Περιεχόμενο

• Σχεδιασμός και Κατασκευή
• Η κοινή παρανόηση
• Αρμονικές ροές κυμάτων πίεσης
• Λάμες σωλήνα εισαγωγής
• Ο συντονιστής

Στον μέσο ζεστό βολβό, οι ανιχνευτές πρόσληψης πηγαίνουν στην ίδια μπαταρία με τις αντλίες smog, τους καταλυτικούς μετατροπείς, τις βαλβίδες επανακυκλοφορίας καυσαερίων και τα δοχεία με κάρβουνο. Αλλά φανταστείτε ποια μπαταρία θα είχε ο αντηχείο εάν ήταν ένα customizer; Ήταν κάτι περισσότερο από ένα πλαστικό σιγαστήρα - το σημαντικό του μέρος του συστήματος εισαγωγής κινητήρων και μπορεί να προσθέσει αρκετά σημαντικό ιπποδύναμη.

Σχεδιασμός και Κατασκευή

Ο ίδιος ο συντονιστής δεν μπορούσε να είναι απλούστερος στο σχεδιασμό. βασικά απλά ένα θάλαμο εκτόνωσης ή ευρεία κηλίδα στον άλλο-ομαλό σωλήνα εισαγωγής. Μπορεί ή δεν μπορεί να περιέχει κάποιο είδος διαφράγματος ή πλάκας, ανάλογα με το σχεδιασμό και την πρόθεση των σχεδιαστών. Οι συντονιστές έρχονται σε δύο τύπους: Οι αντηχείς ανιχνευτές είναι ανοικτοί θάλαμοι που κάθονται στο σωλήνα εισαγωγής, ενώ οι ανιχνευτές πλευρικών διακλαδώσεων είναι θάλαμοι που συνδέονται με αυτό μέσω ενός μικρού αγωγού ή καναλιού.

Η κοινή παρανόηση

Οι περισσότεροι ζεστοί γονείς και ενθουσιώδες αυτοκινήτων σκέφτονται ότι οι αντηχητές λήψης είναι απλοί σιγαστήρες στο σωλήνα εισαγωγής, οι συσκευές που σχεδιάζονται για να σιφόνιζουν όλη την αμηχανία από ένα προπονητή απευθύνονται σε αγόρια ποδοσφαίρου και ηλικιωμένους. Αυτό το καθιστά πρωταρχικό υποψήφιο για το σχολείο αυτόματης τροποποίησης "τσοκ-αυτό". Μετά από όλα, είναι απλώς ένας πλαστικός όγκος που εξελίσσεται από ένα σωλήνα που θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλό.Ενώ ο ήχος έλεγχος είναι στην πραγματικότητα μέρος της δουλειάς συντονιστών, ο έλεγχος ήχου είναι πολύ πιο παράπλευρος από τον κύριο σκοπό του.

Αρμονικές ροές κυμάτων πίεσης

Ο αέρας που ρέει στην εισαγωγή της κυλινδροκεφαλής δεν κινείται σε ευθεία γραμμή ενώ η βαλβίδα είναι ανοιχτή, στη συνέχεια σταματά ευγενικά στις διαδρομές της σε άλλο άνοιγμα της βαλβίδας. Όταν η βαλβίδα κλείσει, η κινούμενη στήλη του αέρα χτυπάει μέσα της, στη συνέχεια συμπιέζει και αναπηδά πίσω σαν ελατήριο. Αυτό το κύμα πίεσης κινείται προς τα πίσω στην ταχύτητα του ήχου και τον τρόπο λειτουργίας του. Αυτή είναι η "πρώτη αρμονική". Το κύμα πίεσης ανοίγει ξανά και ξανά.

Λάμες σωλήνα εισαγωγής

Ο αντηχείο στην είσοδό σας είναι τεχνικά γνωστός ως συντονιστής Helmholz, μια ακουστική συσκευή που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των αρμονικών κυμάτων πίεσης. Ο αέρας που αναπηδά από τον κινητήρα σας και στον σωλήνα εισαγωγής δεν το κάνει σε ένα μόνο παλμό θα ήταν ένας μόνο δρομέας πρόσληψης. τα πολλαπλά έμβολα ασκούν πίεση στα δικά τους διαστήματα, και μερικά από αυτά πρόκειται να προσπαθήσουν να αναπηδήσουν ξανά ενώ άλλα βγαίνουν. Το αποτέλεσμα είναι ένα "φράγμα" ή μια περιοχή υψηλής πίεσης στη ροή του αέρα.

Ο συντονιστής

Προσθέτοντας ένα θάλαμο επέκτασης στους σωλήνες εισαγωγής οι δυνάμεις που εξέρχονται από τον κινητήρα για να επιβραδυνθούν για να γεμίσουν την κοιλότητα, εξοικονομώντας έτσι μεγάλη ενέργεια και επιβραδύνοντας την αναστροφή του κύματος πίεσης. Αυτή η επιβράδυνση επιτρέπει μια πλήρη ροή νερού, βοηθώντας έτσι στην πλήρωση του κυλίνδρου. Δεδομένου ότι αυτά τα κύματα πίεσης είναι ουσιαστικά υγιή, αναμένεται να επεκτείνουν την ενέργειά τους πριν φιλτράρουν το θόρυβο τους στο φίλτρο θορύβου. Έτσι, ο συντονιστής βοηθά να γίνει ο κινητήρας παράλογα πιο ήσυχος και ισχυρότερος.