Περιεχόμενο
Το υδροστατικό κιβώτιο ταχυτήτων (HST) είναι ένα σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT). Βασικό καθήκον του είναι η ανάληψη της περιστροφικής ισχύος από το σύστημα καύσης και η μεταφορά αυτής της ενέργειας σε φορτίο που έχει προκαθορισμένα χαρακτηριστικά. Τα συστήματα HST περιλαμβάνουν μια μεταβλητή αντλία εκτόπισης και έναν κινητήρα σταθερής μετατόπισης συνδεδεμένο μέσω μίας σειράς συγκροτημάτων εύκαμπτων σωλήνων. Το HST ρυθμίζει παράγοντες όπως ταχύτητα, ισχύ και ροπή και διεύθυνση κατεύθυνσης. Ένα υδροστατικό κιβώτιο χρησιμοποιεί υδραυλική ισχύ. Υπάρχουν πολλά μειονεκτήματα σε ένα τέτοιο σύστημα.
Εξαιρετικά υπεύθυνη
Τα οχήματα με υδροστατική μετάδοση κινούνται με εξαιρετική ταχύτητα και επιτάχυνση. Η ελαφριά πίεση στο πεντάλ μπορεί να οδηγήσει το όχημα προς τα εμπρός χωρίς έλεγχο. Ακόμη και ένας μικρός λανθασμένος υπολογισμός μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το όχημα να χάσει τη ροπή και να υποχωρήσει. Αυτό καθιστά το HST εξαιρετικά περιορισμένη επιλογή. Χρησιμοποιείται μόνο σε οχήματα όπως τρακτέρ.
ανεπαρκής
Το HST δεν είναι γνωστό για την αποδοτικότητα του κινητήρα. Σύμφωνα με το περιοδικό Fluid Power Journal, η απόδοσή του είναι 20% χαμηλότερη από το κιβώτιο ολίσθησης. Τα οχήματα με χαμηλότερη απόδοση τείνουν να έχουν μειωμένη διάρκεια ζωής. Η μικρότερη απόδοση σημαίνει μεγαλύτερο φορτίο στον κινητήρα, υψηλότερο κόστος συντήρησης και μεγαλύτερη φθορά. Οι αντλίες και οι μονάδες κινητήρων των υδροστατικών κιβωτίων είναι επίσης επιρρεπείς σε συχνές βλάβες.
ακριβός
Τα οχήματα HST είναι καλαμάρια πετρελαίου. Όταν οι μηχανές δεν έχουν λιπανθεί σωστά, μπορεί να προκύψουν προβλήματα συντήρησης, ώστε να απαιτούνται συχνές αλλαγές λαδιού. Αυτό καθιστά τα οχήματα με υδροστατικά κιβώτια ακριβά να τρέχουν.
