1990 Suzuki DR 250: Προδιαγραφές

Συγγραφέας: Peter Berry
Ημερομηνία Δημιουργίας: 16 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
How to choose the best lightweight adventure bikes︱Cross Training Adventure
Βίντεο: How to choose the best lightweight adventure bikes︱Cross Training Adventure

Περιεχόμενο


Η Suzuki κατασκευάστηκε το ποδήλατο βρωμιών DR250 από το 1982 έως το 1992. Η Suzuki ήθελε το DR250 για off-road σκοπούς, αλλά η μοτοσυκλέτα είναι επίσης ένα κατάλληλο ποδήλατο δρόμου. το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με εγχειρίδιο εκκίνησης, το οποίο συνήθως παρατηρείται μόνο σε ποδήλατα βρωμιάς. Εκτός από το μέγεθος των εμβόλων, πολύ λίγες διαφορές χωρίζουν το DR250 από το DR350.

Κινητήρας και μετάδοση

Το 1990 Suzuki DR250 είναι εξοπλισμένο με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα DOHC που ψύχεται με αέρα. Η μετατόπιση των κινητήρων μετράει 249 κυβικά εκατοστά, με μέτρηση διαμέτρου 67 mm και 70 mm. Το γκάζι λειτουργεί με καλώδιο, όπως και ο συμπλέκτης. Το Suzuki DR250 προσφέρει 29 ίππους στις 8.500 σ.α.λ., με ροπή 17,7 ποδιών στα 7,000 σ.α.λ. Το Suzuki DR250 έχει μια μετάδοση πέντε ταχυτήτων.

διαστάσεις

Το 1990 μοντέλο του Suzuki DR250 έχει μήκος 87,8 ίντσες σε συνολικό μήκος και πλάτος 34,65 ίντσες. Το ποδήλατο βρωμιάς είναι 48,2 ίντσες υψηλό, με βάση τροχού που μετρά 54,3 ίντσες. Το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας όταν είναι ξηρό είναι 257 λίβρες. Το DR250 έχει χωρητικότητα 9 λίτρων.


Πλαίσιο και αναστολή

Το 1990, το Suzuki DR250 διαθέτει χαλύβδινο πλαίσιο με ένα μόνο λίκνο. Στο μπροστινό μέρος έχει τοποθετηθεί μια ανάρτηση κασέτας με έναν βραχίονα ταλάντωσης με ένα μόνο σοκ στο πίσω μέρος. Το ποδήλατο έχει πλήρως ρυθμιζόμενη συμπίεση και απόσβεση επαναφοράς με επαναφόρτιση. Το εμπρός ελαστικό είναι 80/100 R21 και το πίσω ελαστικό είναι 110/100 R21. Ενιαίοι δίσκοι τοποθετούνται στο εμπρός και πίσω φρένο.

Γενικά γεγονότα

Το 1990 Suzuki DR250 ήρθε σε δύο μοντέλα: DR250L και DR250SL. Τα δύο ποδήλατα ρύπων είναι πανομοιότυπα, εκτός από το ότι το DR250L έρχεται σε ένα κίτρινο πλαίσιο με λευκούς τόνους, ενώ η SL έρχεται σε ένα μπλε πλαίσιο με κίτρινες προεκτάσεις. Το αυτοκόλλητο δεξαμενή καυσίμου επίσης: το DR250L έχει μπλε και ασημένια μοτίβα, ενώ το DR20SL διαθέτει μοτίβο dualsport. Το DR250SL διαθέτει επίσης καπάκι καυσίμου. Το DR250 μετατράπηκε το 2001 στο DR250X. Οι προδιαγραφές για τα μεταγενέστερα μοντέλα άλλαξαν ελάχιστα από το μοντέλο του 1990.


Οι συναγερμοί αυτοκινήτων είναι κοινά αξεσουάρ στον κόσμο και συχνά εκμεταλλεύονται τις απομακρυσμένες δυνατότητες χωρίς κλειδί. Αυτά τα συστήματα διαθέτουν έναν πομπό εγκατεστημένο στο αυτοκίνητό σα...

Όλοι οι νέοι οδηγοί στην πολιτεία του Κονέκτικατ πρέπει να περάσουν μια οδική δοκιμασία προτού το κράτος μπορέσει να εκδώσει τις άδειες οδήγησης. Ο σκοπός της οδικής δοκιμής είναι να εξασφαλίσει ότι ...

Πρόσφατα Άρθρα