Περιεχόμενο

• Λευκός καπνός κατά την εκκίνηση και τη βραχυπρόθεσμη οδήγηση
• Λευκός καπνός - καύσιμο χωρίς καύση
• Λευκός καπνός - μολυσμένο καύσιμο
• Λευκό καπάκι, κεφαλή ή μπλοκ κεφαλής καπνού
• Λευκό καπνό - καύσιμο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων

Οι κινητήρες ντίζελ φορτηγών σε εγχώριες και εμπορικές ποιότητες και τρέχουν σε ένα παχύ, λιπαρό καύσιμο που έχει θερμοκρασία ανάφλεξης περίπου 540 βαθμούς Φαρενάιτ. Ανάλυση του χρώματος και της οσμής των εκπομπών καυσαερίων ντίζελ μπορεί να σας πει τις επιδόσεις και τις συνιστώσες συνθηκών του κινητήρα. Οι κινητήρες ντίζελ μπορούν να εκπέμπουν μπλε, μαύρο ή λευκό καπνό από την εξάτμισή τους ενώ τρέχουν, και κάθε χρώμα μπορεί να υποδεικνύει σφάλμα με ένα μέρος ή ένα σύστημα. Ο λευκός καπνός επισημαίνει κάποιες πολύ συγκεκριμένες συνθήκες, οι οποίες μπορούν να υποδηλώνουν μια σειρά στοιχείων ή βλάβες του συστήματος. Απαιτείται διαδικασία εξάλειψης για την εύρεση της πηγής και της σοβαρότητας των εκπομπών λευκού καπνού.

Λευκός καπνός κατά την εκκίνηση και τη βραχυπρόθεσμη οδήγηση

Η συμπύκνωση που συσσωρεύεται στο εσωτερικό των σωλήνων εξαγωγής, του μετατροπέα και των σιγαστήρων μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση λευκού καπνού κατά την εκκίνηση του κινητήρα ντήζελ. Σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, τα καυσαέρια μπορούν να μειωθούν στα λεπτά σταγονίδια καυσίμου όταν εξέρχονται από τα καυσαέρια και παράγουν πιο παρατεταμένη εκπομπή λευκού καπνού για μικρό χρονικό διάστημα οδήγησης. Ωστόσο, ο λευκός καπνός θα εξαφανιστεί μόλις ο κινητήρας φθάσει σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.

Λευκός καπνός - καύσιμο χωρίς καύση

Μια σταθερή ροή λευκού καπνού κατά τη διάρκεια κανονικών συνθηκών οδήγησης οδηγεί σε ατμούς καυσίμων ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακατέργαστο καύσιμο που εξέρχεται από την εξάτμιση. Οι φθαρμένες ή ελαττωματικές λάμπες, ο ακατάλληλος χρονισμός του κινητήρα και η ελαττωματική πίεση της αντλίας καυσίμου θα επιτρέψουν την εξάντληση του πλεονάζοντος καυσίμου με τη μορφή λευκού καπνού. Η χαμηλή συμπίεση των κυλίνδρων, δηλαδή οι καμένες βαλβίδες και οι φθαρμένοι δακτύλιοι, θα επιτρέψουν τη διέλευση άκαυστου καυσίμου εξαιτίας της ατελούς καύσης του κινητήρα. Εγχυτήρες Diesel που δεν έχουν μέγιστο σχέδιο ψεκασμού (ακάθαρτα ακροφύσια). Τέτοια άκαυστα καύσιμα θα έχουν ισχυρή οσμή βενζίνης και θα τσιμπήσουν τα μάτια.

Λευκός καπνός - μολυσμένο καύσιμο

Το καύσιμο ρύπανσης νερού που αντλείται μέσω του συστήματος παροχής καυσίμου θα καεί με αποτέλεσμα ατμού στον κύλινδρο, εξέρχεται από την εξάτμιση με τη μορφή λευκού καπνού. Η συμπύκνωση μπορεί να συσσωρευτεί μέσα σε μια δεξαμενή καυσίμου οχήματος που είναι μικρότερη από την πλήρη, ειδικά αν έχει καθίσει για εβδομάδες ή μήνες. Το νερό μπορεί να συλλεχθεί από το κάτω μέρος των δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμων, όπως εκείνα που βρίσκονται στα βενζινάδικα. Αυτό συμβαίνει όταν το νερό βρίσκεται στη δεξαμενή και το επίπεδο είναι πολύ χαμηλό.

Λευκό καπάκι, κεφαλή ή μπλοκ κεφαλής καπνού

Ένα φθαρμένο ή φουσκωμένο παρέμβυσμα κεφαλής, ιδιαίτερα κοντά στην πλευρά της θύρας εξάτμισης, θα προκαλέσει την είσοδο ψυκτικού μέσα στους κυλίνδρους και θα περάσει μέσω της εξάτμισης με τη μορφή ατμού ατμού. Ένα ραγισμένο μπλοκ κινητήρα ή κυλινδροκεφαλή θα παράγει το ίδιο αποτέλεσμα. Το πέρασμα του ψυκτικού υγρού μέσα από τα καυτά καυσαέρια θα εκπέμπει μια γλυκιά μυρωδιά, παρά μια οσμή άκαυστου καυσίμου. Μία συνεχής απώλεια ψυκτικού ψυκτικού ή δεξαμενής δείχνει τα πρώτα σημάδια μιας κεφαλής εκτοξευόμενης φλάντζας, ρωγμάτωσης της κεφαλής ή του μπλοκ.

Λευκό καπνό - καύσιμο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων

Τα οχήματα που διαθέτουν διαμορφωτές κενού, ένα εξάρτημα που βρίσκεται στο πλάι της θήκης κιβωτίου ταχυτήτων, μπορεί να έχουν μια ελαττωματική βαλβίδα διαφράγματος που επιτρέπει τη μετάδοση υγρού να εισέλθει στο σύστημα μέσω της σωλήνωσης. Η πρώτη ένδειξη θα είναι ένα αξιοσημείωτο πρόβλημα μετατόπισης με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ακολουθούμενο από υπερβολική κατανάλωση υγρού μετάδοσης. Η μετάδοση καυσίμου καύσης θα εμφανιστεί λευκή, ακριβώς όπως το άκαυστο καύσιμο, αλλά θα εκπέμψει μια ακάθαρτη μυρωδιά. Η διάγνωση πραγματοποιείται τραβώντας τη γραμμή κενού του διαμορφωτή και παρατηρώντας διαρροή υγρού μετάδοσης στο εσωτερικό της γραμμής και έξω από τη σύνδεση της θηλής διαμορφωτή.