Περιεχόμενο

• Θέματα ελαστικών
• Μετατόπιση μετατροπέα ροπής
• Προβλήματα με τις βάσεις
• Προβλήματα κινητήριου άξονα
• Χειρισμοί χρυσού ταμπλό χρυσού

Η παρουσία αξιοσημείωτων και επίμονων κραδασμών, συμπεριλαμβανομένου του Ford Fusion, μπορεί να υποδεικνύει ένα σοβαρό πρόβλημα. Έχετε το αυτοκίνητό σας να ελέγχεται από έναν επαγγελματία αν υποψιάζεστε ότι έχει σημαντικά ζητήματα. Ωστόσο, ίσως μπορείτε να διαγνώσετε μόνοι σας την ακριβή αιτία των δονήσεων.

Θέματα ελαστικών

Οι μη φυσιολογικές δονήσεις προέρχονται από μη ισορροπημένα ή εσφαλμένα ελαστικά. Οποιαδήποτε διαφορά στον προσανατολισμό των ελαστικών σας στο μπροστινό μέρος του μπροστινού και του πίσω μέρους μπορεί να οδηγήσει σε αισθητές δονήσεις κατά την οδήγηση. Εάν οι δονήσεις άρχισαν μόνο αφού έχετε περιστρέψει τα ελαστικά σας, αυτή η αιτία πρέπει να είναι η πρώτη σας εικασία. Τα μη στρογγυλά ελαστικά μπορεί επίσης να προκαλέσουν δονήσεις, αν και αυτό το πρόβλημα δεν πρέπει να συμβαίνει με σχετικά νέα ελαστικά.

Μετατόπιση μετατροπέα ροπής

Τα προβλήματα στον μετατροπέα ροπής είναι μια άλλη αιτία των κραδασμών ή των κραδασμών. Γενικά, μπορείτε να υποθέσετε ότι οι δονήσεις σας έχουν ξαφνική αλλαγή ταχύτητας αν φαίνεται να προέρχονται από τη μετάδοση και συνήθως επιταχύνονται με ταχύτητα μεταξύ 15 και 50 μίλια ανά ώρα (mph). Πολλοί ιδιοκτήτες της βενζινοκίνητης (μη υβριδικής) Ford Fusion ανέφεραν ζητήματα μετάδοσης, τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν εκκαθάριση όλων των ρευστών ή επαναμεταγραφή μονάδας ελέγχου μετάδοσης.

Προβλήματα με τις βάσεις

Εάν οι κραδασμοί ή οι κραδασμοί εμφανίζονται κατά την επιτάχυνση σε οποιαδήποτε ταχύτητα, τότε κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, οι βάσεις του κινητήρα ή του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μην είναι αρκετά στεγανές. Ο μηχανικός σας θα πρέπει να είναι σε θέση να επαληθεύει γρήγορα εάν τα εξαρτήματα αυτά είναι τοποθετημένα με ασφάλεια.

Προβλήματα κινητήριου άξονα

Η Ford έχει εκδώσει ένα τεχνικό δελτίο τεχνικής εξυπηρέτησης (TSB) για τη σύντηξη του 2007 που δηλώνει ότι οι κραδασμοί σε όλους τους τροχούς μπορούν να ληφθούν από έναν σωστά ισορροπημένο ή ευρετηριασμένο άξονα μετάδοσης κίνησης (TSB 07-6-14). Ο μηχανικός σας, σύμφωνα με τις οδηγίες TSBs, θα θελήσει να δοκιμάσει ξανά το πίσω μέρος του κινητήριου άξονα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ο κινητήριος άξονας μπορεί να απαιτεί την αφαίρεση.

Χειρισμοί χρυσού ταμπλό χρυσού

Οι κραδασμοί που εμφανίζονται να προέρχονται από το διάφραγμα ή το ταμπλό, οι οποίοι ενδέχεται να εκδηλώνονται ως ήχος βουίζει, μπορεί να προκύψουν εξαιτίας μιας ποικιλίας χαλαρών εξαρτημάτων στην περιοχή αυτή. Σύμφωνα με το TSB 07-17-05, "Ο θόρυβος μπορεί να ακουστεί κατά τη διάρκεια των ελαφρών άκρων σε ταχύτητα 40-80 χλμ. / Ώρα. Το πιο συνηθισμένο φαινόμενο είναι στα 64 km / h περίπου 1.500 σ.α.λ. Ο θόρυβος που προκαλείται από βόμβες είναι πιο εμφανής σε κρύες θερμοκρασίες περιβάλλοντος. " Εάν αντιμετωπίσετε τις κραδασμούς κάτω από αυτές τις συνθήκες, ανατρέξτε σε αυτό το TSB για τα πλήρη βήματα στο πρόβλημα (ανατρέξτε στο σύνδεσμο στην ενότητα Αναφορές).