Περιεχόμενο
Καύση του συμπλέκτη
Η "καύση του συμπλέκτη" μπορεί να σημαίνει πολλά πράγματα, αλλά με κοινό τρόπο, ο συμπλέκτης φοράει το συμπλέκτη. Στην πραγματικότητα δεν καίγεται. Η φθορά του συμπλέκτη είναι το αποτέλεσμα της αυξημένης πίεσης και της θερμότητας στην πλάκα του συμπλέκτη, το οποίο αρχειοθετεί ή ξυρίζεται κάτω από την πλάκα καθιστώντας το γυάλινο και λεία. Εφόσον ο συμπλέκτης λειτουργεί δημιουργώντας τριβή μεταξύ των αυλακώσεων των δύο πλακών που πιέζονται μεταξύ τους, Αυτό μπορεί να οφείλεται στην "οδήγηση" του συμπλέκτη, δηλαδή στον οδηγό της πάλης του και αποδυναμώνει τις ελατήρια στο πεντάλ, γεγονός που μεταβάλλει την απόδοση του συμπλέκτη.
Λόφοι και συμπλέκτες
Τα οχήματα που περνούν μέσα από τις λοφώδεις περιοχές θα καίγονται μέσα από τους συμπλέκτες πολύ ταχύτερα από τα οχήματα που οδηγούν σε επίπεδη γη. Αυτό συμβαίνει λόγω του συμπλέκτη και η κύλιση προς τα πίσω σε ένα λόφο θα προκαλέσει μεγαλύτερη τριβή και θα φθείρει τις πλάκες συμπλέκτη γρηγορότερα.
Συντήρηση συμπλέκτη
Σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η διάρκεια ζωής ενός συμπλέκτη είναι μεγάλη. Γενικά, 50.000 μίλια.
