Περιεχόμενο
Με κάποιους τρόπους, θα πρέπει να αναρωτηθείτε αν η ύπαρξη έλξης είναι ένα είδος σιωπηρής αποδοχής που γίνονται καλύτεροι οδηγοί από ό, τι είναι κολλημένοι. Ακολούθως, οι πιλότοι τζετ χρησιμοποιούν τακτικά μηχανήματα που ελέγχονται από υπολογιστή και τα τζετ είναι φοβερά. Αλλά δεν χρειάζεται να ασχολούνται με το χιονόπτωση, όπου ο έλεγχος έλξης δεν βοηθάει.
"Απενεργοποίηση" Isnt "Off"
Υπήρχε η περίπτωση που τα συστήματα ελέγχου έλξης και σταθερότητας είχαν ένα απλό κουμπί "On / Off" - και μερικά από αυτά εξακολουθούν να ισχύουν. Το πρόβλημα είναι ότι σήμερα, με πολλά συστήματα, το "Off" δεν σημαίνει πάντα ότι το σύστημα είναι εντελώς απενεργοποιημένο. Πιο συχνά τώρα, τα συστήματα επιτρέπουν ένα βαθμό επιλογής στον τομέα της επιθετικής έλξης, αλλά ακραία περιστροφή σε πάγο, χιόνι, λάσπη και ξηρό πεζοδρόμιο.
Υπάρχει ένα "Off";
Ακόμη και σε οχήματα όπου το πλήκτρο "Off" είναι μια κόκκινη ρέγγα, υπάρχει ένας τρόπος να απενεργοποιήσετε πλήρως το TC. Διαφορετικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν διαφορετικές μεθόδους. μπορείτε να βρείτε τη δική σας στο εγχειρίδιο των ιδιοκτητών σας. Αλλά θα είναι κάτι πολύ εσκεμμένο, όπως το κράτημα του κουμπιού για δευτερόλεπτα, το χτύπημα δύο φορές και το κρατήστε κάτω για ένα δευτερόλεπτο, γυρίζοντας το κλειδί της μίζας πριν αγγίξετε το κουμπί κ.ο.κ. Σε πολλά αυτοκίνητα, το απλό πάτημα του κουμπιού "TCS" στην ταμπέλα μπορεί να φανεί προς τα πίσω. Σε αυτά τα αυτοκίνητα, το φως "TCS" θα έρθει όταν σβήσετε το σύστημα. Διαφορετικά, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης μπορεί να έχει ξεχωριστή ασφάλεια στη θήκη, την οποία θα μπορούσατε να τραβήξετε για να την απενεργοποιήσετε. Προσέξτε, ωστόσο, τα συστήματα TC τείνουν να είναι ενσωματωμένα σε άλλους, όπως το σύστημα ελέγχου ευστάθειας και τα αντιμπλοκαρίσματα.
