Περιεχόμενο
Οι κινητήρες σε μοντέρνα αυτοκίνητα είναι περίπλοκα και περίπλοκα μηχανήματα. Το καρμπυρατέρ είναι μόνο ένα από τα μέρη που αποτελούν τη σύγχρονη μηχανή. Είναι υπεύθυνη για την ανάμιξη του καυσίμου και του αέρα σε μια ένωση καυσίμου, ρυθμίζοντας την αναλογία αυτών των δύο συστατικών και τον έλεγχο της ταχύτητας του αυτοκινήτου. Οι διαφορετικοί κινητήρες απαιτούν διαφορετικούς τύπους καρμπυρατέρ.
Μία, δύο και τέσσερις καρμπυρατέρ
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι ταξινόμησης των διαφορετικών τύπων καρμπυρατέρ και ένας τέτοιος τρόπος είναι να υπολογίζετε τον αριθμό των βαρελιών που περιέχουν. Ένα βαρέλι είναι απλώς ένα εμπορευματοκιβώτιο ή ένα πέρασμα που χρησιμοποιείται για να αναμιγνύει αέρα και καύσιμα. Τα καρμπυρατέρ έρχονται σε μοντέλα ενός, δύο και τεσσάρων βαρελιών. Οι μικρότεροι κινητήρες χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ ενός βαρελιού επειδή χρειάζονται την ίδια δύναμη για να λειτουργήσουν. Ένα μεγαλύτερο καρμπυρατέρ θα ήταν επίσης πολύ μαζικό, επίσης. Τα καρμπυρατέρ με δύο βαρέλια είναι τα πιο κοινά. Χρησιμοποιούνται τέσσερις καρμπυρατέρ βαρέλι με μηχανές υψηλής απόδοσης. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιούνται μόνο δύο βαρέλια, αλλά χρειάζονται τα επιπλέον δύο. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα είναι ένα παράδειγμα του τύπου του οχήματος που θα χρησιμοποιούταν για το βαρέλι του φούρνου με καρμπυρατέρ.
Υποτύποι δύο βαρελιών
Οι καρμπυρατέρ δύο βαρελιών μπορούν να χωριστούν περαιτέρω σε δύο υποτύπους. Ο πρώτος τύπος είναι ένα μοντέλο όπου κάθε βαρέλι περιέχει το απαραίτητο κύκλωμα ενός καρμπυρατέρ και ενός ενιαίου κοινού θαλάμου πλωτήρα. Οι στραγγαλισμοί σε αυτόν τον τύπο καρμπυρατέρ μπορούν ταυτόχρονα να ανοίξουν. Ο δεύτερος τύπος είναι λίγο πιο περίπλοκος. Τα δύο βαρέλια μοιράζονται ένα ενιαίο σύνολο κυκλωμάτων μεταξύ των δύο, και κάθε γκάζι ανοίγει σε διαφορετικές χρονικές στιγμές. Το πρώτο βαρέλι χρησιμοποιείται με μεσαία ταχύτητα, παρέχοντας το δικό του μίγμα αέρα και καυσίμου. Το δεύτερο βαρέλι ανοίγει το γκάζι του όταν το αυτοκίνητο κινείται σε υψηλές ταχύτητες, απαιτώντας πλήρη χρήση της πεταλούδας. Ο δεύτερος κύλινδρος αυτή τη στιγμή παρέχει επιπλέον μίγμα αέρα-καυσίμου στους κυλίνδρους των κινητήρων.
Πλαίσια καρτών πλευρικής και κάτω
Άλλοι τύποι καρμπυρατέρ ταξινομούνται με βάση το πόσο ο αέρας τους ρέει. Τα καρμπυρατέρ με πλευρικό βύθισμα επιτρέπουν στον αέρα να ρέει μέσα και έξω από το χώρο. Κάτω από το βύθισμα τα καρμπυρατέρ, από την άλλη πλευρά, τοποθετούνται στην κορυφή του κινητήρα. Έχουν μεγαλύτερα βαρέλια και χρησιμοποιούν βαρύτητα για να βοηθήσουν τη μετακίνηση του μείγματος αέρα-καυσίμου στους κυλίνδρους του κινητήρα.
