Περιεχόμενο
Φίλτρα καυσίμου
Υπάρχουν λίγες διαφορές μεταξύ των φίλτρων καυσίμου και των φίλτρων καυσίμου ντίζελ, με τα πιο διακριτά. Τα φίλτρα καυσίμου συνήθως έχουν σχήμα κασέτας, ενώ ένα φίλτρο καυσίμου ντίζελ έχει συνήθως σχήμα σαν ένα μπολ με νερό που μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί. Το καύσιμο κινείται μέσα από τις πολλαπλές μεμβράνες για να καθαρίσει τη βρωμιά, τα σωματίδια και άλλους ρύπους από το καύσιμο, προτού εισέλθει μέσα στο μπεκ ψεκασμού και μέσα στον κινητήρα για να αποφευχθεί ζημιά και φράξιμο.
Φίλτρα καυσίμου ντίζελ
Τα φίλτρα καυσίμου ντίζελ συνήθως κατασκευάζονται με τη μορφή λεκάνης ή λεκάνης. Αυτό σημαίνει ότι το φίλτρο έχει καμπύλες προς τα κάτω. Το νερό συλλέγεται στο κάτω μέρος του μπολ, ενώ είναι ανοιχτό μπουκάλι νερό Είναι σημαντικό να θυμόμαστε τη χημεία ενός κινητήρα. Το νερό έχει υψηλότερο λόγο ανά λίτρο σε σχέση με το ντίζελ. Οι διαφορές είναι στο νερό και το νερό αποστραγγίζεται. Στα φίλτρα καυσίμου ντίζελ ενσωματώνεται ένας θερμαντήρας στη δομή για την αφαίρεση της παραφίνης, η οποία προκαλείται από χαμηλές θερμοκρασίες. Παραφινώνει το φίλτρο και κάνει το φίλτρο καυσίμου παρωχημένο επειδή σταματάει μέχρι να αφαιρεθεί το φράγμα.
συντήρηση
Η διατήρηση της ζωής και της ποιότητας του φίλτρου καυσίμου είναι συχνά τόσο απλή όσο το φιλτράρισμα του καυσίμου και η αντικατάστασή του με ένα νέο φίλτρο. Τα φίλτρα υψηλής απόδοσης μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν Η λειτουργία ενός φίλτρου καυσίμου είναι να στραγγίξει τη βρωμιά και τους ρύπους από τους κινητήρες. Αν δεν γίνει το τέντωμα, η βρωμιά, η ζοφερή και οι μολυσματικές ουσίες μπορούν να σταματήσουν τη ροή καυσίμου στον κινητήρα. Η μείωση της ποσότητας καυσίμου είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από το φίλτρο.
