Περιεχόμενο
Το φορτηγό Ford Econoline του 1986 είναι μέρος της σειράς των φορτηγών οχήματα πολλαπλών χρήσεων της E-Series. Είναι η τρίτη γενιά Econolines που παράγεται από το 1961. Το Econoline προσφέρεται σε τρία μεγέθη ως φορτηγό πολλαπλών επιβατών και φορτηγών. Προορίζεται κυρίως για εμπορικούς σκοπούς, αλλά χρησιμοποιείται ευρέως ως όχημα για μεγάλες οικογένειες.
προέλευση
Το Econoline ήταν αρχικά ένα συμπαγές φορτηγό που δημιουργήθηκε από το Chevrolet Corvair Greenbrier van και το Volkswagen Transporter. Το Corvair σταμάτησε στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Οι κύριοι ανταγωνιστές της Econolines, ωστόσο, ήταν τα φορτηγά Chevrolet και GMC και το Dodge Ram van. Και τα τέσσερα φορτηγά προσέφεραν παρόμοια χωρητικότητα φορτίου και επιβατών και ισχύ κινητήρα.
μοντέλα
Το Econoline του 1986 ήταν ένα όχημα με κινητήρα με εμπρός κινητήρα, με κινητήρα με οπίσθιο τροχό, βασισμένο στα pickup της Ford F-Series. Το Econoline προσφέρθηκε ως φορτηγό ημι-τόνου, τριών τετάρτων και φορτηγό πλήρους μεγέθους 1 τόνου. Αργότερα, το Econoline επισημάνθηκε στα φορτηγά της σειράς F με τους χαρακτηρισμούς E-150, E-250 και E-350 για τον προσδιορισμό των τριών μεγεθών.
Προδιαγραφές
Το 1986 Ford Econoline προσφέρθηκε με τρία μεγέθη μεταξόνιο: 124, 138 ή 186,8 ίντσες. Το μήκος της κυμαινόταν από 206,8 έως 226,8 ίντσες. Το πλάτος κυμαινόταν από 79,9 έως 83,3 ίντσες. Το ύψος κυμάνθηκε από 80,9 έως 85,3 ίντσες ανάλογα με το μοντέλο.
Επιλογές κινητήρα
Οι επιλογές κινητήρων για την τρίτη γενιά Econolines ήταν η έκδοση 6-κυλίνδρων σε σειρά των 300 κυβικών ιντσών, τα Windsor V-8s 302- και 351-ci, το V-8 460-ci και το ντίζελ Navister 6,9 και 7,3 λίτρων -8s. Οι επιλογές μετάδοσης περιελάμβαναν χειροκίνητη λειτουργία 3 ταχυτήτων και αυτομάτου 3 και 4 ταχυτήτων.
εξωτερικός
Τα μοντέλα του 1986 άνοιξαν το 1975. Η κουκούλα του ήταν μακρύτερη, δίνοντας το 1986 Ford Econoline μακρύτερη μύτη. Ακόμα αντανακλά το Econoline που ελήφθη το 1979 με τετράγωνους προβολείς και στυλ μάσκας αυγό-κλουβί. Μετά το 1983, το πλέγμα έφερε ένα μεγάλο μπλε οβάλ λογότυπο της Ford. Το συμπαγές φορτηγό Ford Ranger και το SUV Ford Bronco II.
Πολλαπλές χρήσεις
Το 1986 το Econoline ήταν δημοφιλές εμπορικό στόλο ως FedEx. Ουσιαστικά όλα τα φορτηγά στόλου που χρησιμοποιούνται στις αστικές περιοχές ήταν εξοπλισμένα με την οικονομία ευθείς-6 κινητήρες. Εκκλησίες, ομάδες νέων και εργοδότες υπέρ της Econoline ως όχημα 9 και 11 επιβατών. Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, το Econoline έγινε δημοφιλές για μετατροπές. Τα βαγόνια των πάνελ ήταν συχνά εξοπλισμένα με ξύλινα ή βελούδινα κουφώματα μετά την πώληση, παχιά μοκέτα, καθίσματα πίσω καθισμάτων, καρέκλες πάγου και καρέκλες μπροστινών καπετάνιων.
Κατανάλωση καυσίμου
Η δημοτικότητα των Econolines της δεκαετίας του '80 είχε πολλά να κάνει με τους. οικονομία καυσίμου. Ο ημιτονικός κινητήρας Econoline του 1986, εξοπλισμένος με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 και 4 ταχυτήτων, θα μπορούσε να επιτύχει 18 mpg στην πόλη και 23 mpg στην εθνική οδό. Η εκδοχή τριών τετάρτων που τροφοδοτείται από ένα V-8 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έφτασε σε λογικά χιλιόμετρα στα 12 mpg στην πόλη και 16 στον αυτοκινητόδρομο.
