Περιεχόμενο

• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Βήμα 5
• Βήμα 6
• Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Υπάρχει πάντα μια μικρή ποσότητα υγρασίας σε μια δεξαμενή αερίου ως αποτέλεσμα της συμπύκνωσης. Λίγο νερό στη δεξαμενή φυσικού αερίου δεν πρέπει να ανησυχείτε, αλλά αν έχετε πάρα πολλά, θα έχετε προβλήματα. Ευτυχώς, υπάρχουν μερικά απλά πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να τα αντιμετωπίσετε όταν συνεχίζει να τρέχει ή κρατά το αυτοκίνητό σας από την εκκίνηση. Δεν χρειάζονται ειδικά εργαλεία, αλλά πρέπει να αγοράσετε ένα νέο καπάκι αερίου.

Βήμα 1

Κρατήστε τη δεξαμενή καυσίμου όσο το δυνατόν πληρέστερη. Αυτό είναι το φθηνότερο πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να ελαχιστοποιήσετε τη συμπύκνωση της δεξαμενής καυσίμων. Ο υδρατμός αρχίζει να συμπυκνώνεται στην κορυφή των δεξαμενών όταν ο αέρας εισχωρήσει στη δεξαμενή αερίου σας, προσπαθήστε να κρατήσετε τη δεξαμενή τουλάχιστον μισή γεμάτη. Τα τρία τέταρτα είναι ακόμα καλύτερα.

Βήμα 2

Χρησιμοποιήστε καύσιμα με αιθανόλη. Το νερό δεν αναμιγνύεται με βενζίνη, αλλά το αλκοόλ, η αιθανόλη, μπορεί να απορροφήσει νερό στη δεξαμενή αερίου. Το αλκοόλ βοηθά στη μεταφορά του νερού στον κινητήρα όπου εξατμίζεται στους κυλίνδρους και στη συνέχεια εκτοξεύεται ο αγωγός εξαγωγής. Σε ορισμένες περιοχές, διατίθενται διάφορα είδη καυσίμων με αλκοόλη, συμπεριλαμβανομένου του "E-85". Μπορούν να σας βοηθήσουν να βγείτε από τη δεξαμενή σας.

Βήμα 3

Michael E. Gray, συν-συγγραφέας του βιβλίου "Auto Upkeep: Βασική φροντίδα, συντήρηση και επισκευή". Το νερό στους πυθμένες των υπόγειων δεξαμενών καυσίμων δεν προκαλεί συνήθως προβλήματα για τους αυτοκινητιστές. "Αλλά όταν ένα ημι-δεξαμενόπλοιο πέφτει καύσιμο στο κάτω μέρος των υπόγειων δεξαμενών αναμειγνύεται με το φυσικό αέριο", λέει ο Γκρέι. Εάν πρόκειται να αντλήσετε αέριο ενώ αυτό συμβαίνει, υπάρχει μια καλή πιθανότητα να πάρετε υπερβολική υγρασία στη δεξαμενή καυσίμων σας, λέει.

Βήμα 4

Χρησιμοποιήστε ένα πρόσθετο καυσίμου σχεδιασμένο για να βοηθήσετε το μίγμα καυσίμων σας. Υπάρχουν διάφοροι τύποι προσθέτων καυσίμων που μπορεί να σας βοηθήσουν.

Βήμα 5

Μονωθήστε τη δεξαμενή καυσίμου εάν οδηγείτε σε ακραίες συνθήκες, όπως σε μια τροπική χώρα όπου η υγρασία είναι πολύ υψηλή. Ειδικά σχεδιασμένες κουβέρτες μόνωσης μπορούν να τυλιχτούν γύρω από τις δεξαμενές καυσίμων για να μειώσουν τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού χώρου της δεξαμενής. Αυτό σπάνια αξίζει τον χρόνο και το κόστος, αλλά υπό ασυνήθιστες συνθήκες, ίσως αξίζει να εξεταστεί.

Βήμα 6

Κοιτάξτε προσεκτικά το άνοιγμα της δεξαμενής καυσίμου όταν γεμίζετε τη δεξαμενή. Τα περισσότερα συστήματα καυσίμων αυτοκινήτων σήμερα έχουν σχεδιαστεί για να εμποδίζουν την υγρασία του αέρα, καθώς και άλλες δυνητικά ενοχλητικές μολυσματικές ουσίες, από το να εισέλθουν στη δεξαμενή καυσίμων σας στην πρώτη θέση. Πολλά αυτοκίνητα έχουν ελατηριωτά πτερύγια που εκτοξεύονται όταν εισάγετε το ακροφύσιο αντλίας αερίου. Αν αυτό το μικρό πτερύγιο λείπει ή δεν λειτουργεί σωστά, ελέγξτε τον από έναν μηχανικό και επισκευάστε.

Ελέγξτε το κάλυμμα αερίου. Εάν το καπάκι αερίου είναι χαλαρό, είναι δυνατόν να επιτρέψετε την σωστή υγρασία του. Μπορεί ακόμη και να βυθίσει το νερό της βροχής μέσα στη δεξαμενή. Αγοράστε ένα νέο κάλυμμα αερίου αντικατάστασης. Ορισμένοι ειδικοί στην αυτοκινητοβιομηχανία λένε τώρα ότι τα καπάκια αερίου θα πρέπει να επιθεωρούνται κάθε 30.000 μίλια.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

• Ανταλλακτικό καπάκι αερίου (προαιρετικό)