Περιεχόμενο
Οι επιστήμονες εργάστηκαν στον καταλυτικό μετατροπέα για μεγάλο μέρος της δεκαετίας του 1960, αλλά μέχρι το 1973 ο πρόεδρος της General Motors Robert Stempel επέβλεψε την επιτυχή εφαρμογή του σε ένα αυτοκίνητο.
Οφέλη
Ο καταλυτικός μετατροπέας έχει σχεδιαστεί για τη μείωση της ποσότητας επιβλαβούς ρύπανσης που παράγεται από την καύση ορυκτών καυσίμων με βάση τα υδρογονάνθρακες στα αυτοκίνητα.
Διασκεδαστικό γεγονός
Οι εκπομπές υδρογονανθράκων από καταλυτικούς μετατροπείς κατά 87 τοις εκατό, το μονοξείδιο του άνθρακα κατά 85 τοις εκατό και το οξείδιο του αζώτου κατά 62 τοις εκατό κατά την αναμενόμενη διάρκεια ζωής ενός οχήματος.
αποτελεσματικότητα
Αρχικά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες πίστευαν ότι ο καταλυτικός μετατροπέας θα καθιστούσε τα αυτοκίνητα απαγορευτικά δαπανηρά. Αντίθετα, οι καταλυτικοί μετατροπείς προσθέτουν μόνο στο 2% το κόστος ενός οχήματος. Το 1985, ο Οργανισμός Προστασίας του Περιβάλλοντος εκτιμά ότι οι καταλυτικοί μετατροπείς είναι τουλάχιστον 10 φορές υψηλότεροι από την τιμή ενός καταλυτικού μετατροπέα.
μειονεκτήματα
Οι καταλυτικοί μετατροπείς μειώνουν την απόδοση καυσίμου κατά περισσότερο από $ 684 το 1980, ή $ 1764,92 το 2008.
προειδοποίηση
Από το 2010, οι καταλυτικοί μετατροπείς είναι υποχρεωτικοί στις ΗΠΑ. Το ομοσπονδιακό δίκαιο θεωρεί ότι είναι έγκλημα η απογείωσή του.
