Περιεχόμενο
Τίποτα δεν είναι πιο απογοητευτικό και συγχέοντας παρά όταν βρίσκεστε στη μέση της νύχτας. Στη συνέχεια, θα ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας και η μπαταρία είναι σχεδόν ή τελείως νεκρή. Αυτό το πρόβλημα είναι πολύ κοινό, αλλά δεν υπάρχει πραγματική λύση για αυτό. Απλά πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για αυτό το πρόβλημα.
αιτία
Πολλοί αυτόματοι συναγερμοί έχουν μεταβεί σε λειτουργία "on" όποτε είναι ακίνητος και απενεργοποιημένοι. Αυτό ενεργοποιείται αυτόματα όταν κλειδωθεί το αυτοκίνητο. Για την τροφοδοσία του συστήματος συναγερμού, η καλωδίωση συνδέεται με ένα καλώδιο από την μπαταρία του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα αντλεί ενέργεια από την μπαταρία κατά τη φόρτιση και όχι τη φόρτιση της μπαταρίας. Με την πάροδο του χρόνου, αυτή η ενέργεια μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία της μπαταρίας.
μπαταρία
Τα πιο συνηθισμένα περιστατικά μιας νεκράς μπαταρίας κατά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Όταν μια μπαταρία αυτοκινήτου φτάσει σε ηλικία πέντε ή έξι ετών, δεν κρατάει το τέλος της επίσης. Αν η μπαταρία είναι ήδη κακή, μια σχεδίαση συναγερμού αυτοκινήτων πρόκειται να κάνει την μπαταρία και να καταστεί μη λειτουργική για την εκκίνηση. Οι καλές μπαταρίες αυτοκινήτων έχουν αυτό το πρόβλημα, καθώς είναι σε θέση να χειριστούν το σύστημα συναγερμού για πολλές ημέρες.
Μέθοδος εγκατάστασης
Πολλοί αυτόματοι συναγερμοί εγκαθίστανται στο εργοστάσιο, έτσι ώστε ο σχεδιασμός του συναγερμού να είναι ενσωματωμένος στην πιο αποτελεσματική ισχύ. Ωστόσο, εάν το σύστημα συναγερμού είναι εγκατεστημένο πρόσθετο aftermarket, μερικές φορές οι μηχανικοί μπορούν να εγκαταστήσουν τις συνδέσεις σε λάθος θέσεις. Αυτό μπορεί να κάνει το σύστημα συναγερμού να αντλεί περισσότερη ενέργεια από την μπαταρία από ό, τι χρειάζεται. Αυτή η μπαταρία είναι πολύ πιο γρήγορη από το κανονικό.
Προβλήματα βραχυκυκλώματος
Το μη συνηθισμένο πρόβλημα που μπορεί να προκαλέσει μπαταρία είναι βραχυκύκλωμα. Αυτό συμβαίνει όταν ένα φθαρμένο σύρμα προκαλεί διακοπτόμενη σύνδεση με άλλο μεταλλικό τμήμα. Η φόρτιση στο σύστημα εξέρχεται από το κύκλωμα και γειώνεται στο τμήμα ή πλαίσιο του αυτοκινήτου. Εάν η σύνδεση διαρκεί αρκετό καιρό, μπορεί να τραβήξει την μπαταρία μέχρι να πεθάνει. Μόνο ένας μηχανικός θα βρει αυτό το πρόβλημα περνώντας από ολόκληρη την καλωδίωση του συναγερμού, αναζητώντας το σπάσιμο ή την έκθεση. Η αντικατάσταση της μπαταρίας συνεχίζει ακριβώς το πρόβλημα μέχρι να πεθάνει και η νέα μπαταρία.
Επιλογή συναγερμών
Οι καλύτεροι αυτόματοι συναγερμοί για την απόδοση ισχύος και αναμφίβολα η ασφάλεια είναι ο μόνος τρόπος να γίνει θόρυβος όταν το αυτοκίνητο ενοχλεί. Με το κόψιμο ανάφλεξης, το αυτοκίνητο δεν πηγαίνει πουθενά αν δεν είναι ρυμμένο. Αυτό συνεπάγεται πολύ λιγότερη ισχύ από ένα πλήρες αισθητήριο μοντέλο που έχει σχεδιαστεί για να κάνει θόρυβο όταν ενοχλεί το αυτοκίνητο. Οι καταναλωτές θα πρέπει να ζυγίζουν τα χαρακτηριστικά που είναι συμβατά με εργοστασιακά εγκατεστημένο συναγερμό σε σχέση με αυτό που προσφέρεται μετά την αγορά. Εάν μπορείτε να βρείτε ένα εργοστασιακά εγκατεστημένο μοντέλο συναγερμού και ένα χαρακτηριστικό διακοπής ανάφλεξης, αυτό είναι το καλύτερο και των δύο κόσμων, ειδικά για την μπαταρία του αυτοκινήτου σας.
