Περιεχόμενο
Τα καύσιμα αεριωθουμένων και το πετρέλαιο ντήζελ μοιράζονται τις ομοιότητες στη σύνθεση καθώς και πολλές χημικές ιδιότητες. Με τις διακυμάνσεις των τιμών, μπορείτε να μεταβάλλετε την απόδοση καυσίμου σας χρησιμοποιώντας κινητήρες ντίζελ.
σύνθεση
Το αεριωθούμενο καύσιμο των τύπων Α και Α-1 αποτελείται κυρίως από κηροζίνη και το Jet B είναι ένα μείγμα νάφθας-κηροζίνης. Το πετρέλαιο ντίζελ είναι περ. 75 τοις εκατό κηροζίνη, με προστιθέμενα λιπαντικά και χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο.
βάρος
Αλυσίδες υδρογονανθράκων καυσίμου, αν και τα δύο είναι κυρίως παραφινικά έλαια (κηροζίνη). Το ντίζελ είναι πιο ιξώδες από τα καύσιμα με αεριωθούμενα.
Πρόσθετα - Jet
Το καύσιμο με ψεκασμό συχνά έχει αντιψυκτικά και αντιμικροβιακά μέσα, έχουν προστεθεί στατικά διαλυτικά και αναστολείς διάβρωσης για τη βελτίωση των επιδόσεων των αεροναυτικών κινητήρων.
Πρόσθετα - Ντίζελ
Το ντίζελ έχει λιπαντικά πρόσθετα για την προώθηση της υγιούς λειτουργίας του κινητήρα - χρησιμοποιώντας κηροζίνη ή αεριωθούμενα - καύσιμα σε έναν κινητήρα ντίζελ μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στα χαμηλότερα επίπεδα λιπαντικών. Το ντίζελ περιέχει επίσης μια πηγή φόρου.
Έξοδος θερμότητας
Σύμφωνα με το Inspectapedia.com, το ντίζελ έχει υψηλότερη απόδοση BTU και περισσότερη ενέργεια ανά μονάδα από το καύσιμο Jet-A.
Χρήση κινητήρα - Συμπεράσματα
Ενώ πολλοί μαρτυρούν ότι χρησιμοποιούν 50-50 μοίρες τζετ / ντίζελ σε ντιζελοκινητήρες, αυτό θα προκαλέσει τη θερμότητα του κινητήρα και θα έχει χαμηλότερη βαθμολογία mpg. Επίσης, θα ακυρωθούν πολλές εγγυήσεις από τον κατασκευαστή. Το Jet-A είναι πιο παρόμοιο με το Diesel # 1, το οποίο είναι ελαφρύτερο από το Diesel # 2 (diesel diesel) και δεν αποτελεί τέλειο υποκατάστατο, αλλά σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης αποτελεί πιθανή πηγή καυσίμου. Η χρήση Jet-A δεν θα προκαλέσει άμεση σωματική βλάβη, αλλά δεν θα αυξήσει το ρυθμό λίπανσης.
