Περιεχόμενο

• προετοιμασία
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Έλεγχος των φρένων για σωστή ρύθμιση.
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Ρύθμιση των φρένων αέρα
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Συμβουλές
• προειδοποιήσεις
• Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Η ύπαρξη επαρκών ρυθμιστών χαλάρωσης είναι απαραίτητη για την ασφαλή λειτουργία του οχήματος. Μη σωστά ρυθμισμένοι ρυθμιστές χαλάρωσης στον αέρα. Ένας ρυθμιζόμενος βραχίονας είναι ένας ρυθμιζόμενος ανυψωτήρας που προσκολλάται σε ένα συγκρότημα ωστήρων και κυλίνδρου αέρα στο ένα άκρο και το συγκρότημα των φρένων στο άλλο. Η ρύθμιση του ρυθμιστή καθυστέρησης επιστρέφει τα εξαρτήματα φρένων στην κατάλληλη ανοχή τους και διατηρεί τη βέλτιστη απόδοση φρεναρίσματος. Αυτή η διαδικασία διαρκεί λίγα λεπτά και ελάχιστη μηχανική ικανότητα.

προετοιμασία

Βήμα 1

Εκκινήστε το όχημα και μεταφέρετε τον αέρα στις δεξαμενές στο μέγιστο. Μόλις η πίεση αέρα φτάσει στο μέγιστο, κλείστε τον κινητήρα.

Βήμα 2

Τοποθετήστε τα τσοκ τροχών και στις δύο πλευρές ενός τροχού για να αποφύγετε τη μετακίνηση του οχήματος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.

Σπρώξτε τη βαλβίδα αέρα στο ταμπλό του οχήματος, ελευθερώνοντας τα φρένα που πρέπει να ελεγχθούν και να ρυθμιστούν.

Έλεγχος των φρένων για σωστή ρύθμιση.

Βήμα 1

Τοποθετήστε ένα πανί στο έδαφος ή στο πάτωμα για να παραμείνετε βρώμικα ενώ βρίσκεστε κάτω από το όχημα. Τα φρένα αέρα μπορούν να έχουν βίδες διαφορετικού μεγέθους, οπότε γνωρίζετε ή μάθετε ποιο μέγεθος του κλειδιού χρειάζεται.

Βήμα 2

Ελέγξτε το ελεύθερο παιχνίδι στο πείρο. Χρησιμοποιώντας την κιμωλία, σημειώστε το ωστήριο στο σημείο που εισέρχεται στον κύλινδρο αέρα.

Βήμα 3

Προχωρήστε πίσω στον ρυθμιστή χαλαρών χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή πένσες για να τραβήξετε την χαλαρή πλάτη στο μέτρο του δυνατού. Αυτό θα προκαλέσει την ώθηση του βύσματος προς το μέρος του κυλίνδρου αέρα.

Μετρήστε την απόσταση μεταξύ του κυλίνδρου αέρα και του σημείου της κιμωλίας. Εάν η μέτρηση είναι μικρότερη από 3/4 της ίντσας, δεν απαιτείται ρύθμιση. Οτιδήποτε πάνω από 3/4 της ίντσας σημαίνει ότι ο ρυθμιστής χαλαρών πρέπει να ρυθμιστεί. Υπάρχει ένα ωστήριο για κάθε συγκρότημα φρένων σε κάθε άκρο κάθε άξονα, επομένως ελέγξτε κάθε ένα από αυτά.

Ρύθμιση των φρένων αέρα

Βήμα 1

Εντοπίστε τη βίδα ρύθμισης, η οποία βρίσκεται στον ρυθμιστή χαλαρών. Συχνά υπάρχει ένα μπουλόνι που πρέπει να ωθηθεί στο μπουλόνι. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί για το κουτί, το μανίκι μπορεί να ωθηθεί με το κλειδί. Κατά τη διάρκεια αυτής της κίνησης, το κλειδί θα γλιστρήσει πάνω από το μπουλόνι σε μία κίνηση.

Βήμα 2

Γυρίστε το μπουλόνι και προσέξτε το ωστήριο. Αν το ωστήριο τραβιέται έξω από τον κύλινδρο αέρα, αυτή είναι η λανθασμένη κατεύθυνση. Γυρίστε το μπουλόνι προς την άλλη κατεύθυνση.

Βήμα 3

Γυρίστε το μπουλόνι μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση. Αυτή είναι η επένδυση φρένων που έρχεται σε επαφή με το τύμπανο. Περιστρέψτε το μπουλόνι 1/4 έως 1/2 στροφή προς την αντίθετη κατεύθυνση για να δημιουργήσετε χώρο μεταξύ του μαξιλαριού και του τυμπάνου. Κάνετε αυτό για κάθε συγκρότημα φρένων.

Εκκινήστε το όχημα και ασκήστε πίεση στα φρένα. Δεν θα πρέπει πλέον να μετράται στο ωστήριο.

Συμβουλές

• Συνεχίστε με τους ισχύοντες νόμους για το μέλλον των επαγγελματικών οχημάτων.
• Εάν δεν μπορείτε να ρυθμίσετε τον ρυθμιστή χαλαρών σε κατάλληλες προδιαγραφές, τα ελαστικά των φρένων πιθανόν να φθαρούν. Πάρτε το όχημα σε έναν μηχανικό αμέσως.

προειδοποιήσεις

• Μην ρυθμίζετε τους αυτόματους ρυθμιστές χαλάρωσης. Μόλις ρυθμιστούν, αυτορυθμίζονται και παρεμποδίζουν τη σωστή λειτουργία τους.
• Η υπερβολική χαλάρωση μπορεί να κάνει το όχημα δύσκολο να σταματήσει. Πολύ μικρή χαλάρωση μπορεί να προκαλέσει τρίψιμο στο τύμπανο, προκαλώντας υπερθέρμανση των φρένων. Αυτό μπορεί να προκαλέσει εξασθένιση φωτιάς ή φρένων.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

• Κατσαβίδια χρυσού κατσαβίδι
• Συνδυασμός κλειδιού ή κλειδιού κουτιού
• Τσοκ τροχών.
• Υαλοπίνακα χρυσοκέντημα.
• Κομμάτι κιμωλίας.