Περιεχόμενο
Η αναθεώρηση ενός αυτόματου κιβωτίου μπορεί να κοστίσει χιλιάδες. Αφιερώστε λίγα λεπτά για να μάθετε τα βασικά στοιχεία του τρόπου με τον οποίο λειτουργούν
Βήμα 1
Πρώτα πρέπει να γνωρίζετε τη βασική λειτουργία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και τα κύρια εξαρτήματα που περιέχει. Πρέπει επίσης να γνωρίζετε ορισμένους από τους όρους και τους ορισμούς. Αρχικά, υπάρχει ο μετατροπέας ροπής. Είναι ένας μηχανικός και υγρός σύνδεσμος που συνδέει τον κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Λειτουργεί σαν ένα πεντάλ συμπλέκτη σε ένα κανονικό όχημα αλλαγής ταχυτήτων. Καθώς η ταχύτητα αυξάνεται, ο μετατροπέας στροφών, πολλαπλασιάζοντας τη ροπή με ένα σχέδιο στροβίλου μέσα στη μονάδα. Τα πρώτα ονόματα για τα αυτόματα κιβώτια έπαιξαν για αυτό το γεγονός, χρησιμοποιώντας το όνομα "Jet" κάπου στη διαφήμισή τους, όπως το Turbojet, το Hydradrive, το Fluid Drive ή το Jetaway. Αυτό που είναι σημαντικό να γνωρίζετε είναι ότι ένας συμπλέκτης μονής κατεύθυνσης ή συμπλέκτης Sprag χρησιμοποιείται σε μετατροπέα ροπής. Καθώς ο μετατροπέας περιστρέφεται, επιτρέπεται να υπερδιεγείρεται ή να περιστρέφεται πιο γρήγορα από τον κινητήρα. Αυτό αυξάνει την απόδοση και την αποδοτικότητα. Καθώς ο μετατροπέας επιβραδύνει τις στροφές του κινητήρα μειώνεται, πρέπει σε κάποιο σημείο να "πιάσει" ή να σταματήσει ο κινητήρας να μπορεί να τον οδηγήσει ξανά. Αυτός ο σχεδιασμός συμπλέκτη sprag επιτρέπει αυτό να συμβεί. Ο μετατροπέας μπορεί να αγωνιστεί μόνο σε μία κατεύθυνση και ένας άλλος τρόπος συμπλέκτης. Ένας ελαττωματικός συμπλέκτης πυραύλων στο μετατροπέα δεν θα επιτρέψει στο όχημα να χαμηλώνει ή να αντιστρέφει. Υποθέτοντας ότι η μετάδοση είναι γεμάτη με καθαρό υγρό, εάν η μετάβαση σε ταχύτητα είναι πολύ αργή ή καθόλου, καλό σημείο για να ξεκινήσει. Αφαιρέστε το μετατροπέα αφαιρώντας το κιβώτιο ταχυτήτων. Μέσα στον μετατροπέα υπάρχουν γλωττίδες και σφήνα. Χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι μακριών κατσαβιδιών, η σφήνα σφήνας έτσι θα κρατήσει. Δοκιμάστε να περιστρέψετε την γλωττίδα με το άλλο κατσαβίδι. Θα πρέπει να είναι ελεύθερη σε μια κατεύθυνση και να κρατάτε σταθερά στο άλλο. Σε αντίθετη περίπτωση, ο μετατροπέας είναι ελαττωματικός.
Βήμα 2
Ένα άλλο καλό μέρος για να δούμε είναι η πίεση της αντλίας, αν η μετάδοση δεν θα κινηθεί καθόλου. Αν και αυτό είναι σπάνιο, είναι πολύ αξιόπιστο, ένας γρήγορος έλεγχος είναι να χαλαρώσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα. Οι περισσότερες γραμμές ψύξης βρίσκονται στο ψυγείο. Ενώ αυτό δεν είναι μια απαιτητική δοκιμή, θα πρέπει να εγκατασταθεί, μια ηχητική αντλία θα ψεκάσει υγρό κάτω από μια αρκετά υψηλή πίεση. (Τυλίξτε ένα κουρέλι γύρω από το εξάρτημα για να εμποδίσετε το υγρό να πάει παντού). Αν δεν έχετε κάποιο πρόβλημα, έχετε πρόβλημα αντλίας. Εκτελέστε τον κινητήρα μόνο μερικά δευτερόλεπτα για να αποφύγετε τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Πριν καταδικάσετε την αντλία, ελέγξτε το φίλτρο μετάδοσης. Αυτό απαιτεί το τηγάνι, αλλά αξίζει την προσπάθεια. Ένα φίλτρο με βύσμα ή βρώμικο μπορεί να προκαλέσει προβλήματα χαμηλής πίεσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι όλα τα φίλτρα λειτουργικά. Ενώ σπάνια, μερικά φίλτρα είναι θαμμένα βαθιά μέσα στη μετάδοση. Ελέγξτε το εγχειρίδιο υπηρεσιών σας για να είστε σίγουροι.
Βήμα 3
Ένα άλλο κοινό πρόβλημα είναι καθυστερημένη μετατόπιση ή σκληρή μετατόπιση. Μπορείτε να εξαλείψετε το πρόβλημα. Έχετε πίεση υγρού και εργάζεστε σε αυτό. Πιθανότατα να έχετε κολλητικές βαλβίδες στο σώμα της βαλβίδας ή τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες αλλαγής. Οι νέες μεταδόσεις σχεδιασμού έχουν μεταδόσεις ελεγχόμενες από υπολογιστή. Αυτοί χρησιμοποιούν ηλεκτρομαγνήτες για να εμπλέκουν ή να αποσυνδέουν τις βαλβίδες μετατόπισης. Οι παλαιότερες μεταδόσεις χρησιμοποίησαν σώμα βαλβίδας. Στα παλαιότερα σχέδια, ήταν μια πράξη εξισορρόπησης για να καθορίσει το χρόνο για να αλλάξει. Μια βαλβίδα πεταλούδας συνδέθηκε με τη σύνδεση πεταλούδας για να πει τη μετάδοση όπου ήταν το πεντάλ γκαζιού. Αυτή η βαλβίδα στραγγαλισμού εξισορροπήθηκε με την ταχύτητα του κινητήρα μέσω του ρυθμιστή μετάδοσης. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση του ρυθμιστή. Σε μερικές παλιές μεταδόσεις, ένας ρυθμιστής βαλβίδων πήρε τη θέση της βαλβίδας στραγγαλισμού. Αυτό εξαρτάται από το κενό του κινητήρα για τον προσδιορισμό των τιμών φορτίου. Αυτές οι τιμές φορτίου έχουν εξισορροπηθεί με την ταχύτητα ή τις τιμές του ρυθμιστή για να καθορίσουν τα σημεία μετατόπισης. Όλα αυτά έφυγαν με υπολογιστές. Αυτές οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες εμπλέκονται και αποσυνδέονται με βάση τις τιμές των κινητήρων που υπολογίζονται και αυτές οι τιμές απλά καθορίζουν τα ακριβή σημεία μετατόπισης. Αν η μετατόπιση είναι ασταθής, αργή ή σκληρή, εάν το αυτοκίνητό σας τροφοδοτείται, πιθανότατα έχετε ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Οι βαλβίδες αυτών των σωληνοειδών μπορεί να κολλάνε. Ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε την υπηρεσία, και προσθέστε ένα καλό conditioner αλλαγή. Εάν δεν επιλύσει το πρόβλημα, ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τη στροφή των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων. Το ίδιο ισχύει για παλαιότερες εκπομπές. Οι βαλβίδες μπορεί να κολλήσουν στο σώμα της βαλβίδας ή στον ρυθμιστή. Αν ναι, η υπηρεσία του, ή / και αντικαταστήστε το σώμα της βαλβίδας και τον ρυθμιστή. Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι ενσωματωμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων, για να βοηθήσει να μαξιλάρι οι βάρδιες είναι συσσωρευτές. Αυτοί είναι αποσβεστήρες με ελατήριο. Εάν αποτύχουν, η μετάδοση πιθανότατα θα "χτυπήσει" σε ταχύτητα. Θα είναι μια γρήγορη, σπασμωδική αλλαγή, όχι σκληρή ή καθυστερημένη.
Βήμα 4
Εάν αισθάνεστε τη μετατόπιση της μετάδοσής σας, αλλά στη συνέχεια "ξεφυλλίστε", έχετε προβλήματα. Με αυτόν τον τρόπο το πακέτο συμπλέκτη ή η ζώνη μετατόπισης έχει καεί. Δεν είναι καλά νέα, γιατί αυτό σημαίνει μια γενική επισκευή. Στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχουν αρκετά πακέτα συμπλέκτη και ζώνες. Υπάρχουν επίσης περισσότεροι σφυρί ή συμπλέκτες μίας κατεύθυνσης. Οι συσκευασίες συμπλέκτη αποτελούνται από έμβολα που εφαρμόζουν ένα "πακέτο τριβής και χαλύβδινες πλάκες" που οδηγούν ένα ηλιοτρόπιο, ένα πλανητικό γρανάζι ή ένα γρανάζι. (Τα σύνολα πλανητικών εργαλείων αποτελούν τη βάση των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων). Ένας σίγουρος τρόπος για να πείτε είναι να αφαιρέσετε τη ράβδο μέτρησης ή να ρίξετε τη λεκάνη μετάδοσης και να μυρίσετε και να ελέγξετε το υγρό. Αν είναι καμένο μυρωδιά, σκοτεινό και αποχρωματισμένο, δεν είναι καλό σημάδι.
Η τελευταία αποτυχία να εξεταστεί είναι μηχανική. Μερικές φορές μια ταινία ταχύτητας. Μεταλλικά τσιπ, μεταλλικά τσιπ, υλικό από χρυσό δαχτυλίδι. Το υλικό του δακτυλίου είναι συνήθως χάλκινο. Αν βρείτε αυτό, ο χρόνος για μια γενική επισκευή.
άκρο
- Ορισμένα προβλήματα μετατόπισης μπορούν να επιλυθούν με σωστή ρύθμιση του καλωδίου της βαλβίδας πεταλούδας, εάν είναι εξοπλισμένο με ένα. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες αλλαγής ταχυτήτων είναι εύκολο να αντικαταστήσουν τα περισσότερα καινούρια οχήματα. Θα έχουν πρόσβαση μέσω της υπηρεσίας πανοραμικής λήψης. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος. Ρυθμίστε την υπηρεσία μετάδοσης. Εξοικονομούν πολλά προβλήματα απλά εξυπηρετώντας το. Επίσης, ελέγξτε το σύστημα ψύξης. Θυμηθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων ψύχεται από το ψυγείο. Η θερμότητα σκοτώνει μια μετάδοση πολύ γρήγορα.
προειδοποίηση
- Μερικοί κατασκευαστές εξαλείφουν τα βύσματα. Ορισμένοι έχουν δύσκολες διαδικασίες επαναπλήρωσης. Όλες οι στάθμες υγρών θα πρέπει να ελέγχονται με τη μετάδοση σε θερμοκρασία λειτουργίας. Όλα τα υγρά δεν είναι τα ίδια. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή σας, περιλαμβανομένων των συντομότερων διαδικασιών.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Ένα κουρέλι κατάστημα, βασικά εργαλεία χειρός και πόνο αποστράγγισης.
