Πώς να διορθώσετε την υπερθέρμανση σε ένα Northstar

Συγγραφέας: Randy Alexander
Ημερομηνία Δημιουργίας: 1 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Πώς να διορθώσετε την υπερθέρμανση σε ένα Northstar - Επισκευή Αυτοκινήτου
Πώς να διορθώσετε την υπερθέρμανση σε ένα Northstar - Επισκευή Αυτοκινήτου

Περιεχόμενο


Ο κινητήρας Northstar είναι μια οικογένεια κινητήρων αυτοκινήτων σχεδιασμένων από τη General Motors. Το Northstar έχει χρησιμοποιηθεί στη γκάμα GM, όπως το Cadillac Sevilla, η Buick Lucerne, η Pontiac Bonneville και η Cadillac Eldorado. Όπως όλοι οι κινητήρες, το Northstar απαιτεί κατάλληλη συντήρηση για να παραμείνει σε καλή κατάσταση. Ένας κινητήρας υπερθέρμανσης είναι μια σαφής ένδειξη ότι κάτι είναι λάθος. Εκτελέστε μια λίστα ελέγχου των κοινών προβλημάτων υπερθέρμανσης για να αντιμετωπίσετε την πηγή του προβλήματος του κινητήρα σας.

Βήμα 1

Ελέγξτε το επίπεδο ψυκτικού μέσου. Μία από τις πιο κοινές αιτίες ενός κινητήρα υπερθέρμανσης είναι η διαρροή ψυκτικού μέσου. Ξεκινήστε ελέγχοντας για να δείτε πόσο είναι δροσερό στο σύστημά σας. Ανάψτε τον κινητήρα και αφήστε τον να σβήσει για τουλάχιστον 10 λεπτά. Κοιτάξτε στο έδαφος κάτω από τον κινητήρα σας και ελέγξτε για διαρροή ψυκτικού μέσου. Θα πρέπει να μπορείτε να αναγνωρίσετε το ψυκτικό υγρό ως κίτρινο, μπλε ή πράσινο υγρό.


Βήμα 2

Ελέγξτε τον θερμοστάτη σας. Ο θερμοστάτης μετρά τη θερμοκρασία του κινητήρα για τον έλεγχο της ροής ψυκτικού μέσου στο μπλοκ κυλίνδρων και στο ψυγείο. Μπορεί να μην ανοίξει ένας ελαττωματικός θερμοστάτης, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει ροή ψυκτικού. Αυτό με τη σειρά του θα προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα. Ελέγξτε τον θερμοστάτη ξεκινώντας από τον κινητήρα και αφήνοντάς τον να σταματήσει για λίγα λεπτά. Μετά από 10 λεπτά που αφήνουν τον κινητήρα σε αδράνεια, αγγίξτε τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Ο εύκαμπτος σωλήνας του ψυγείου πρέπει να είναι ζεστός, πράγμα που δείχνει ότι ο θερμοστάτης είναι καλός. Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας του ψυγείου δεν είναι ζεστός, ίσως χρειάζεται να αντικατασταθεί ο θερμοστάτης. Εντοπίστε το περίβλημα θερμοστάτη στο εσωτερικό του δοχείου ψυκτικού μέσου.

Βήμα 3

Ελέγξτε για μια στεγανοποιητική φλάντζα στον κινητήρα σας. Μια στεγανή φλάντζα κεφαλής είναι δύσκολο να διαγνωστεί επειδή βρίσκετε μια εξωτερική διαρροή. Αντίθετα, διαχέει το ψυκτικό υγρό κατευθείαν στους κυλίνδρους των κινητήρων ή στο στροφαλοθάλαμο. Ένα σύμπτωμα ενός στεγανοποιητικού παρεμβύσματος κεφαλής είναι μια γρήγορη απώλεια ψυκτικού χωρίς καμία ορατή διαρροή ψυκτικού υγρού κάτω από το όχημα. Αν παρατηρήσετε λίγο ατμό που εξέρχεται από την εξάτμιση, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι έχετε διαρροή στο φτερό σας. Μια στεγανή στεγανοποιητική κεφαλή μπορεί να σφραγιστεί προσωρινά χρησιμοποιώντας ένα στεγανωτικό. Ωστόσο, πρέπει να τοποθετήσετε το παρέμβυσμα όσο το δυνατόν συντομότερα. Πάρτε το όχημά σας σε έναν επαγγελματία μηχανικό για βοήθεια.


Βήμα 4

Ελέγξτε τη λεπίδα του ανεμιστήρα και τα πτερύγια του ψυγείου. Η λεπίδα του ανεμιστήρα βρίσκεται μπροστά από το ψυγείο και πρέπει να συνδεθεί στον ιμάντα του ανεμιστήρα. Βεβαιωθείτε ότι η λεπίδα του ανεμιστήρα περιστρέφεται όταν ανάψετε τον κινητήρα.

Ελέγξτε το σύστημα αντλίας νερού. Η αντλία νερού βοηθά στην κυκλοφορία ψυκτικού από το ψυγείο στον κινητήρα. Η αντλία νερού βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Ελέγξτε προσεκτικά την αντλία νερού. Βεβαιωθείτε ότι η πτερωτή στην αντλία νερού περιστρέφεται. Εάν οι πτερωτές δεν περιστρέφονται, μπορεί να είναι ένδειξη ότι υπάρχει μικρή ή καθόλου κυκλοφορία ψυκτικού.

άκρο

  • Συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία μηχανικό αν αισθάνεστε ότι το πρόβλημα υπερθέρμανσής σας απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.

Το καρμπυρατέρ Carter ήταν εδώ και πολύ καιρό. Το καρμπυρατέρ WCFB που βγήκε από τα πρώτα Corvette συνεχίστηκε στην παραγωγή στα μέσα της δεκαετίας του '60. Το μοντέλο Carter AFB εισήχθη το 1957 ...

Η Εταιρεία Αυτοκινήτων Μηχανικών (ΣΑΕ) και ο Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης (IO) έχουν διαφορετικά πρότυπα για το πετρέλαιο ολίσθησης. Οι βαθμοί ελαίου IO αναγνωρίζονται από τον βαθμό ιξώδους τους ή ...

Κοίτα