Περιεχόμενο
Πολλά οχήματα εκτός δρόμου διαθέτουν διακόπτες ταμπλό που επιτρέπουν στον οδηγό να επιλέξει λειτουργίες οδήγησης με δύο ή τέσσερις τροχούς. Σε αυτά τα οχήματα, η απενεργοποίηση του "all-wheel" είναι μια απλή και απλή διαδικασία. Ουσιαστικά ο διακόπτης (ή μοχλός ή κουμπί) προκαλεί μια μηχανική αλλαγή ταχυτήτων στην θήκη μεταφοράς οχήματος τετρακίνησης. Εάν αλλάζετε σε ένα διακόπτη, μπορείτε να προσπαθήσετε να ελαχιστοποιήσετε την ενεργοποίηση του τρόπου οδήγησης σε όλους τους τροχούς προσαρμόζοντας το στυλ οδήγησης. Για να απενεργοποιήσετε πλήρως την κίνηση σε όλα τα οχήματα, πρέπει να κάνετε αλλαγές υλικού, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην εγγύηση του οχήματος.
Βήμα 1
Ψάξτε για ένα διακόπτη. Ανακαλύψτε εάν ο μηχανισμός κίνησης όλων των τροχών έχει σχεδιαστεί ώστε να οδηγείται. Πολλά οχήματα εκτός δρόμου διαθέτουν ένα κουμπί στο κέντρο το οποίο θέτει το όχημα σε λειτουργία είτε με δύο τροχούς είτε με τέσσερις τροχούς. Στη λειτουργία οδήγησης με δύο τροχούς, η ισχύς είναι συνήθως μόνο στους εμπρός ή πίσω τροχούς (συνήθως πίσω), ανεξάρτητα από τις οδικές συνθήκες. Εάν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με έναν τέτοιο διακόπτη, είναι συνήθως ένα καλό μέρος για να πάει όταν σχεδιάζετε να πάτε εκτός δρόμου. Άλλα οχήματα που διαθέτουν δυνατότητες οδήγησης σε όλους τους τροχούς διαθέτουν κουμπιά, πλήκτρα και διακόπτες που θα χρησιμοποιηθούν. Στα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα SUV που έχουν "βροχή" ή "χιόνι" τρόπους, τέτοιες λειτουργίες ευνοούν την κίνηση όλων των τροχών. Γενικά, οι συνθήκες είναι πιο πιθανό να είναι η μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς αντί για κίνηση με δύο τροχούς. Εάν το όχημα μεταβαίνει σε κατάσταση μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς μετά από μια μεγάλη δόση περιστροφής του τροχού σε κανονική ή αθλητική λειτουργία, θα αλλάξει σε όλους τους τροχούς κατά τον πρώτο τροχό ή την περιστροφή επιλεγμένο στον κεντρικό επιλογέα. Έτσι, αν μπορείτε, επιλέξτε τον καλύτερο καιρό και τις συνθήκες οδήγησης.
Βήμα 2
Οδηγείτε απαλά. Εάν το όχημά σας δεν διαθέτει σύστημα ρύθμισης ισχύος που μπορεί να ρυθμιστεί από τον οδηγό, μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε ή και να εξαλείψετε τελείως την ενεργοποίηση της μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς. Σε οχήματα που δεν είναι εξοπλισμένα με μόνιμο τετρακίνηση, χρησιμοποιούνται συνήθως για οδήγηση και οδήγηση. Η περιστροφή του τροχού είναι πιθανότερη στο χιόνι, τη βροχή και τη λάσπη και όταν ο οδηγός πιέσει το πεντάλ γκαζιού. Όσο πιο ήπια επιταχύνετε, ειδικά όταν βγαίνετε από τις γωνίες, τόσο λιγότερο πιθανό είναι να μεταβείτε στη λειτουργία οδήγησης σε όλους τους τροχούς.
Απενεργοποιήστε μηχανικά έναν άξονα. Τα περισσότερα μοντέρνα οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς δεν επιτρέπουν στον οδηγό να απενεργοποιεί την κίνηση των τροχών Εάν αντιμετωπίζετε ένα τέτοιο πρόβλημα, η μόνη σας επιλογή είναι να διακόψετε την τροφοδοσία ενός από τους άξονες μέσω μηχανικής επέμβασης. Μπορείτε να το κάνετε με διάφορους τρόπους. Στο Subarus, για παράδειγμα, πρέπει να τοποθετήσετε την ασφάλεια στην υποδοχή FWD (μονάδα μπροστινών τροχών). Αυτή η υποδοχή είναι κενή μόνο όταν οδηγείτε με την εξοικονόμηση χώρου. Στο Ford Explorer, μπορείτε να κόψετε το ηλεκτρικό καλώδιο που οδηγεί στο σύστημα που τροφοδοτεί τους εμπρός τροχούς. Οι παρεμβάσεις αυτές πρέπει να εξετάζονται προσεκτικά και πρακτικά.
