![Πώς Φορτηγά Κινητήρες Lifter; - Επισκευή Αυτοκινήτου Πώς Φορτηγά Κινητήρες Lifter; - Επισκευή Αυτοκινήτου](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-do-car-engine-lifters-work.jpg)
Περιεχόμενο
- κίνημα
- Ρυθμίσεις για σταθερούς ανυψωτήρες
- Προβληματισμοί για υδραυλικούς ανυψωτήρες
- Ανυψωτήρες κυλίνδρων
κίνημα
Οι ανυψωτήρες ενεργοποιούν τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Το έκκεντρο έχει λοβούς που έχουν σχήμα αυγού, επιτρέποντας στους ανυψωτές να κινούνται προς τα πάνω και προς τα κάτω. Η φτέρνα του έκκεντρου είναι το κοντό, φαρδύ άκρο του λοβού. Όταν το έκκεντρο στρέφεται, ωθεί τους ανυψωτές προς τα πάνω και προς τα κάτω, και με τη σειρά τους, οι ανυψωτήρες μετακινούν τις βαλβίδες σε ανοιχτή ή κλειστή θέση. Στην περίπτωση κινητήρων με εκκεντροφόρους, οι ανυψωτικοί μηχανισμοί μετακινούν μια ράβδο πίεσης προς τα επάνω και προς τα κάτω, η οποία με τη σειρά της μετακινεί το ζυγό προς τα πάνω και προς τα κάτω. Το μπροστινό μέρος του κιβωτίου μετακινεί τη βαλβίδα.
Ρυθμίσεις για σταθερούς ανυψωτήρες
Οι συμπαγείς ανυψωτήρες δεν συμπιέζονται, όπως κάνουν οι υδραυλικοί ανυψωτήρες. Αν το όχημά σας έχει σταθερούς ανυψωτήρες (συνήθως σε εφαρμογές αγωνιστικών), πρέπει να ρυθμίζετε περιοδικά τη διάρκεια ζωής για να διατηρείτε τις σωστές ανοχές (διαφορετικές ανάλογα με το έτος, τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος).
Προβληματισμοί για υδραυλικούς ανυψωτήρες
Οι υδραυλικοί ανυψωτήρες δεν χρειάζονται ρυθμίσεις. Αυτά αντλούνται με λάδι στο όχημα. Οι υδραυλικοί ανυψωτήρες περιέχουν περισσότερα εξαρτήματα από τους συμπαγείς ανυψωτήρες.Έχουν ένα έμβολο και ένα ελατήριο που περιέχεται μέσα στο σώμα του ανυψωτήρα. Το έμβολο έχει μια δεξαμενή λαδιού, η οποία διατηρείται γεμάτη από μια βαλβίδα ελέγχου. Εάν το λάδι μειωθεί, οι ανυψωτές δεν μπορούν να πάρουν αρκετό λάδι και θα γίνουν θορυβώδες ή θα σταματήσουν να εργάζονται.
Ανυψωτήρες κυλίνδρων
Οι ανυψωτήρες κυλίνδρων είναι ένα άλλο είδος ανυψωτή. Πρόκειται για υδραυλικούς ανυψωτήρες με κυλίνδρους στο ένα άκρο. Στις μηχανές έκκεντρων και μη επικεφαλής, ο κύλινδρος κινείται απευθείας στον εκκεντροφόρο άξονα. Αυτό επιτρέπει την αντίσταση, η οποία με τη σειρά της επιτρέπει περισσότερη ιπποδύναμη.