Περιεχόμενο
Το 1989, ο κινητήρας ντίζελ Cummins 5.9 έγινε ο πρώτος πετρελαιοκινητήρας μεσαίου φορτίου σε ελαφρύ φορτηγό που πωλείται στο ευρύ κοινό. Ο κινητήρας είχε χρησιμοποιηθεί μόνο σε εμπορικά φορτηγά πριν από αυτό το διάστημα. Η Dodge παρείχε τον κινητήρα στους ανυψωτήρες Ram για οδηγούς που έβγαζαν βαριά φορτία σε μεγάλες αποστάσεις.
ροπή
Όταν ένας ιδιοκτήτης σπιτιού σφίγγει μια βίδα μέσα σε ένα πλαίσιο πόρτας, εφαρμόζει ροπή στρέψης στη βίδα. Η ροπή είναι η δύναμη συστροφής. Μετράται με ένα ειδικό κλειδί, το οποίο ονομάζεται δυναμόκλειδο, το οποίο χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της ποσότητας της εφαρμοζόμενης δύναμης στρέψης. Μερικές φορές το ροπόκλειδο θα έχει ένα σύστημα από έκκεντρα και ελατήρια που μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να απελευθερώνονται σε μια προκαθορισμένη τιμή ροπής.
Η κεφαλή του κυλίνδρου
Η κυλινδροκεφαλή βρίσκεται μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και του μπλοκ κινητήρα. Αποτελεί το άνω μέρος του θαλάμου καύσης και συγκρατεί τις βαλβίδες στο μίγμα καυσίμου / αέρα στο θάλαμο καύσης και στο καυσαέριο. Έχει επίσης σήραγγες, που ονομάζονται θύρες, μέσω των οποίων το μίγμα καυσίμου / αέρα και τα καυσαέρια του θαλάμου καύσης. Οι κοχλίες κυλινδροκεφαλής στο μπλοκ κινητήρα. Οι βίδες πρέπει να σφίγγονται με μια ορισμένη δύναμη. Η υπερβολική δύναμη και οι βίδες αποδυναμώνουν ή τα σπειρώματα σε κάθε μπουλόνι έχουν βλάβη. Πολύ μικρή και θα υπάρξουν διαρροές ψυκτικού ή κενού.
Ρυθμίσεις ροπής κεφαλής κυλίνδρου
Για τους κινητήρες Cummins 5.9-λίτρων που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1983 και 1989, οι βίδες στην κυλινδροκεφαλή πρέπει να σφίγγονται στα 89 πόδια και επιπλέον 1/4 στροφές. Για τους κινητήρες που κατασκευάστηκαν μεταξύ του 1998 και του 2003, ο αριθμός είναι 77 πόδια-λίβρες συν το επιπλέον 1/4 στροφή. Τα μπουλόνια πρέπει να σφίγγονται με ένα ορισμένο μοτίβο και με τις ενδιάμεσες ρυθμίσεις ροπής, οι οποίες είναι συνήθως σφιχτές με το δάχτυλο, το ήμισυ του τελικού σχήματος και η πλήρης ροπή στρέψης. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη έχει ένα διάγραμμα και τις ενδιάμεσες ρυθμίσεις.
