Περιεχόμενο
Το 1987 Dodge Ram 50 χρησιμοποιεί είτε ένα καρμπυρατέρ δύο βαρελιών. Το καρμπυρατέρ αναμιγνύει τον αέρα και το καύσιμο σε κατάλληλα επίπεδα. Εάν το όχημά σας χρησιμοποιεί το καρμπυρατέρ ή το ανταλλακτικό, τα προβλήματα που προκύπτουν είναι τα ίδια. Αυτά είναι τα πράγματα που πρέπει να ξέρετε για την απόδοσή σας, ποια είναι τα θέματα που υπάρχουν και τι σημαίνουν. Μια κοινή λανθασμένη διάγνωση ενός προβλήματος καρμπυρατέρ είναι στην πραγματικότητα βρώμικο καύσιμο. Προβλήματα που συνεχίζουν πέρα από τη συμπλήρωση της δεξαμενής καυσίμου
Βήμα 1
Ξεκινήστε το όχημά σας. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει ή δεν γυρίσει, έχετε μια μπλοκαρισμένη γραμμή καυσίμου. Ελέγξτε το σύστημα παροχής καυσίμου. Αν ο κινητήρας ξεκινήσει, αλλά απέχει μόνο λίγα δευτερόλεπτα, ο τσοκ μπορεί να μην κλείνει ή δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Άλλες ενδείξεις ότι το τσοκ μπορεί να είναι λάθος, περιλαμβάνουν το όχημα που πεθαίνει σε χαμηλή στροφορμή ή υψηλή ταχύτητα και στη συνέχεια πεθαίνει. Αν, μετά την εκκίνηση, ανεβαίνει ψηλά και παραμένει ψηλά στο πάρκο ή στο ουδέτερο, το ρελαντί είναι πολύ ψηλά.
Βήμα 2
Εκτελέστε το όχημα για 15 έως 20 λεπτά. Αφού το εκτελέσετε για λίγα λεπτά, αν το RPM παραμείνει υψηλό και υπάρχει πολύς μαύρος καπνός ή ο κινητήρας πεθαίνει, μπορεί να προκληθεί βλάβη στο διάφραγμα τραβήγματος ή στη βαλβίδα ισχύος. Θα μπορούσατε επίσης να έχετε μια σοβαρή διαρροή στις γραμμές ή το καρμπυρατέρ.
Βήμα 3
Απενεργοποιήστε το όχημα και επανεκκινήστε το. Εάν δεν είστε σε θέση να κάνετε επανεκκίνηση μετά τη ζέστη, το τσοκ μπορεί να θερμαίνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Εάν πεθάνει μετά από λίγα δευτερόλεπτα, η βαλβίδα ισχύος ή το σύστημα εξαερισμού δεν λειτουργούν.
Βήμα 4
Οδηγήστε το όχημα μετά την θέρμανση του κινητήρα. Ζημιές χρυσού που σκοντάφτουν με ελαφρύ γκάζι δείχνουν διαρροή κενού, κακή αντλία επιταχυντή, καταστραφεί ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αδράνειας, κολλημένη είσοδο θερμού αέρα ή βαλβίδα EGR. Μαύρο καπνιστό χρυσό ασταθές τρέξιμο φουσκωμένο βαλβίδα ισχύος. Ο χρυσοχόος που πεθαίνει κάτω από βαρύ γκάζι οδηγεί σε μια κακή αντλία επιταχυντή, κολλήσει ράβδους μέτρησης ή μια βαλβίδα ισχύος ή η βαλβίδα του δευτερεύοντος αέρα είναι λάθος. Αν το όχημα βρίσκεται στο ρελαντί όταν σταματάτε, έχετε έναν κακό ρυθμιστή γκαζιού ή έναν ελαττωματικό πλωτήρα.
Σβήστε το όχημα και αφήστε το να κρυώσει. Αφού κρυώσει ο κινητήρας, ξεκινήστε και οδηγήστε αμέσως το όχημα. Η στάση του κινητήρα, όταν εμπλέκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, υποδεικνύει την απομάκρυνση του στραγγαλιστικού πηνίου ή το χαμηλό ρελαντί έχει ρυθμιστεί πολύ χαμηλά ή υπάρχει πιθανή διαρροή κενού. Η δυστυχία ή ο δισταγμός, κατά την οδήγηση, οδηγεί σε διαρροή εν ψυχρώ ή σε ακατάλληλο τσοκ. Θα μπορούσε επίσης να σημαίνει ότι οι σωλήνες κενού συνδέονται εσφαλμένα. Ελαττώματα ή παύσεις, ελαττωματική ηλεκτρική υποβοήθηση, αντλία επιταχυντή ή συμπυκνωτή ανάφλεξης. Η επαναφορά από ψυχρή μηχανή συνεπάγεται ένα σύστημα διασταύρωσης με θερμότητα ή έναν ελαττωματικό αγωγό κάλυψης θερμότητας ή παροχή κενού πολλαπλής.
