Περιεχόμενο

• Βασικές μπουζί
• Ορισμός με Sputtering
• Wet Fouling
• Καταβύθιση εναπόθεσης άνθρακα
• Μήκος σπινθηρισμού
• Περιοχή θερμότητας μπουζί
• Βλάβη του μπουζί

Οι μπουζί εξυπηρετούν μία από τις πιο σημαντικές λειτουργίες της μηχανής εσωτερικής καύσης. Παίρνουν έναν σπινθήρα υψηλής τάσης με χρονισμό από το πηνίο ανάφλεξης, το σύστημα διανομής και τα καλώδια βύσματος, επιτρέποντάς τους να πυροδοτήσουν την ακριβή στιγμή συμπίεσης του καυσίμου-αέρα μέσα στον κύλινδρο. Κάθε πυροδότηση παράγει υψηλές θερμοκρασίες εσωτερικού κυλίνδρου, καθώς και προοδευτική φθορά στο ηλεκτρόδιο του μπουζί με την πάροδο του χρόνου. Οι λόγοι για την αποτυχία του μπουζί, συμπεριλαμβανομένου του ψεκασμού και άλλων συμπτωματικών προβλημάτων, μπορούν να αποδοθούν σε διάφορες συνθήκες του μπουζί, συμπεριλαμβανομένου του τύπου και της απόδοσής του.

Βασικές μπουζί

Οι μπουζί έχουν έναν πυρήνα πυρήνα από χαλκό που είναι ενσωματωμένος σε ένα χαλύβδινο χιτώνιο και μια προστατευτική εξωτερική ασπίδα κατασκευασμένη από κεραμικό μονωτήρα. Ένα ηλεκτρόδιο είναι διαμορφωμένο στο κάτω μέρος του μπουζί, ή ένα βύσμα στο σώμα, και έχει δύο συστατικά: ένα καυτό tip εκτόξευσης, που ονομάζεται συνήθως το ηλεκτρόδιο, και ένα ιμάντα γείωσης. της μόδας. Υπάρχει κενό μεταξύ του ηλεκτροδίου και του ιμάντα, το οποίο όταν ενεργοποιείται, λαμβάνει ένα σπινθήρα υψηλής τάσης. Ο σπινθήρας μετατοπίζει το διάκενο μέσω ενός τόξου, παρέχοντας έτσι ένα ηλεκτρικό φορτίο που ανάβει το μίγμα αέρα-καυσίμου.

Ορισμός με Sputtering

Ο ψεκασμός του μπουζί μπορεί να οριστεί ως μια κατάσταση μη εκπλήρωσης ή μη καύσης του μπουζί. Το Sputtering, γνωστό και ως λείπει, συμβαίνει όταν το ηλεκτρόδιο αποτύχει να αναφλεγεί ή προ-αναφλέγεται έξω από την κανονική σειρά πυροδότησης. Ο ψεκαστήρας ή λείπει ένας κύλινδρος που δεν πυροβολεί και παράγει μια κίνηση συμπίεσης. Η αποτυχία της έκρηξης θα ακούγεται σαν κτύπημα, κτύπημα ή "παγίδευση" θορύβου, ή σποραδικός σφάλμα κατά τη διάρκεια διαφορετικών συνθηκών οδήγησης. Το τελικό αποτέλεσμα είναι λιγότερη ιπποδύναμη και στροφές κινητήρα (στροφές ανά λεπτό).

Wet Fouling

Η υγρή ρύπανση με σπινθήρα είναι αποτέλεσμα πρώιμης επαγωγής (προφόρτωσης καυσίμου) ή υπερβολικής ποσότητας καυσίμου που εισέρχεται στο θάλαμο καύσης, ψύοντας γρήγορα το ηλεκτρόδιο του μπουζί. Εάν το ηλεκτρόδιο γίνει πολύ κρύο λόγω της πλημμύρας, δεν μπορεί να φτάσει τη θερμοκρασία του μείγματος αέρα-καυσίμου. Τα στενά ή κλειστά κενά των μπουζί, η ακατάλληλη ρύθμιση του ψεκασμού καυσίμου ή του καρμπυρατέρ, οι ψυχρότερες βαλβίδες θερμότητας ή η πλήρης έλλειψη τάσης από την κύρια και δευτερεύουσα ανάφλεξη, θα προκαλέσουν αξιοσημείωτο σβήσιμο ή απώλεια φωτιάς. Ο υγρός ψεκασμός θα μειώσει τα χιλιόμετρα, θα μειώσει την ιπποδύναμη και θα προκαλέσει κρύο σκληρό ξεκίνημα. Τα μαύρα ηλεκτρόδια μπουζί που έχουν εμποτιστεί με καύσιμα εμφανίζουν σημάδια υγρής ρύπανσης.

Καταβύθιση εναπόθεσης άνθρακα

Η ρύπανση των αποθεμάτων άνθρακα θα προκαλέσει την εμφάνιση ενός μπουζί. Οι εναποθέσεις άνθρακα, που παράγονται από άκαυστους υδρογονάνθρακες, συλλέγονται πάνω ή μεταξύ του ηλεκτροδίου όταν υπάρχει θερμοκρασία περίπου 450 βαθμών Φαρενάιτ ή χαμηλότερη. Η ψυχρότερη θερμοκρασία επιτρέπει τις εναποθέσεις άνθρακα να σχηματίσουν, να εμποδίσουν ή να αρατήσουν την υψηλή τάση ανάφλεξης που απαιτείται για την πυροδότηση. Μεγάλες αποθέσεις μπορούν να δημιουργήσουν καυτά σημεία, προκαλώντας προ-ανάφλεξη, η οποία προκαλεί συμπτώματα που προκαλούν έκρηξη. Το υπερβολικά πλούσιο καύσιμο, η υπερβολική κατανάλωση λαδιού, ο επιβραδυνόμενος χρόνος ανάφλεξης και η ψυχρότερη περιοχή θερμότητας των μπουζί θα προκαλέσουν εναποθέσεις άνθρακα.

Μήκος σπινθηρισμού

Εάν το χάσμα μεταξύ του άκρου του ηλεκτροδίου και του ιμάντα γείωσης είναι υπερβολικά μεγάλο, τοποθετημένο λανθασμένα ή φθαρμένο, η τάση που απαιτείται για τη φωτιά του βύσματος αυξάνεται. Εάν το σύστημα ανάφλεξης είναι αδύναμο και δεν βγάζετε επαρκή τάση, τα βύσματα με μεγάλη απόσταση μπορεί να χάσουν ή να προωθήσουν. Τα βύσματα μεγάλου διακένου θα διασκορπιστούν ιδιαίτερα υπό φορτίο υψηλής ταχύτητας ή βαρύ κινητήρα. Τα βύσματα που έχουν στενό κενό, θα παρουσιάσουν σημάδια σπινθηρισμού ή απώλειας βάρους κατά την οδήγηση σε κρύο, χαμηλή ταχύτητα και συχνή εκκίνηση και διακοπή της οδήγησης. Το άκρο του ηλεκτροδίου του μπουζί θα φορέσει επίσης γρηγορότερα με μια ψυχρότερη περιοχή θερμότητας.

Περιοχή θερμότητας μπουζί

Οι μπουζί με την ακατάλληλη περιοχή θερμότητας μπορεί να προκαλέσουν σπινθήρα. Η περιοχή θερμότητας καθορίζεται από το μήκος του μονωτήρα ηλεκτροδίων και την ικανότητά του να μεταφέρει θερμότητα. Οι κλίμακες θερμότητας παραμένουν σε υψηλότερες θερμοκρασίες περισσότερο από τις ψυχρότερες περιοχές θερμότητας. Το υψηλότερο εύρος θερμότητας καίει θερμότερο και λειτουργεί καλύτερα από το ψυχρότερο εύρος θερμότητας κάτω από χαμηλή ταχύτητα, βαρύ φορτίο και ψυχρότερη οδήγηση θερμοκρασίας. Ωστόσο, εάν η θερμότητα είναι πολύ υψηλή, μπορεί να προκαλέσει φουσκάλες του ηλεκτροδίου, υψηλή θερμοκρασία κινητήρα και προ-ανάφλεξη. Ένα ψυχρότερο από το κανονικό εύρος θερμότητας θα ευνοήσει έναν ασθενέστερο ή ψυχρότερο σπινθήρα και θα φορτωθεί και να φθαρεί, ιδιαίτερα κάτω από υπερβολικά πλούσιες συνθήκες καυσίμου-αέρα. Οι κρύες βύσματα περιοχής θερμότητας έχουν περισσότερες δυσκολίες με ζεστό, αυτοκαθαριζόμενο ψήσιμο. .

Βλάβη του μπουζί

Η δομική βλάβη στη θήκη του μπουζί, τον συνδετήρα ή τον μονωτήρα μπορεί να προκαλέσει ψεκασμό ή απώλεια φωτιάς. Ορισμένοι σύνδεσμοι μπουζί έχουν βίδες με βίδες, και αν είναι χαλαροί, το σήμα τάσης χάνεται. Ένα ραγισμένο σώμα μονωτή στο βύσμα θα επιτρέψει μια τάση για να διαφύγει από τον εσωτερικό πυρήνα και έδαφος έξω από ένα μέταλλο, προκαλώντας μια συνεχή ή σποραδική ψεκασμού ή χάσετε. Ένα σπασμένο ηλεκτρόδιο ή λωρίδα γείωσης, συνήθως λόγω υπερβολικά υψηλής θερμοκρασίας, θα προκαλέσει κατάσταση μη πυρκαγιάς, καυτό σημείο μέσα στο κεφάλι ή τον κύλινδρο ή βλάβη εμβόλου ή βαλβίδας.