Περιεχόμενο
Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου και ο αισθητήρας στροφαλοφόρου. Και οι δύο μπορούν να διαγνωσθούν χρησιμοποιώντας παρόμοιες διαδικασίες. Ούτε ο αισθητήρας θα πρέπει να παρουσιάζει δυσλειτουργίες ή αποτυχίες στα αντίστοιχα ημιτονοειδή κύματα όταν ελέγχονται σε έναν αυτοκινητικό παλμογράφο. Αυτοί οι αισθητήρες δεν μπορούν να διαγνωσθούν με ακρίβεια ως προς τη λειτουργία τους χωρίς αυτόν τον εξοπλισμό. Ελέγχει το μήκος του σήματος, τη δύναμη, την καθαρότητα, τις διακυμάνσεις και τις αποχωρήσεις.
Βήμα 1
Η θύρα OBD (επί του σκάφους διάγνωσης) του κώδικα στη θύρα OBD (επί του πλοίου διάγνωσης). Εννέα φορές από τα 10, θα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της στήλης τιμονιού κάτω από την παύλα. Αν τυχαίνει ότι δεν υπάρχει, κοιτάξτε πίσω από το τασάκι ή το cointray, όπως σε μια Toyota. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "On" χωρίς να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Πατήστε το πλήκτρο με την ένδειξη "Ανάγνωση" και ο υπολογιστής θα διασυνδεθεί με τον υπολογιστή και θα παραιτηθεί από τους αποθηκευμένους κωδικούς βλάβης. Αυτοί οι κωδικοί θα εμφανίζονται στον σαρωτή σε πενταψήφιο μορφότυπο, ακολουθούμενοι από τέσσερις αριθμούς.
Βήμα 2
Διασταυρώστε τους κωδικούς αυτούς με το φύλλο αποκωδικοποίησης κώδικα και θα παρουσιαστεί μια επεξήγηση του κώδικα μαζί με τον συγκεκριμένο αισθητήρα συν μεταβλητές, όπως ο χρόνος αποτυχίας στον κινητήρα και η αστοχία. Αν μια φωτογραφική μηχανή έχει αποτύχει, η λυχνία ελέγχου του κινητήρα πρέπει να έχει ανάψει και ο υπολογιστής πρέπει να έχει έναν κωδικό για αυτό το σκοπό.
Βήμα 3
Παρακολουθήστε την απόδοση σε ένα εργαλείο σάρωσης αισθητήρων. Γυρίστε το σαρωτή και εισαγάγετε το έτος, τη μάρκα, το μοντέλο και το μέγεθος του κινητήρα για να φέρετε το σωστό φύλλο. Η επόμενη ερώτηση είναι το εργαλείο της επιθυμητής δοκιμής - πατήστε "test component". Πραγματοποιήστε κύλιση προς τα κάτω στην ένδειξη "Αισθητήρας εκκεντροφόρου" και πατήστε το κουμπί με την ένδειξη "Enter". Θα εμφανιστεί μια λίστα με τις δοκιμές στον αισθητήρα εκκεντροφόρου. Κάντε κύλιση προς τα κάτω στην επιλογή "Πρόγραμμα προβολής κυματομορφών". Ο παλμογράφος είναι λειτουργικός χωρίς να γίνονται οι συνδέσεις. Όταν ληφθεί η κυματομορφή, θα δώσει μια περιγραφή της θέσης του καλυτέρου χώρου για να χτυπήσετε στα σύρματα με τον κωδικό χρώματος.
Βήμα 4
Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον σαρωτή σε καλή γείωση και συνδέστε το καλώδιο στο καλώδιο του συνδετήρα καλωδίωσης όπως περιγράφεται από το σαρωτή. Ξεκινήστε τον κινητήρα και παρακολουθήστε την οθόνη. Οι αιχμές θα πρέπει να είναι πολύ ευθεία χωρίς καμιά άκρη, η απόσταση μεταξύ των αιχμηρών συνδέσεων, και δεν θα πρέπει να είναι οποιαδήποτε εγκατάλειψη (η οθόνη σβήνει). Εάν κατά τύχη το όχημα δεν ξεκινά καθόλου, μεταβείτε στην επιλογή "No test condition start". Ο σαρωτής θα σας πει πού θα βρείτε το καλώδιο για να ελέγξετε τον αισθητήρα για πλήρη αποτυχία και το χρώμα του καλωδίου. Δεδομένου ότι ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει, δεν υπάρχει κυματομορφή. Θα ελέγξει τον αισθητήρα όσον αφορά τη συχνότητα και τον κύκλο λειτουργίας καθώς ο κινητήρας γυρίζει Αν υπάρχει συχνότητα, το πρόβλημα είναι αλλού.Εάν το σήμα δεν υπάρχει, ο αισθητήρας απέτυχε. Η ίδια διαδικασία ισχύει για τον αισθητήρα στροφαλοφόρου.
Βήμα 5
Διαγνώστε το πρόβλημα μέσω της διαδικασίας εξάλειψης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο αισθητήρας έχει άμεση επίδραση στη λειτουργία των εγχυτήρων καυσίμου και του αισθητήρα στροφάλου στην ανάφλεξη, ελέγξτε για μπουζί. Τραβήξτε ένα από τα καλώδια των μπουζί από ένα από τα βύσματα. Τοποθετήστε ένα επιπλέον μπουζί στο καλώδιο και βάλτε το βύσμα του κινητήρα έτσι ώστε να έχει καλή γείωση.
Έχετε έναν βοηθό να στροβιλίσει τον κινητήρα και να προσέξετε για μια σπίθα στο βύσμα. Αν υπάρχει σπινθήρας, ο αισθητήρας μανιβέλας λειτουργεί αρκετά καλά για να ξεκινήσει το όχημα. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, ο αισθητήρας είναι κακός. Εάν ο κινητήρας πρόκειται να ξεκινήσει με τον κινητήρα και όχι με την ταχύτητα του κινητήρα, είναι πιθανότερο ο αισθητήρας εκκεντροφόρου να αυξηθεί. Αυτό είναι το καλύτερο που μπορεί να προσδιοριστεί χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία. Για να το περιορίσετε περαιτέρω, ελέγξτε τα βύσματα, τα καλώδια και τους εύκαμπτους σωλήνες κενού. Αν δεν βρεθούν προβλήματα, οι πιθανότητες είναι εξαιρετικές, ώστε ο αισθητήρας να είναι κακός.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Εργαλείο σάρωσης αισθητήρα με παλμογράφο
- Κωδικοποιητής σαρωτή με το συνοδευτικό φύλλο αποκωδικοποιητή κώδικα
