Περιεχόμενο
Όλα τα σύγχρονα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα διαθέτουν σώματα γκαζιού. Ένα σώμα πεταλούδας ελέγχει τη ροή αέρα μέσα στον κινητήρα, έναν κρίσιμο παράγοντα για τον έλεγχο των κινητήρων του λόγου αέρα / καυσίμου. Τα σώματα γκαζιού έρχονται σε διάφορα σχήματα, μεγέθη και διαμορφώσεις και μπορούν να εκτελούν διάφορα καθήκοντα εκτός των καθηκόντων τους για κανονική μέτρηση του αέρα.
Σκοπός και Τοποθεσία
Ένα σώμα πεταλούδας είναι ουσιαστικά μια μεγάλη βαλβίδα αέρα που κάθεται ανάμεσα στην πολλαπλή εισαγωγής και τον αγωγό εισαγωγής αέρα. Σε γενικές γραμμές, ένας κινητήρας έχει ένα σώμα πεταλούδας, το οποίο βιδώνεται στην πλήμνη συλλεκτών εισαγωγής (η ευρεία κοιλότητα αέρα στο κέντρο).
Λειτουργία βαλβίδων πεταλούδας
Τα σώματα γκαζιού συνήθως χρησιμοποιούν βαλβίδες πεταλούδας. Αυτές οι βαλβίδες αποτελούνται από ένα περίβλημα με μια μεγάλη τρύπα στο κέντρο, η οποία είναι γεμάτη με μια επίπεδη πλάκα που ονομάζεται πεταλούδα ή πλάκα γκαζιού. Ο άξονας του γκαζιού είναι μια ράβδος που διέρχεται από το περίβλημα και συνδέεται με το καλώδιο του γκαζιού στο εξωτερικό και με την πλάκα του γκαζιού στο εσωτερικό. Όταν ο άξονας του γκαζιού γυρίζει, περιστρέφει την πλάκα πεταλούδας, επιτρέποντας στον αέρα να περιστρέφεται γύρω από αυτό και μέσα στον κινητήρα.
Άλλοι τύποι
Οι βαλβίδες κύλισης και οι βαλβίδες ολίσθησης είναι δύο άλλες διαμορφώσεις που βρίσκονται μερικές φορές στα σώματα γκαζιού, συνήθως σε αγωνιστικές εφαρμογές. Μία βαλβίδα κυλίνδρου είναι ένας κύλινδρος με ένα μεγάλο κανάλι διάτρητο διαμέσου της διαμέτρου του. Αυτός ο τύπος βαλβίδας κάθεται μέσα σε μια κυλινδρική οπή. περιστρέφοντας τον κύλινδρο στην οπή του Οι βαλβίδες ολίσθησης (οι οποίες αποτελούνται από μία πλάκα πεταλούδας που ολισθαίνει προς τα έξω από την θήκη του σώματος της πεταλούδας) είναι ακόμη λιγότερο συνηθισμένες στις εφαρμογές αυτοκινήτων, αλλά είναι αρκετά συχνές στις μοτοσικλέτες.
σύγκριση
Οι βαλβίδες βαρελιών και οι βαλβίδες ολίσθησης επιτρέπουν μεγαλύτερη ροή αέρα από τις βαλβίδες πεταλούδας, αλλά δεν ελέγχουν και τον αέρα. Ακόμη και όταν είναι εντελώς ανοιχτό, ένας πεταλούδας βαλβίδα πεταλούδας και ένα συγκεκριμένο κομμάτι του αέρα που διέρχεται. Επιπλέον, η πλάκα πεταλούδας βαλβίδων πεταλούδας προκαλεί αναταράξεις στην ροή του αέρα, κάτι που μπορεί να είναι κακό όταν είναι τοποθετημένο πολύ κοντά στην κεφαλή του κυλίνδρου ή στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Η αναταραχή που έρχεται από την πλάκα γκαζιού μαστίζει πίσω από το σαν ένα μίνι ανεμοστρόβιλο, αφήνοντας ένα νεκρό σημείο του στάσιμου αέρα ακριβώς πίσω από την πλάκα γκαζιού. Εάν αυτό το νεκρό σημείο συμβαίνει να συμπίπτει με την ενοικίαση μπεκ ψεκασμού καυσίμου, τότε η ομίχλη του καυσίμου συνηθίζεται να αναμιγνύεται με την ροή αέρα, οδηγώντας σε κάψιμο καυσίμου στο θάλαμο καύσης και κακή απόδοση. Ωστόσο, αυτή η αναταραχή συμβάλλει επίσης στην κατασκευή βαλβίδων πεταλούδας πιο ακριβείς από τους άλλους τύπους βαλβίδων. Για το λόγο αυτό οι βαλβίδες και οι βαλβίδες ολίσθησης χρησιμοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά σε ισχυρούς κινητήρες υψηλής RPM. Αυτοί οι οδηγοί είναι συνήθως εντελώς απαλλαγμένοι από το γκάζι, οπότε η λειτουργία on / off αυτών των τύπων βαλβίδων δεν επηρεάζει αρνητικά την απόδοση.
Άλλες λειτουργίες
Ένα σώμα πεταλούδας περιέχει επίσης ένα δευτερεύον κανάλι αέρα γνωστό ως κύκλωμα ελέγχου αέρα (IAC). Το IAC περιέχει μια βαλβίδα που επιτρέπει στον υπολογιστή να μετρά με ακρίβεια αέρα, ο οποίος μπορεί να είναι σημαντικός σε εξαιρετικά ζεστές ή κρύες συνθήκες. Επιπλέον, το σώμα του γκαζιού μπορεί να περιέχει ένα γκάζι. Τέτοιες σερβομηχανές λειτουργούν σε συνεννόηση με το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης υπολογιστών (TC). Αν ο υπολογιστής ανιχνεύσει την ολίσθηση του τροχού ή την ολίσθηση της ισχύος, θα κλείσει το επίπεδο γκαζιού για να το εξουδετερώσει.
