Περιεχόμενο
Το φορτηγό Toyota του 1990 είχε 20 διαφορετικά επίπεδα τελειώματος με διάφορες επιλογές καμπίνας και κρεβατιού. Η βασική έκδοση του μεταφορέα διαδρόμου είναι τακτικός σύντομος χώρος καμπίνας. άλλα επίπεδα περιποίησης συνδυάζουν εξαιρετικά μεγάλες καμπίνες και εκτεταμένα κρεβάτια. Τα άλλα δύο διαθέσιμα στυλ ήταν η μεσαία σειρά DLX και η κορυφαία επένδυση SR5.
Διαστάσεις σώματος
Λόγω όλων των διαθέσιμων επιπέδων, τα φορτηγά θα μπορούσαν να διαφέρουν, με το μεταξόνιο να κυμαίνεται από 103 έως 121,9 ίντσες. Το συνολικό μήκος του οχήματος θα μπορούσε να κυμαίνεται από 66,6 έως 67,3 ίντσες, αλλά το πλάτος παρέμεινε το ίδιο σε όλα τα διακοσμητικά σε 66,5 ίντσες. Το βάρος καπό για το φορτηγό 1990 κυμαινόταν από 2.700 έως 3.765 λίβρες. Όλα τα τυποποιημένα φορτηγά cam με ζάντες 14 ιντσών. Τα οχήματα μικρότερης κλίσης είχαν κύκλους στροφής περίπου 35,4 πόδια. οι μεγαλύτερες εκδόσεις είχαν έναν κύκλο 43,3 ποδιών.
Εσωτερικές Διαστάσεις
Ανάλογα με το επίπεδο, το φορτηγό 1990 θα μπορούσε να καθίσει μεταξύ δύο και πέντε επιβατών. Οι μπροστινές διαστάσεις άνεσης προσφέρουν 38,3 έως 38,6 ίντσες κεφαλής, 41,5 έως 43,7 ίντσες του χώρου για τα πόδια, 53,8 έως 54,8 ίντσες ώμου και 54 έως 54,5 ίντσες αίθουσας ισχίου. Τα πίσω καθίσματα προσφέρουν 37,4 ίντσες κεφαλής, 55,7 ίντσες ώμου και 53,4 ίντσες αίθουσας ισχίου.
Κινητήρες, μετάδοση και οδήγηση
Τα διάφορα διακοσμητικά στοιχεία του φορτηγού Toyota του 1990 θα μπορούσαν να έρθουν με τέσσερις πιθανούς κινητήρες. Από τον κλίβανο, τρεις ήταν 2.4-λίτρων, σε σειρά τετρακύλινδρους κινητήρες που παράγουν διαφορετικά επίπεδα ισχύος. Κάποιος παρήγαγε 102 ίππους και 132 πόδια-lbs. της ροπής, ένα άλλο που παρήγαγε 103 ίππους με την ίδια ροπή και το τρίτο προσέφερε 116 ίππους και 140 πόδια-lbs. της ροπής. Ο κορυφαίος κινητήρας ήταν ένα V-6 3-λίτρων με 150 ίππους και 185 πόδια-lbs. της ροπής. Τα περισσότερα επίπεδα έκκεντρο cam με ένα τετρατάχυτο αυτόματο overdrive μετάδοσης, με πέντε ταχυτήτων χειροκίνητο σύστημα που έρχονται στάνταρ σε λίγες διακοσμήσεις. Το φορτηγό του 1990 ήρθε ως όχημα πίσω ή τετράτροχο.
Καύσιμο και Οικονομία
Τα επίπεδα τελειώματος προσφέρουν τρία πιθανά μεγέθη δεξαμενών καυσίμου. Τα φορτηγά μικρών και μεσαίων ζυγοσταθμίσεων είχαν τη μικρότερη χωρητικότητα, στα 13,7 γαλόνια, ενώ τα μοντέλα DLX με τετρακίνηση, μακρύ κρεβάτι και έξτρα καμπίνα είχαν το μεγαλύτερο, στα 19,3 γαλόνια. Όλα τα άλλα τρίμματα χρησιμοποίησαν δεξαμενή 17,2-γαλόνι. Όλα τα φορτηγά της Toyota το 1990 έλαβαν κανονικό αμόλυβδη καύσιμο. Η λιγότερο αποδοτική επιλογή του κινητήρα ήταν ο 3-λίτρων V-6, ο οποίος σε συνδυασμό με τη μετάδοση τεσσάρων ταχυτήτων έφτασε μόνο 15 μίλια ανά γαλόνι (mpg) στην πόλη και 20 mpg στην εθνική οδό. Οι τρεις In-line, τετρακύλινδροι κινητήρες με την ίδια μετάδοση ήταν κατά μέσο όρο 23 mpg στην πόλη και 24 mpg στην ανοιχτή εθνική οδό.
