Περιεχόμενο
Μετατροπή καυσίμου με παραδοσιακή μετατροπή καυσίμου ντίζελ και μετατροπή σε παραγωγή "μαύρου ντίζελ". Μερικοί άνθρωποι έχουν τις δικές τους παραλλαγές στη διαδικασία και πειραματίζονται με τις δικές τους μεθόδους για το φιλτράρισμα του ιζήματος και των ακαθαρσιών από το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα. Ως λέξη της προσοχής, όταν χάσατε το καύσιμο πετρελαίου σας, εξακολουθείτε να υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί το σύστημα καυσίμων σας.
Βήμα 1
Δώστε τον εξοπλισμό ασφαλείας σας. Για μεγάλο μέρος της διαδικασίας, θα μπορείτε να πετάξετε το πετρέλαιο σας από το δρόμο.
Βήμα 2
Χρησιμοποιήστε μια διοχέτευση για το λάδι κινητήρα αποβλήτων σε ένα ειδικό δοχείο ή φιάλη που έχει ρυθμιστεί για τη διαδικασία παραγωγής "μαύρου ντίζελ". Θερμάνετε το λάδι του κινητήρα σε θερμοκρασία τουλάχιστον 300 μοίρες σε μια ψησταριά, χρησιμοποιώντας ένα θερμόμετρο μαγειρέματος που είναι προσαρτημένο στο δοχείο για να μετρηθεί η θερμοκρασία. Αυτό θα μειώσει το λάδι ώστε να μπορείτε να φιλτράρετε τις ακαθαρσίες του. Καθώς το λάδι κινητήρα θερμαίνει τον αέρα στο λάδι για να πάρει μερικά από τα μεγαλύτερα μεταλλικά μέρη που έχουν μεταφερθεί στο λάδι κινητήρα.
Βήμα 3
Ρυθμίστε μια άλλη κατσαρόλα και χωνί για να πιάσετε το λάδι καθώς περνά μέσα από ένα φίλτρο. Ενώ εξακολουθεί να θερμαίνεται, για το λάδι κινητήρα απόβλητα μέσω φίλτρου 20 μικρομέτρων τουλάχιστον δύο φορές, προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία φιλτραρίσματος για την απομάκρυνση ιζήματος και ακαθαρσιών. Συνεχίστε την ίδια διαδικασία χρησιμοποιώντας προοδευτικά μικρότερα φίλτρα, μεταβαίνοντας σε 15 και 10 μικρά, αναθέτοντας το λάδι κινητήρα, όταν είναι απαραίτητο.
Βήμα 4
Για το απόβλητο λάδι κινητήρα σε μια φυγόκεντρο, η οποία μπορεί να λειτουργήσει ως ένα πιο εκλεπτυσμένο φίλτρο. Βεβαιωθείτε ότι ο φυγοκεντρητής που χρησιμοποιείτε είναι σε θέση να αντέξει ακραίες θερμοκρασίες για το λάδι κινητήρα, το οποίο θα αποφέρει το καλύτερο αποτέλεσμα όταν θερμαίνεται. Συνεχίστε να χρησιμοποιείτε τη φυγόκεντρο, περνώντας όλο τον κινητήρα μέσω των πολλαπλών χρόνων έως ότου το φιλτράρισμα δεν εμφανιστεί στην άλλη πλευρά του φίλτρου.
Βήμα 5
Για το απόβλητο λάδι κινητήρα σε φιάλη για απόσταξη. Θερμάνετε το λάδι κινητήρα μέχρι να αρχίσει να συμπυκνώνεται και να εξατμίζεται μέσα στη φιάλη, η οποία είναι μέρος του συστήματος απόσταξης. Αφαιρέστε τη λάσπη πετρελαίου του κινητήρα που παραμένει στην κύρια φιάλη απόσταξης σε αποθήκη αυτόματων εξαρτημάτων για απόρριψη. Το λάδι κινητήρα που παραμένει στη δεύτερη υπερυψωμένη φιάλη είναι έτοιμο για ανάμειξη με το κανονικό καύσιμο ντίζελ.
Βήμα 6
Για το "μαύρο ντίζελ" σε ένα δοχείο καυσίμου και για μικρές ποσότητες, στην αρχή, σε μια σχεδόν πλήρη δεξαμενή καυσίμου. Αργά αυξήστε την ποσότητα καυσίμου "μαύρου ντίζελ" που εισάγετε στη δεξαμενή καυσίμου και στη μηχανή. Παρακολουθήστε για σημάδια μειωμένης ισχύος, τα οποία είναι αναπόφευκτα. Ωστόσο, εάν θέλετε να διατηρήσετε το ντίζελ σας στη μηχανή σας, τότε ίσως θελήσετε να διακόψετε τη χρήση του "μαύρου ντίζελ" ή να μειώσετε την ποσότητα του "μαύρου ντίζελ" στο μείγμα καυσίμου ντίζελ.
Για πρόσθετα καυσίμων στη δεξαμενή καυσίμου ντίζελ για τον καθαρισμό των μπεκ ψεκασμού καυσίμουΕπιθεωρήστε το καύσιμο σε τακτική βάση ενώ χρησιμοποιείτε μαύρο ντίζελ για απόφραξη και αντικατάσταση.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Τα γυαλιά ασφαλείας
- Προστατευτική ενδυμασία
- γάντια
- Ηλεκτρικός καυστήρας
- Σύστημα απόσταξης
- 20, 15, φίλτρο 10 μικρομέτρων
- μαγνήτης
- φυγόκεντρος
- θερμόμετρο
- χωνί
