbrella Kawasaki, ξεκινάει να παράγει μεγάλες μοτοσικλέτες ξεκινώντας με ένα 148cc, 4χρονο ποδήλατο το 1953. Για τα επόμενα 10 χρόνια, η Kawasaki Motor Company δημιούργησε πρότυπες μοτοσικλέτες δρόμου. Το 1963, ανέπτυξε το B8M Motocrosser ποδήλατο βρωμιάς εκτός δρόμου.
Off-Road φήμη
Το Red-Tank Furore, το 1963 125cc B8M motocrosser, τσιμέντο Kawasakis off-road διαπιστευτήρια από το Fukui Νομός Motocross Motocross και Hyogo Νομαρχιακό Motocross τουρνουά στην Ιαπωνία.
Το μοντέλο F21M
Το μοντέλο F21M Kawasaki 250cc 2-χρονος, το απόγονο του φημισμένου Tank της Red-Furore, έκανε το ντεμπούτο του το 1967, κερδίζοντας μια σειρά αγώνων εκτός δρόμου σε ολόκληρη την Ιαπωνία.
Το Roadrunner
Το 2χρονο Kawasaki C2SS 120cc, επίσης γνωστό ως Roadrunner 120, έπαψε να παράγει το 1968 μετά από 6ετή παραγωγή.
Τα ποδήλατα KX
Η δεκαετία του 1970 έφερε στο προσκήνιο τα ποδήλατα KX βρωμιά, συμπεριλαμβανομένης της KX100 αγωνιστικά στις μίνι μαθήματα, και το KX250F.
KX250F
Μία έκδοση του KX250F ήταν προϊόν συνεργασίας μεταξύ της Kawasaki και της Suzuki στην οποία η μοτοσυκλέτα διέθετε τα ίδια μηχανικά εξαρτήματα Kawasaki KX250F Suzuki.
σήμερα
Τα KX250F και KX450F υπομένουν σήμερα με τη συνολική τους απόδοση, αλλά με ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων, τύμπανο αλλαγής ταχυτήτων, ισχυρότερες βάσεις κινητήρα και βαρύτερο σφόνδυλο.
