Περιεχόμενο
Τα καρμπυρατέρ και οι στροβιλοσυμπιεστές μπορούν να περάσουν κάτω από τις σωστές συνθήκες. είναι θέμα ρύθμισης και συντήρησης των κινητήρων με αναλογία αέρα-καυσίμου. Η τοποθέτηση ενός στροβιλοσυμπιεστή σε έναν κινητήρα με καρμπυρατέρ δεν είναι αδύνατο έργο.
Βήμα 1
Τοποθετήστε το κιτ του στροβιλοσυμπιεστή σας, χωρίς την έξοδο στροβιλοσυμπιεστή στο σωλήνα κινητήρα ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει την αντικατάσταση μιας ή περισσοτέρων από τις πολλαπλές εξαγωγής με ένα turbo ή τη δρομολόγηση της εξόδου των πολλαπλών αποθεμάτων σας σε ένα κοινό σωλήνα (ονομάζεται "up-pipe") πάνω από τον οποίο το turbo mounts. Εάν θέλετε να βρείτε έναν intercooler, θα πρέπει να επιλέξετε να εγκαταστήσετε ένα.
Βήμα 2
Τοποθετήστε το καρμπυρατέρ τροποποιημένο για χρήση με turbo. Αυτά τα καρμπυρατέρ χρησιμοποιούν σφραγισμένους άξονες γκαζιού για να αποτρέψουν τη διαρροή. Μπορείτε να τροποποιήσετε το υπάρχον καρμπυρατέρ σας για να εκτελέσετε την ίδια εργασία αλλά αυτό απαιτεί εκτενή γνώση της λειτουργίας του καρμπιρατέρ και μπορεί να μην αξίζει τον κόπο.
Βήμα 3
Συνδέστε το turbo gold intercooler στο καρμπυρατέρ με ένα καπέλο με καρμπυρατέρ. Αυτοί οι κρίσιμοι σύνδεσμοι μπουλονιών, όπου ο καθαριστής αέρα θα κάτσει διαφορετικά και θα κάνει δυνατή τη ρύθμιση του blow-through. ο κατασκευαστής του καρμπυρατέρ σας θα πρέπει να μπορεί να σας κατευθύνει προς την κατεύθυνση ενός αυτοκινήτου που θα λειτουργήσει με το καρμπυρατέρ σας.
Βήμα 4
Εγκαταστήστε μια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης υψηλής πίεσης και έναν ρυθμιστή πίεσης καυσίμου αναφοράς αναφοράς και προώθησης. Ένας ρυθμιστής πίεσης που αυξάνει την πίεση θα αυξήσει την πίεση καυσίμου στο καρμπυρατέρ γραμμικά με ενίσχυση, εξασφαλίζοντας την πίεση καυσίμου στο καρμπυρατέρ σας. Εάν επρόκειτο να συμβεί αυτό, το καύσιμο θα έμενε στάσιμο και ο κινητήρας σας θα υπέστη ζημιά.
Το αυτοκίνητό σας έχει συντονιστεί για τον κινητήρα. Ένας καλός τεχνικός θα μπορούσε να δοκιμάσει και να δοκιμάσει τις συνθήκες οδήγησης. Ο χρόνος συντονισμού μπορεί να είναι ακριβός, και πάλι, οπότε μπορούν να γίνουν ολοκαίνουργιες μηχανές.
άκρο
- Πρόκειται για ένα αρκετά απλό περίγραμμα για μια εγκατάσταση. Ένα πράγμα που θα πρέπει να έχετε κατά νου είναι ότι ακόμα και οι καρμπυρατέρ που έχουν τροποποιηθεί με ώθηση δεν είχαν ποτέ σχεδιαστεί για να παράγουν επιπλέον καύσιμα κάτω από την ώθηση, οπότε μπορεί να θέλετε να εξετάσετε το συμπληρωματικό σύστημα εμπλουτισμού καυσίμου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σύστημα ψεκασμού με νερό-μεθανόλη ενεργοποιημένο υπό πίεση ή ένα πιο εξελιγμένο ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού. τα πάντα μέχρι τον προϋπολογισμό και τις προτιμήσεις σας.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Σετ Turbo με πολλαπλές εξαγωγής
- Τροποποιημένο καρμπυρατέρ
- Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου αναφοράς
- Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης και υψηλής έντασης
- Μετρικές και στάνταρ πρίζες, πλήρες σετ
- Phillips και κατσαβίδια επίπεδης κεφαλής, πλήρες σετ
- Εργαλεία συγκόλλησης και κατασκευής
- πένσα
- Αντιολισθητική λαβή
