Περιεχόμενο
Το A4 είναι ένα συμπαγές στέλεχος που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen και πωλείται μέσω του τμήματος Audi. Μεταξύ 2001 και 2009, το Α4 προσφέρθηκε ως μετατρέψιμο με βάση τα στυλ σώματος B6 και B7. Παρά την φήμη της Audis για την ποιότητα και την αξιοπιστία και αξιοπιστία για το μετατρέψιμο A4, υπάρχουν αρκετά κοινά προβλήματα που πρέπει να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες και οι δυνητικοί αγοραστές.
Προβλήματα οδήγησης
Τα περισσότερα από τα προβλήματα που πλήττουν το μετατρέψιμο Audi A4 αφορούν το σύστημα μετάδοσης κίνησης.Το μετατρέψιμο μοντέλο A4 προσφέρθηκε με δύο διαφορετικές επιλογές κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου ενός turbo, και μια ρύθμιση κίνησης μπροστά ή το σύνολο των τροχών. Κάθε μία από αυτές τις διαμορφώσεις έχει προκαλέσει κάποια απογοήτευση για τους ιδιοκτήτες, αλλά όχι περισσότερο από την επιλογή του κινητήρα με υπερσυμπιεστή. Πολλοί οδηγοί έχουν βιώσει turbo lag με τη δύναμη του στροβιλοσυμπιεστή να είναι διαθέσιμη όταν χρειάζεται, όπως κατά τη διάρκεια της σκληρής επιτάχυνσης. Ο μετατροπέας στροβιλοσυμπιεστή Α4 έχει επίσης κερδίσει μακροπρόθεσμες αξιολογήσεις αξιοπιστίας που είναι μέσες ή κάτω από το μέσο όρο στην κατηγορία του.
Προβλήματα αξεσουάρ
Μια άλλη προβληματική περιοχή για το Α4 μετατρέψιμο είναι οι εσωτερικοί μηχανισμοί. Οι ιδιοκτήτες έχουν αναφέρει ζητήματα με μη λειτουργικές απομακρυσμένες κλειδαριές θυρών, ηλεκτρικά παράθυρα και εσωτερικά φώτα. Τα όργανα του ταμπλό μπορούν επίσης να επηρεαστούν, με προειδοποιητικές λυχνίες κινητήρα και την προειδοποίηση "πόρτα ανοίγματος" να διαβάζεται όταν δεν υπάρχει πραγματικό πρόβλημα. Σε πολλές περιπτώσεις τα προβλήματα αυτά οφείλονται σε διαρροή στην πλεξούδα καλωδίωσης, η οποία επιτρέπει τη διαβρωτική καλωδίωση με την πάροδο του χρόνου. Μπορεί να φταίξουν ελαττωματικοί κινητήρες.
Κόστος και επισκευές
Ενώ τα περισσότερα προβλήματα στην οδήγηση καλύπτονται από μια πρότυπη μετατρέψιμη εγγύηση νέου οχήματος Α4, οι επισκευές παλαιότερων οχημάτων μπορεί να είναι δαπανηρές. Ειδικότερα, η συντήρηση του στροβιλοσυμπιεστή αποτελεί πρόσθετη απαίτηση για το Α4 όταν είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0 λίτρων και μπορεί να το καταστήσει οικονομικότερο. Το ίδιο ισχύει και για το σύστημα Quattro για όλους τους τροχούς σε ορισμένα μετατρέψιμα Α4. Άλλες υπηρεσίες όπως η μετάδοση και η αναστολή μπορεί επίσης να είναι δαπανηρές, αν και εμφανίζονται λιγότερο συχνά στο Α4.
υπενθυμίζει
Το Audi A4 μετατρέψιμο έχει συμμετάσχει σε πολλές ανακλήσεις για το μέλλον. Το 2006 ανακλήθηκαν 74.000 οχήματα λόγω ελαττωματικής αντλίας καυσίμου που θα μπορούσε να προκαλέσει την εκτόξευση του κινητήρα. Μια άλλη ανάκληση το 2007 αφορούσε ένα ξεχωριστό ζήτημα αντλίας καυσίμου που επηρέασε περισσότερα από 34.000 οχήματα. Το Α4 συμμετείχε επίσης σε ανάκληση περίπου 27.000 αυτοκινήτων λόγω των στοιχείων του προβολέα που δεν ανταποκρίνονταν στα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφαλείας.
Γενικά προβλήματα
Μια άλλη ομάδα προβλημάτων με το μετατρέψιμο Audi A4 αφορούν γενικές αδυναμίες που έχουν παρατηρηθεί από τους ιδιοκτήτες και τους κριτικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αρκετά από αυτά τα θέματα επικεντρώνουν το γεγονός ότι το Α4 μετατρέψιμο είναι βαρύτερο από την έκδοση sedan και, κατά συνέπεια, η απόδοση πάσχει. Το A4 μετατρέψιμο πτυσσόμενο μαλακό πάνω μέρος έρχεται επίσης υπό πυρκαγιά, τόσο για τον χώρο όπως είναι, και επειδή προσφέρει το καλύτερο μετατρέψιμο hardtop παραλλαγή των ανταγωνιστών του.
