Περιεχόμενο
Σχεδόν όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν ότι μπορεί να ξεκινήσει μια νεκρή μπαταρία πηδώντας με μια μπαταρία. Οι μπαταρίες αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί για να παράγουν το υψηλό ηλεκτρικό ρεύμα. Αυτή η διαδικασία μπορεί να είναι επικίνδυνη εάν είναι σωστά συνδεδεμένη - αν ο θετικός ακροδέκτης είναι εσφαλμένα συνδεδεμένος με τον αρνητικό ακροδέκτη της άλλης μπαταρίας. Θα προκληθεί ζημιά και, ενδεχομένως, από λανθασμένη πολικότητα στο όχημα "dead battery".
Βλάβη στις μπαταρίες
Η σύνδεση του θετικού ακροδέκτη κάθε μπαταρίας με τον αρνητικό ακροδέκτη της άλλης μπαταρίας θα οδηγήσει σε τεράστιο κύμα ηλεκτρικού ρεύματος μεταξύ των δύο μπαταριών. Αυτό θα προκαλέσει πολύ γρήγορη θέρμανση των μπαταριών και οι μπαταρίες τύπου lead-acid - ο συνηθέστερος τύπος - θα οδηγήσει σε μεγάλη ποσότητα αερίου υδρογόνου μέσα στην μπαταρία. Η θερμότητα μπορεί να λιώσει τα εσωτερικά και εξωτερικά μέρη της μπαταρίας, ενώ η πίεση του αερίου υδρογόνου μπορεί να σπάσει το περίβλημα της μπαταρίας. Μόλις σπάσει το περίβλημα, η διαφυγή υδρογόνου μπορεί να αναφλεγεί και να εκραγεί.
Βλάβη στα καλώδια Jumper
Τα καλώδια βραχυκυκλωτήρα δεν έχουν σχεδιαστεί για να φέρουν το τεράστιο κύμα ηλεκτρικού ρεύματος και θα θερμαίνονται γρήγορα σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Αυτό δεν μπορεί να αγνοηθεί από τους ανθρώπους στα καλώδια. Η θερμότητα μπορεί επίσης να πωληθεί και άλλα εξαρτήματα που συγκρατούν τα καλώδια και τους σφιγκτήρες.
Άλλες Πιθανές Ζημιές
Η αύξηση του ηλεκτρικού ρεύματος μπορεί να προκαλέσει φούσκωμα στη σύνδεση ασφαλειών ή στο στοιχείο ασφάλειας που προστατεύει το κύριο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Εάν ο κινητήρας του οχήματος, η ηλεκτρική τάση μπορεί να βλάψει αυτόν τον εναλλάκτη οχημάτων.
Ζημιές λόγω λανθασμένης πολικότητας
Όταν τα καλώδια διασύνδεσης είναι εσφαλμένα συνδεδεμένα, η πολικότητα του ηλεκτρικού συστήματος μειώνεται σε λίγα δευτερόλεπτα. Αυτό το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλούς άλλους τύπους ηλεκτρονικών συσκευών, όπως ηλεκτρονικοί υπολογιστές και ηλεκτρονικοί αισθητήρες.
