Περιεχόμενο
Τα κλασικά αυτοκίνητα που έχουν προηγουμένως εισαχθεί με ηλεκτροκίνητη έγχυση καυσίμου χρησιμοποιούν συχνά ένα χειροκίνητο τσοκ για να μεταβάλλουν το μείγμα καυσίμου και αέρα. Ένα χειροκίνητο τσοκ είναι μια μηχανική συσκευή που συνδέει ένα αποσπώμενο κουμπί στο θάλαμο οδηγού, μέσω ενός καλωδίου, σε μια μεταλλική πλάκα μέσα στο καρμπυρατέρ. Βέλτιστο μείγμα καυσίμου για τον κινητήρα. Η χρήση ενός χειροκίνητου τσοκ απαιτεί την κατανόηση του μηχανισμού και των επιπτώσεων των αλλαγών θερμοκρασίας στα καύσιμα.
Βήμα 1
Τραβήξτε το χειροκίνητο κουμπί στραγγαλισμού για να μειώσετε την πρόσληψη αέρα και να δώσετε λόγο αναλογίας καυσίμου προς αέρα πριν ξεκινήσετε την ανάφλεξη. Ρυθμίστε την ποσότητα του τσοκ στη θερμοκρασία του κινητήρα. Περισσότεροι ατμοί καυσίμου υπάρχουν σε έναν καυτό κινητήρα, ο οποίος απαιτεί μικρότερο τσοκ.
Βήμα 2
Τραβήξτε προς τα έξω τον κοχλία στραγγαλισμού για ένα κρύο ξεκίνημα του κινητήρα ή σε μια κρύα μέρα. Περισσότερο σταγονίδια καυσίμου και λιγότερα καύσιμα υπάρχουν σε ένα καρμπυρατέρ σε μια κρύα μέρα, γι 'αυτό απαιτείται περισσότερος τσοκ.
Βήμα 3
Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και ξεκινήστε τον κινητήρα. Ρυθμίστε την αναλογία καυσίμου προς αέρα του μείγματος καυσίμου στον κινητήρα ωθώντας το χειροκίνητο τσοκ αργά στον κινητήρα να θερμαίνει μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας.
Βήμα 4
Ακούστε τον κινητήρα για να καθορίσετε αν πρέπει να ρυθμίσετε τη θέση του χειροκίνητου τσοκ. Ρυθμίστε τη θέση του τσοκ, εάν ακούσετε τον κινητήρα να κάνει τραύμα ή τραχύ.
Βήμα 5
Τραβήξτε λίγο το σιλανσιέ για να ελέγξετε αν ο κινητήρας χρειάζεται περισσότερο καύσιμο. Σπρώξτε τον πνιγμό στον αέρα. Ακούστε τον κινητήρα μετά από κάθε ρύθμιση στο αποτέλεσμα του τσοκ στον κινητήρα για να καθορίσετε τη σωστή θέση για έναν ομαλό θόρυβο.
Πιέστε το χειροκίνητο τσοκ μέχρι να θερμανθεί ο κινητήρας. Σπρώξτε το χειροκίνητο τσοκ σε μια κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, συνήθως μόλις λίγα λεπτά.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Χειροκίνητο αυτοκίνητο με τριβή με καρμπυρατέρ
