Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο ποδήλατο και τη μοτοσικλέτα;

Συγγραφέας: Lewis Jackson
Ημερομηνία Δημιουργίας: 12 Ενδέχεται 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο ποδήλατο και τη μοτοσικλέτα; - Επισκευή Αυτοκινήτου
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο ποδήλατο και τη μοτοσικλέτα; - Επισκευή Αυτοκινήτου

Περιεχόμενο


Το ποδήλατο βρωμιάς και η μοτοσικλέτα είναι αμφότερα τα δίτροχα οχήματα. Οι δύο τύποι ποδηλάτων έχουν οπτικά διαφορετικά σχέδια και εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες. Εκτός από την ξεχωριστή μοτοσικλέτα δρόμου και ποδήλατο βρωμιάς εκτός δρόμου, τα μοτοποδήλατα υβριδικού τύπου σχεδιάζονται για οδική και off-road οδήγηση. Οι διαφορές μεταξύ ενός ποδηλάτου βρωμιάς και μιας μοτοσικλέτας είναι προφανείς στην κατασκευή, στα υλικά και στο γενικό σχεδιασμό.

κορνίζα

Το πλαίσιο σε ένα ποδήλατο βρωμιάς είναι μικρό και ελαφρύ. Το ποδήλατο βρωμιάς είναι χτισμένο για κίνηση και άλμα, και το πλαίσιο δεν μπορεί να είναι βαρύ. Ένα βαρύ μεταλλικό σκελετό είναι δύσκολο για την ανάρτηση και είναι πιο δύσκολο να τον ελέγξετε και να χειριστείτε. Τα πλαίσια ποδηλάτων βρωμιάς συχνά κατασκευάζονται από σκληρό πλαστικό με περιορισμένο μέταλλο. Το ποδήλατο δρόμου είναι χτισμένο για σταθερότητα και στιλ. Το πλαίσιο είναι συνήθως κατασκευασμένο από μέταλλο με μεγάλο, βαρέος σχεδιασμός.


ανάρτηση

Η μοτοσικλέτα δρόμου είναι κατασκευασμένη για να ταξιδεύει σε επίπεδες επιφάνειες και η ανάρτηση είναι περιορισμένη. Το ποδήλατο βρωμιάς έχει σχεδιαστεί για να απορροφά τους κραδασμούς σε τραχιά και τραχιά δρόμους Η βρωμιά έχει σύστημα ανάρτησης με υδραυλικά και ελατήρια. Αναζητήστε τη ράβδο που συνδέει το πλαίσιο με τους τροχούς. Η ράβδος με υδραυλικό σωλήνα είναι κοινή στα σχέδια ποδηλάτων βρωμιάς. Ορισμένες μοτοσικλέτες δρόμου χρησιμοποιούν επίσης υδραυλικό υδραυλικό σύστημα για να εξομαλύνουν την οδήγηση, αλλά οι υδραυλικοί σωλήνες δεν είναι κατασκευασμένοι για βαρύ κτύπημα.

ελαστικά

Τα ελαστικά σε ένα ποδήλατο βρωμιάς είναι στενά και έχουν ράβδους και πέλμα για έλξη.Η μοτοσικλέτα δρόμου δεν απαιτεί επιθετική πρόσφυση και τα ελαστικά είναι κηλιδωτά και φαρδιά. Η κύρια πορεία του δρόμου είναι ένα απαλό στυλ ιππασίας.

Θέση καθίσματος

Η θέση του καθίσματος ποικίλλει στις μοτοσυκλέτες δρόμου. Οι θέσεις χαμηλού αναβάτη με ψηλά τιμόνια και θέσεις εμπρός είναι και οι δύο συνήθεις. Οι θέσεις χαμηλού αναβάτη είναι χαρακτηριστικές των βαρέων ποδηλάτων που έχουν κατασκευαστεί για κρουαζιέρες, ενώ οι εμπρός θέσεις είναι σχεδιασμένες για ταχύτητα οδήγησης. Η θέση ποδηλάτων βρωμιάς είναι πάντα εμπρός με χαμηλό σύνολο τιμονιού. Η θέση είναι σχεδιασμένη για μέγιστη ορατότητα και έλεγχο.


Γενικό μέγεθος

Το μέγεθος ενός ποδηλάτου βρωμιάς είναι πολύ μικρότερο από μια μοτοσυκλέτα χαμηλού μοτοσικλετιστή ή μοτοσικλέτα δρόμου. Η μοτοσικλέτα δρόμου χρησιμοποιεί λεπτό μεταλλικό ή πλαστικό αμάξωμα. Το ποδήλατο βρωμιάς έχει ένα στενό κάθισμα, πλαστική κατασκευή αμαξώματος και κανένα πρόσθετο αξεσουάρ όπως στερεοφωνικά συστήματα. Οι μοτοσικλέτες αγώνων και κρουαζιέρας χρησιμοποιούν μέταλλο, μεγαλύτερους κινητήρες, ευρεία καθίσματα και αξεσουάρ για άνεση σε μεγάλες αποστάσεις.

Η εμφάνιση των συστημάτων έγχυσης καυσίμου σε αυτοκίνητα έχει απαιτηθεί. Ως αποτέλεσμα, χρειάζεστε πιο αξιόπιστη σύνδεση καυσίμου. Συχνά, ο μόνος τρόπος για να διαχωρίσετε αυτές τις στενά τοποθετημένε...

Το Nian Xterra έχει μια κρίσιμη δουλειά. Ακούει τον κινητήρα σας για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας λειτουργεί σωστά. Εάν εισέλθει υπερβολικά μεγάλο καύσιμο στον κινητήρα, η συμπίεση είναι αρκετά υψηλ...

Δημοφιλείς Δημοσιεύσεις