Περιεχόμενο
Εάν είστε κύριος μιας μοτοσικλέτας Honda VF750C, είναι σημαντικό να ελέγξετε και να προσαρμόσετε το συγχρονισμό καρμπυρατέρ για να εξασφαλίσετε κορυφαία απόδοση. Επιλέξτε μια ξηρή και ζεστή μέρα για να καθαρίσετε το καρμπυρατέρ αν είναι δυνατόν επειδή αυτό κάνει την διαδικασία απλούστερη και διατηρεί την ακεραιότητα των μεμονωμένων εξαρτημάτων. Οι παρακάτω οδηγίες απευθύνονται αποκλειστικά σε έμπειρους οικιακούς μηχανικούς. Οι αρχάριοι πρέπει να αναζητήσουν τη βοήθεια ενός μηχανικού πριν επιχειρήσουν το έργο.
Βήμα 1
Αφαιρέστε το κάθισμα από το VF750C. Αφαιρέστε τη δεξαμενή αερίου. Αφαιρέστε τα πλευρικά τοιχώματα και τους βραχίονες χρησιμοποιώντας ένα ημισφαίριο και κατσαβίδι. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας εισαγωγής καουτσούκ Σύρετε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. Χαλαρώστε και αφαιρέστε την εισαγωγή. Περιστρέψτε τα κέρατα εισαγωγής. Μην αφήνετε τις βίδες να πέσουν μέσα στα καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε όλα τα καρμπιρατέρ ως ένα συγκρότημα.
Βήμα 2
Καθαρίστε προσεκτικά τα καρμπυρατέρ και διατηρήστε τον ακριβή συγχρονισμό μεταξύ των καρμπυρατέρ για να αποτρέψετε την αστάθεια της κίνησης σε χαμηλή ταχύτητα και φθορά των εξαρτημάτων στη μηχανή. Καθαρίστε τα πίδακα χρησιμοποιώντας υγρό καθαρισμού καρμπιρατέρ. Θυμηθείτε: Η βελόνα τζετ έχει το μεγαλύτερο αποτέλεσμα μεταξύ 1/4 και 3/4 γκαζιού, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Just KDX.
Βήμα 3
Βγάλτε τα μικρά εξαρτήματα του κινητήρα σε ένα παλιό χάλκινο μισό γεμάτο με υγρό καθαρισμού για περισσότερο από 30 λεπτά. Ψεκάστε το πάνω άκρο του κάθε καρμπυρατέρ με πεπιεσμένο αέρα για να αφαιρέσετε τα υγρά.
Βήμα 4
Αντικαταστήστε τα βρώμικα, κατεστραμμένα φίλτρα αέρα με καινούργια. Αντικαταστήστε τα μαύρα βύσματα με νέα βύσματα. Αντικαταστήστε τις παλιές φλάντζες με καινούργια ελαφρά ελαστικά παρεμβύσματα. Τοποθετήστε προσεκτικά το συγκρότημα του καρμπιρατέρ όταν το καθαρίσετε πλήρως. Επαλείψτε τα εξαρτήματα στο λάδι κινητήρα για προστασία και λίπανση. Σκουπίστε λίγο λάδι πάνω στους σωλήνες. Αφαιρέστε το πλεόνασμα λαδιού χρησιμοποιώντας ένα στεγνό πανί. Επανασυνδέστε τα καλώδια καυσίμου και τα καλώδια επιταχυντή και δοκιμάστε το ποδήλατο.
Βήμα 5
Ελέγξτε ότι τα καρμπυρατέρ λειτουργούν ομοίως όσον αφορά την αναλογία αέρα προς καύσιμο. Ρυθμίστε το μείγμα καυσίμου εάν είναι απαραίτητο. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα για επιπλέον ρυθμίσεις. Βεβαιωθείτε ότι λαμβάνετε υπόψη την ατμοσφαιρική πίεση στα 15 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (PSI) κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε προσαρμογής.
Βήμα 6
Σφίξτε ή χαλαρώστε το ρελαντί ρυθμίστε το μείγμα στο ρελαντί. Αποφύγετε πολύ φτωχό μίγμα καυσίμου, επειδή ο κινητήρας θα λειτουργεί πολύ ζεστός και θα προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου. Θα πρέπει επίσης να αποφύγετε πάρα πολύ λάδι, το οποίο είναι ακριβό. Εάν είναι απαραίτητο, και με τη βοήθεια μηχανικού, αλλάξτε τη διάμετρο των πιδάκων για να ρυθμίσετε το μείγμα στο μέσο ή το πλήρες γκάζι.
Μετρήστε τη θερμοκρασία του κυλίνδρου χρησιμοποιώντας ένα υπέρυθρο πυροβόλο. Στόχος να επιτυγχάνεται μέγιστη θερμοκρασία κυλίνδρων μεταξύ των 15 βαθμών Κελσίου. Οποιαδήποτε μεγαλύτερη απόκλιση από αυτή και ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί ομαλά.
άκρο
- Κρατήστε το εγχειρίδιο υπηρεσίας σας κοντά. Έχετε έναν μαγνήτη έτοιμο σε περίπτωση που υπάρχουν μικρές βίδες ή εξαρτήματα
προειδοποίηση
- Μην αγγίζετε ποτέ τα εξαρτήματα του κινητήρα ενώ η μοτοσυκλέτα λειτουργεί, καθώς μπορεί να υποστείτε εγκαύματα ή παγιδευμένα δάχτυλα. Μην καπνίζετε ποτέ γύρω από το πετρέλαιο ή το υγρό καθαρισμού καυσίμου, εξαιτίας του κινδύνου έκρηξης ή πυρκαγιάς.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Το κλειδί ημισελήνου
- κατσαβίδι
- Υγρό καθαρισμού καρμπυρατέρ
- Παλιό κύπελλο
- Ψεκασμός πεπιεσμένου αέρα
- Φίλτρα αέρα
- βύσματα
- φλάντζες
- Λάδι κινητήρα
- Ξηρό πανί
- Υπέρυθρο πυροβόλο όπλο
- Εγχειρίδιο σέρβις VF750C
- μαγνήτης
