Περιεχόμενο

• εκτόπισμα
• στροφαλοθάλαμος
• Μειωμένη παλινδρομική μάζα
• εκκεντροφόρος άξονας
• εξάτμιση
• Ηλεκτρονική θυρίδα εισόδου μεσαίου καυσίμου (ESPFI)
• Αντλία και χωρητικότητα λαδιού
• μετάδοση

Η νέα γενιά στην απόδοση του Harley-Davidson Big Twin, ο αερόψυκτος μηχανισμός V-Twin 45 μοίρας Twin Cam 96 που κυκλοφόρησε το 2007 μαζί με ένα Cruise Drive 6 επιδόσεων σε μοντέλα Touring, Softail και Dyna, τη βιομηχανία μοτοσυκλετών. Η ηλεκτρονική θύρα έγχυσης καυσίμου (ESPFI) είναι το χαρακτηριστικό σύστημα καυσίμου του Twin Cam 96. Με τη μεγαλύτερη μετατόπιση και τις πρωτοποριακές βελτιώσεις σχεδιασμού, το Twin Cam 96 είναι ισχυρό, αξιόπιστο και ομαλό.

εκτόπισμα

Ο ισχυρός κινητήρας Twin Cam 96 κυβικών εκατοστών μετατοπίζει 1584cc και παράγει μια αύξηση της ροπής κατά 17% σε σχέση με την προηγούμενη Twin Cam 88. Η χαμηλότερη ταχύτητα πλεύσης μεταφράζεται σε περισσότερη άνεση σε μεγάλες διαδρομές.

στροφαλοθάλαμος

Το Twin Cam 96 διαθέτει νέο σχεδιασμό στροφαλοθαλάμου με τον μίζα βιδωμένο απευθείας στο εσωτερικό κύριο περίβλημα. Αυτό εξαλείφει τον εκκεντροφόρο του εκκινητήρα και παρέχει βελτιωμένη απόδοση εκκίνησης. Ο ενσωματωμένος προσαρμογέας φίλτρου λαδιού εξαλείφει τα παρεμβύσματα και το υλικό. Λόγω των εσωτερικών διόδων πετρελαίου μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, εξαλείφονται επίσης οι εξωτερικές γραμμές πετρελαίου και τα εξαρτήματα.

Μειωμένη παλινδρομική μάζα

Ο κραδασμός μειώνεται και η απόδοση βελτιώνεται με τα έμβολα και τις ελαφρύτερες, ελαφρύτερες ράβδους σύνδεσης. Το Twin Cam 96 είναι σημαντικά μεγαλύτερο από το προηγούμενο Twin Cam 88 στις περισσότερες ταχύτητες του κινητήρα.

εκκεντροφόρος άξονας

Τα υδροστατικά, απλά έδρανα εκκέντρων αντικαθιστούν τα ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται στο προηγούμενο Twin Cam 88, προσφέροντας αυξημένη ανθεκτικότητα και πιο αθόρυβη λειτουργία. Αυτός ο νέος σχεδιασμός εκκεντροφόρου περιλαμβάνει εκκεντροφόρους πολλαπλών τεμαχίων για να αντικαταστήσει τα σφυρήλατα, μονοκόμματα εκκεντροφόρους του Twin Cam 88. Ένας υδραυλικóς εντατήρας αλυσίδας έκκεντρου αντικαθιστά έναν μηχανικó εντατήρα απλής φόρτωσης για συνολική βελτιωμένη απóδοση.

εξάτμιση

Η εξάτμιση Twin Cam 96 συντονίζεται για τη βέλτιστη ροή των καυσαερίων, την απόδοση και τον απαιτητικό τόνο εξάτμισης.

Ηλεκτρονική θυρίδα εισόδου μεσαίου καυσίμου (ESPFI)

Με τους νέους αισθητήρες ανατροφοδότησης και τα ακροφύσια μπεκ ψεκασμού καυσίμου το μέγεθος των εγχυτήρων στο Twin Cam 88, το βελτιωμένο ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου βοηθά στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων και τη βελτίωση της συνολικής οδηγικότητας και απόδοσης.

Αντλία και χωρητικότητα λαδιού

Το Twin Cam 96 είναι εξοπλισμένο με έναν πιο συμπαγή σχεδιασμό και προσφέρει μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου από το Twin Cam 88. Ένας ενσωματωμένος ψύκτης λαδιού βελτιώνει επίσης την απόδοση της αντλίας λαδιού. Η χωρητικότητα λαδιού είναι 3/4.

μετάδοση

Η μετάδοση Cruise Drive 6 ταχυτήτων του Twin Cam 96 είναι πιο ήσυχη και απαιτεί λιγότερη συντήρηση από την προηγούμενη μετάδοση 5 ταχυτήτων. Τα σημεία μετατόπισης βελτιστοποιούνται ώστε να ταιριάζουν απόλυτα με την απόδοση του κινητήρα. Το τύμπανο μετατόπισης από χάλυβα και αλουμίνιο είναι μια δύναμη που κάνει καλύτερες μετατοπίσεις και μετατοπίσεις. Η προσθήκη μετατόπισης σκυλιών μειώνει την προσπάθεια μετατόπισης, καθιστώντας τις στροφές ταχύτερες και πιο ομαλές.