Περιεχόμενο

• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Βήμα 5
• Βήμα 6
• Βήμα 7
• Βήμα 8
• Βήμα 9
• Βήμα 10
• Βήμα 11
• Βήμα 12
• άκρο
• προειδοποίηση
• Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Ένας μετρητής ταχύτητας μετρά τον αριθμό των περιστροφών του στροφαλοφόρου άξονα ανά λεπτό (RPM). Για κάθε κινητήρα, το RPM καθορίζει πόση ιπποδύναμη και ροπή παράγεται σε οποιαδήποτε δεδομένη στιγμή. Συνδέστε ένα στροφόμετρο σε έναν κινητήρα και γνωρίζετε πότε ο κινητήρας λειτουργεί σε κορυφαία απόδοση και πότε μπορεί να εργάζεται πολύ σκληρά. Πολλές στροφές του κινητήρα θα δημιουργήσουν υπερβολική θερμότητα και θα μειώσουν την αξιοπιστία των κινητήρων. Προστατεύστε κάθε κινητήρα από την υπερβολική φθορά με τα δεδομένα στροφών RPM σε ένα εύκολο στην εγκατάσταση ταχύμετρο μπορεί να σας δώσει.

Βήμα 1

Εργαστείτε σε μια καλή περιοχή με πρόσβαση στον εξοπλισμό που χρειάζεστε για να ξεκινήσετε.

Βήμα 2

Σηκώστε την μπαταρία και αποσυνδέστε την μπαταρία από την μπαταρία και συνεχίστε να έρχεται σε επαφή κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης του ταχομέτρου.

Βήμα 3

Εντοπίστε το πηνίο ανάφλεξης και καθαρίστε τον αρνητικό πλαϊνό συνδετήρα και τους ενδεχόμενους προσαρμογείς. Αφαιρέστε τυχόν οξείδωση ή συντρίμμια από αυτή τη θέση όπου θα ασφαλίζεται ο ταχύμετρος.

Βήμα 4

Βρείτε ένα καλό μέρος για να περάσετε από το τείχος προστασίας μπροστά από το διαμέρισμα των οδηγών. Εάν δεν υπάρχουν παρούσες οπές καλωδίων ή καλωδίων, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι και ένα τρυπάνι ¼ ίντσας για να τρυπήσετε μια οπή για να περάσει ο αγωγός του ταχομέτρου.

Βήμα 5

Τοποθετήστε το στροφόμετρο στο κέντρο της στήλης του τιμονιού και στερεώστε το με ένα σφιγκτήρα στερέωσης και ένα στήριγμα στη βάση του τιμονιού του οχήματος. Ο ταχύμετρος θα έρχεται από το πίσω μέρος του μετρητή. Το ένα είναι ένα καλώδιο γείωσης, το ένα είναι ένας τροφοδοτικός ρεύματος και το ένα συνδέει το σύστημα ανάφλεξης των οχημάτων είτε μέσω του πηνίου ανάφλεξης είτε μέσω ηλεκτρονικής σύνδεσης με την ηλεκτρονική ανάφλεξη των οχημάτων. Ένα σύστημα χωρίς διανομέα θα πρέπει να συνδεθεί με την ηλεκτρονική ανάφλεξη. Ελέγξτε με τον κατασκευαστή μετρητή για τη σύνδεση ΠΡΑΣΙΝΟ σύρμα που ταιριάζει με το σύστημα ανάφλεξης που είναι εγκατεστημένο στο όχημά σας. Τα βήματα για το τροφοδοτικό και τα καλώδια γείωσης είναι όλα τα ίδια. Οι συνδέσεις GREEN wire διαφέρουν όταν δεν υπάρχει πηνίο ανάφλεξης.

Βήμα 6

Βιδώστε μαζί τα καλώδια που προεξέχουν στο πίσω μέρος του μετρητή μέχρι τα καλώδια να συναντήσουν το ταμπλό. Ασφαλίστε τα καλώδια κάτω από το ταμπλό με περιτυλίγματα

Βήμα 7

Βρείτε ένα μονοπάτι για το πράσινο σύρμα για να τρέξει μέσα από το τείχος προστασίας μπροστά από το πρόγραμμα οδήγησης κάτω από τον πίνακα οργάνων. Χρησιμοποιήστε μια υπάρχουσα διαδρομή για καλωδίωση ή τρυπήστε μια οπή στο χώρο του κινητήρα. Προστατέψτε τυχόν καλώδια από το να τσιμπήσετε μέσα σε μια τρύπα τείχους προστασίας προστατεύοντάς το με ένα ελαστικό δακτύλιο και πηκτή από σιλικόνη. Αυτό κάνει το καλώδιο ασφαλές και σφραγίζει την τρύπα από το εξωτερικό.

Βήμα 8

Εκτελέστε το καλώδιο τροφοδοσίας ρεύματος στον πίνακα ασφαλειών και βιδώστε σε μια ασφάλεια με μια βίδα ασφάλισης. Βρείτε μια ασφάλεια που λειτουργεί κατά την περιστροφή του κλειδιού ανάφλεξης. Όταν το κλειδί στρέφεται και παρέχεται η βοηθητική ισχύς, θα πρέπει επίσης να γίνει ανάγνωση του οδοστρωτήρα για χρήση. Το καλώδιο γείωσης πρέπει να ασφαλίζεται με σύνδεση χωρίς βαφή με τα κύρια μέρη του οχήματος. Ένα εξαιρετικό μέρος για να βρίσκεστε στο βουνό για τις συνελεύσεις. Οι βάσεις αερίου, φρένων ή συμπλέκτη είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να χαλαρώσετε ένα παξιμάδι και να εισάγετε ένα καλώδιο γείωσης για ένα βοηθητικό στοιχείο ή μια ηλεκτρονική συσκευή.

Βήμα 9

Τυλίξτε πίσω όλα τα χαλαρά, κρέμονται καλώδια από την περιοχή γύρω από τα πόδια των οδηγών. Μην αφήνετε τα καλώδια για να αποφύγετε το τράβηγμα καλωδίων από τους μετρητές ή να προκαλέσετε ατύχημα κατά την οδήγηση.

Βήμα 10

Συνδέστε το πράσινο σύρμα στην αρνητική θέση του πηνίου ανάφλεξης. Αυτή η σύνδεση θα μεταφραστεί στον παλμό του στροφαλοφόρου άξονα κατά τη χρήση.

Βήμα 11

Προστατεύοντας το καλώδιο του πηνίου από τη θερμότητα και τα κινούμενα μέρη εισάγοντας στην υπάρχουσα πλεξούδα καλωδίωσης ή την παροχή καλωδίωσης στο καλώδιο για προστασία.

Βήμα 12

Συνδέστε το μήκος του καλωδίου στο τείχος προστασίας στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα στο μπροστινό μέρος της μονάδας. Αυτό το καλώδιο είναι ευάλωτο εάν δεν προστατεύεται από ζημιές.

Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και είστε έτοιμοι να δοκιμάσετε τη νέα απόδοση του ταχομέτρου της δικής σας ζήτησης για απόδοση στην ασφαλή ζώνη του κινητήρα.

άκρο

• Για να βρείτε τη σωστή θέση για το πράσινο στροφόμετρο, επισκεφτείτε τον πόρο που αναφέρεται παρακάτω. RPM ενός κινητήρα RPM ενός κινητήρα.

προειδοποίηση

• Αποσυνδέστε την μπαταρία. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι έχουμε ένα κουτί ασφαλειών "HOT" που μπορεί να δημιουργήσει ένα κοντό που καίει ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματός σας. Λειτουργείτε μόνο με βάνες ασφαλειών και ηλεκτρικές συνδέσεις με αποσυνδεδεμένη μπαταρία. Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία για να αποφύγετε ηλεκτροπληξία.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

• ταχύμετρο
• κατσαβίδι
• Βούρτσα καλωδίων
• Προσαρμογέας στρόφιγγας ασφάλειας
• τρυπάνι
• Τρυπάνι (1/4-ίντσες)
• κλειδί
• πένσα
• σφαλιάρα