Περιεχόμενο
Τα LT1 και L99 είναι και τα δύο από τη σειρά των γενικών κινητήρων V-8 της General Motors (GM) LT. Το LT1 εισήχθη για πρώτη φορά το 1992. Η General Motors ήθελε παραγωγή παρόμοια με την υψηλής απόδοσης κινητήρα LT της δεκαετίας του 1970. Η γραμμή LT εισήχθη για πρώτη φορά στη GM Corvette.
LT1
Το LT1 είναι ένας κινητήρας 5,7 λίτρων (350 κυβικών ιντσών) και έχει σχεδιασμό δύο βαλβίδων. Το LT1 διαθέτει σύστημα ψύξης αντίστροφης ροής που επιτρέπει στον κύλινδρο να ψύχεται πρώτα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα χαμηλή θερμοκρασία και υψηλή αναλογία συμπίεσης. Ο κινητήρας έχει μπλοκ από χυτοσίδηρο και αλουμίνιο ή κεφαλές από χυτοσίδηρο, ανάλογα με το ποιο αυτοκίνητο βρίσκεται. Τα Corvette LT1s έχουν τέσσερα μπουλόνια και τα άλλα αυτοκίνητα που χρησιμοποίησαν το LT1 είχαν δύο κύριες κεφαλές. Ο κινητήρας παράγει περίπου 300 ίππους.
L99
Το L99 είναι ένας κινητήρας 4,3 λίτρων (263 κυβικών ιντσών). Το εγκεφαλικό επεισόδιο μειώθηκε από 5,7 λίτρα σε 3 ίντσες. Ο κινητήρας εισήχθη για πρώτη φορά το 1994 και διατίθεται στο Chevy Caprice. Είναι σχεδόν το ίδιο με το LT1, εκτός από την οπή των 3.736 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο. Επίσης, όπως το LT1, το L99 διαθέτει ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου διαδοχικά και ψύξης ανάστροφης ροής καθώς και μια οπτική ανάφλεξη. Η απόδοση στο L99 είναι 200 ή 245 ίππους. Έχει καλύτερη οικονομία καυσίμου αλλά λιγότερη ισχύ.
Ομοιότητες και διαφορές
Οι κινητήρες είναι σχεδόν πανομοιότυποι, εκτός από το βόριο και το εγκεφαλικό επεισόδιο. Το L99 χρησιμοποιεί επίσης έμβολα από το Vortec 5000. Ωστόσο, οι δύο κινητήρες είναι πανομοιότυποι. Το L99 εισήχθη ως επιλογή για αυτοκίνητα που απαιτούν καλύτερη οικονομία καυσίμου.
αυτοκίνητα
Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποίησαν το LT1 ήταν το Corvette C4, το Chevrolet Camaro, το Pontiac Firebird, το Buick Roadmaster, το Chevrolet Caprice, το Chevrolet Impala και το Cadillac Fleetwood. Το μόνο που χρησιμοποιήθηκε για το L99 ήταν το Caprice Chevrolet.
