Περιεχόμενο
Η International Harvester δημιούργησε τον ελκυστήρα Farmall Super M από το 1952 έως το 1954. Με την εισαγωγή του Super M, οι παραγγελίες ήταν τόσο μεγάλες ώστε το IH με έδρα το Illinois χρησιμοποίησε ένα δεύτερο εργοστάσιο στο Louisville, Ken. Αυτό σημαίνει, λόγω της αναβάθμισης αυτού του μοντέλου σε όλη την περίοδο παραγωγής του. Τα περισσότερα χαρακτηριστικά, ωστόσο, είναι κοινά για όλους τους 57,092 ελκυστήρες που απομακρύνονται από τις γραμμές συναρμολόγησης.
μηχανή
Η IH δημιούργησε τους δικούς της κινητήρες για το Super M: το κατακόρυφο I-head και το C264 κάθετο I-head, το οποίο λειτουργεί με υγρό πετρέλαιο και βενζίνη αντίστοιχα. Ο κατασκευαστής ανέπτυξε επίσης το ίδιο Super MD, το οποίο λειτουργεί με καύσιμο ντήζελ. 5.25 ίντσες, με συνολική μετατόπιση κινητήρα 264 κυβικών ιντσών. Με σειρά καύσης κυλίνδρου 1-3-4-2, ο κινητήρας μπορεί να φθάσει τις 1.450 μέγιστες στροφές ανά λεπτό.Η δοκιμή της ράβδου έλξης αυτού του μοντέλου μπορεί να παράγει μέχρι και 44 ίππους.
μετάδοση
Το Super M διέθετε ένα κινούμενο κιβώτιο ταχυτήτων, όπου ο άξονας εισόδου λειτουργεί συνεχώς, εκτός και αν ο συμπλέκτης είναι ενεργοποιημένος. Με πέντε εμπρόσθια γρανάζια και μία για αντίστροφη κίνηση, αυτό το όχημα έχει μεγαλύτερη κίνηση από τους προκατόχους του. Η δεύτερη, τρίτη και τέταρτη ταχύτητα έδωσαν επίσης υψηλότερες ταχύτητες. Όταν ο ενισχυτής ροπής προστέθηκε το 1954, η διαμόρφωση άλλαξε σε 10 εμπρόσθια και δύο όπισθεν - ο χειριστής απέκτησε μεγαλύτερο έλεγχο στις χαμηλότερες ταχύτητες. Αυτοί οι ελκυστήρες με αυτή την παραλλαγή είχαν μεταγλωττιστεί σε Super MTAs. Όλες οι εκπομπές είχαν 52 λίτρα πετρελαίου.
διαστάσεις
Το Super M είχε μήκος 134,6 ίντσες, πλάτος 84,5 ίντσες και ύψος 79 ίντσες. Επίσης ζύγιζε 5,603 λίβρες. Το μεταξόνιο του - άξονα στον άξονα - είχε μήκος 89,25 ίντσες. Ενώ το πλαίσιο του σαφής σε 15,5 ίντσες, 26,25 ίντσες. Τα μπροστινά ελαστικά είχαν πλάτος έξι ίντσες και διάμετρο 16 ίντσες. τα πίσω ελαστικά είχαν πλάτος 12 ίντσες και διάμετρο 38 ίντσες.
υλοποιεί
Όπως και το M, το Super M ήταν σε θέση να φιλοξενήσει μεγαλύτερες και πιο ποικίλες προσκολλήσεις. Μεταξύ των βέλτιστων εργαλείων της χρησιμοποιήθηκαν τέσσερις σειρές καλλιεργητές και καλλιεργητές, 14- και 16-ιντσών άροτρα πυθμένα και δύο σειρές τοποθετημένοι καλαμπόκι-pickers. Το υδραυλικό σύστημα στο Super M οδηγούταν από τον κινητήρα, όχι από το κιβώτιο ταχυτήτων. Κατά συνέπεια, ο χειριστής δεν ενεργοποίησε και αποσυνδέθηκε επανειλημμένα τον συμπλέκτη όταν χρησιμοποιούσε εξαρτήματα. Επιπλέον, το υδραυλικό σύστημα με κινητήρα επιτρέπει την επεξεργασία βαρύτερων φορτίων, αυξάνοντας έτσι την παραγωγικότητα.
