Περιεχόμενο
Ο κινητήρας Chevy 307 V-8 εισήχθη το 1968 για να αντικαταστήσει το Chevy 283 V-8. Αυτός ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται ως όχημα χαμηλής απόδοσης και ως όχημα φιλικό προς την οικογένεια. Αυτός ο κινητήρας διαρκούσε μόνο πέντε χρόνια, με το τελευταίο μοντέλο να παράγεται το 1973. Σύντομα, το Chevy 307 V-8 κατασκευάστηκε για ναυτικές μηχανές υψηλής απόδοσης και πωλήθηκε στην Outboard Marine Corp.
εκτόπισμα
Το Chevy 307 V-8 έχει εκτοπισμό 5,0 λίτρων ή 307 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας έχει διάμετρο και διαδρομή 3,875 ίντσες κατά 3,25 ίντσες. Ο λόγος συμπίεσης είναι 9-προς-1.
Ισχύς και Έξοδος
Οι κινητήρες από 1968 έως 1971 έχουν μέγιστη δύναμη φρεναρίσματος 200 ίππων στις 5.800 περιστροφές ανά λεπτό και ροπή των 300 ποδιών στα 4.200 σ.α.λ. Ο κινητήρας του 1972 έχει μέγιστη δύναμη φρεναρίσματος 130 ίππων στις 4.000 σ.α.λ. με ροπή 230 πόδια στα 2400 σ.α.λ. Ο κινητήρας του 1973 έχει μέγιστη δύναμη πέδησης 115 ίππων στις 3.600 σ.α.λ. με ροπή 205 ποδιών στα 2.000 σ.α.λ.
καρμπυρατέρ
Ο κινητήρας Chevy 307 V-8 διαθέτει καρμπυρατέρ δύο βαρελιών. Αυτός ο τύπος καρμπυρατέρ λειτουργεί καλά σε οχήματα χαμηλής απόδοσης. Λειτουργεί ρυθμίζοντας τον λόγο αέρα και καυσίμου και ελέγχοντας την ταχύτητα του κινητήρα.
Πίεση λαδιού και μπουζί
Το Chevy 307 V-8 έχει μια κλίμακα πίεσης λαδιού 30 έως 45 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi). Ο κινητήρας έχει μπουζί AC-R45S με διάκενο 0,035.
