Περιεχόμενο
Το Vortec Chevy V6 των 4.3 λίτρων V6 ήταν ο πρώτος κινητήρας Vortec που κατασκευάστηκε το 1986 και χρησιμοποιήθηκε στα φορτηγά GMC και Chevy. Ο κινητήρας είχε 155 ίππους όταν εμφανίστηκε για πρώτη φορά. Ο κινητήρας βασίζεται σε αυτό που η General Motors καλεί την τεχνολογία Vortex. Η τεχνολογία παράγει ένα χρυσό μίνι-ανεμοστρόβιλο μέσα στο θάλαμο καύσης. Η ιδέα ήταν να αναμειχθεί πιο αποτελεσματικά το καύσιμο και ο αέρας μέσα στο θάλαμο, παράγοντας περισσότερη δύναμη. Αυτός ο κινητήρας αποτελεί το στυλοβάτη της σειράς ελαφρών φορτηγών και φορτηγών Chevy.
Η βασική μηχανή
Η Chevy έδωσε στον V6 4.3 λίτρων της μια αριθμητική ένδειξη "4300". Αυτός ο κινητήρας κατασκευάστηκε ως κινητήρας Vortec 90 μοιρών που μετατοπίζει 4.300 κυβικά εκατοστά ή 262.3 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας αυτός βασίστηκε στον κινητήρα Chevy των 350 κυβικών ιντσών 5,7 λίτρων V8. Ο κινητήρας LB4 V6 4300 χρησιμοποιήθηκε μόνο σε επιβατικά αυτοκίνητα και, το 1991, ο κινητήρας επεκτάθηκε σε ελαφρά φορτηγά.
GMC Syclone
Το 1991, το GMC Syclone έκανε το ντεμπούτο του με τον κινητήρα 4300 LB4. Το φορτηγό είχε 280 ίππους με 350 ροπή στρέψης στις 3.600 σ.α.λ. Αυτή ήταν η πρώτη χρήση έγχυσης καυσίμου πολλαπλών θυρίδων στον κινητήρα 4300. Το LB4 αποσύρθηκε το 1998. Το 1992 τροποποιήθηκε το μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα και ο Chevy βγήκε με τον κεντρικό κινητήρα L35, που ακολούθησε το LF6 το 1996
Η τρέχουσα μηχανή
Το 2002, το 4300 έλαβε ένα άλλο facelift, καθώς η GM επέστρεψε στη μηχανή πολλαπλών θυρών και εισήγαγε τα LU3 και LG3. Η έκδοση Vortec του κινητήρα LU3 4300 είναι το φως Chevy S-10. Ο τρέχων κινητήρας LU3 / LG3 βαθμολογείται από 180 έως 200 ίππους στις 4.600 σ.α.λ. με 260 στροφές ροπής στις 2.800 σ.α.λ., ανάλογα με το μοντέλο που κινούνται. Ο κινητήρας έχει μπλοκ από χυτοσίδηρο και κεφαλές και έχει διάμετρο και διαδρομή 4 ίντσες κατά 3,48 ίντσες. Ο κινητήρας έχει διαμόρφωση βαλβίδας με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο.
