Περιεχόμενο
Ένα σύστημα κλιματισμού περιέχει πολλά τμήματα. Ξεκινά από τον συμπιεστή που συμπιέζει το Freon σε θερμότερη θερμοκρασία από την ατμόσφαιρα και τον ωθεί μέσω του συμπυκνωτή, ο οποίος απελευθερώνει τη θερμότητα στην ατμόσφαιρα. Από τον συμπυκνωτή, ο Freon κινείται μέσα από το στεγνωτήριο που περιέχει αποξηραντικό που απομακρύνει οποιαδήποτε υγρασία στο σύστημα. Από το στεγνωτήριο ο Freon ρέει μέσω ενός μπλοκ Η, το οποίο είναι παρόμοιο με ένα σωλήνα στο στόμιο σε λειτουργία, όπου μετατρέπει το υγρό Freon σε ένα λεπτό ψεκασμό ή ατμό. Αυτός ο ατμός ή ψεκασμός μετακινείται μέσω του εξατμιστή και απορροφά τη θερμότητα μέσα στην καμπίνα και επιστρέφει στον συμπιεστή.
Βήμα 1
Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι ο εσωτερικός κλιματισμός λειτουργεί σε όλες τις ταχύτητες. Αν όχι, πρέπει να ελεγχθεί ο κινητήρας του ανεμιστήρα και η αντλία ανεμιστήρα. Ελέγξτε για την τροφοδοσία του κινητήρα του ανεμιστήρα. Αν ο κινητήρας του ανεμιστήρα δεν έχει ισχύ, ελέγξτε τις ασφάλειες και αν είναι καλές, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει δύναμη στην αντίσταση του κινητήρα του ανεμιστήρα. Εάν υπάρχει δύναμη να αντισταθεί, η αντίσταση είναι κακή. Εάν όχι, ο διακόπτης ελέγχου είναι κακός.
Βήμα 2
Ελέγξτε αν ο συμπιεστής ανάβει όταν ο διακόπτης είναι ενεργοποιημένος. Εάν ο συμπιεστής ανάψει, αισθανθείτε τη μεγαλύτερη από τις δύο γραμμές εκτός του συμπιεστή. Η μεγάλη γραμμή είναι η χαμηλή πλευρά για τη χαμηλή πίεση (η οποία πλευρά αναρρόφησης) που επιστρέφει το Freon στον συμπιεστή. Φέρει συνήθως 30 έως 60 λίβρες. της πίεσης. Η γραμμή πρέπει να είναι κρύα. Εάν υπάρχει, τότε υπάρχει πρόβλημα με τον ηλεκτρικό κινητήρα που ελέγχει τις πόρτες κάτω από την ταμπέλα. Αφαιρέστε το ένθετο του ντουλαπιού, λειτουργήστε τον κλιματισμό και μετακινήστε το κουμπί που ελέγχει τη θέση του κινητήρα και αντικαταστήστε τον κινητήρα. Αν η γραμμή δεν είναι κρύα, συνδέστε τους μετρητές κλιματισμού.
Βήμα 3
Συνδέστε την κόκκινη (υψηλή πλευρά) γραμμή στη βαλβίδα στη μικρή γραμμή και στην μπλε ή χαμηλή πλευρά στην μεγάλη γραμμή. Βεβαιωθείτε ότι τα κουμπιά των μετρητών είναι στη θέση εκτός λειτουργίας. Η μικρή γραμμή του συμπιεστή που πηγαίνει στον συμπυκνωτή και στη συνέχεια στο τείχος προστασίας είναι ο σωλήνας υψηλής πλευράς. Αυτή η γραμμή περιέχει από 200 έως 350 λίβρες. της πίεσης. Να είστε πάντα προσεκτικοί με αυτή τη γραμμή. Αν ένα φιαλίδιο του Freon συνδεθεί με τη γραμμή αυτή και ανοίξει μέχρι το μπουκάλι, θα μπορούσε να είχε εκραγεί από το μπουκάλι.
Βήμα 4
Κοιτάξτε τους μετρητές. Θα πρέπει να διαβάζουν 29 έως 30 λίβρες.στην χαμηλή πλευρά και τουλάχιστον 150 στην υψηλότερη πλευρά (με τον κινητήρα σβηστό). Αν είναι χαμηλότερα και ο συμπιεστής δεν ανάβει, τότε είναι φορτισμένος και χρειάζεται το Freon για να ενεργοποιήσει τον διακόπτη χαμηλής πλευράς και να ενεργοποιήσει τον συμπιεστή. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ενεργοποιήστε το AC. Ανοίξτε τη χαμηλή πλευρά του παραθύρου και αφήστε το φορτίο να φτάσει στα 30 λίβρες. στην χαμηλή πλευρά και 150 λίβρες. από την ψηλή πλευρά. Ακούστε για το κλικ στην χαμηλή πλευρά Κλείστε τη βαλβίδα εάν δεν λειτουργεί ο συμπιεστής. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Περιστρέψτε το συμπλέκτη του συμπιεστή με το χέρι για να δείτε αν είναι αρκετά χαλαρά και ελέγξτε τη φίσα σύρματος στον συμπιεστή.
Βήμα 5
Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε προσεκτικά την τάση στον συμπιεστή. Εάν δεν υπάρχει τάση, ελέγξτε τις ασφάλειες στο κιβώτιο ρελέ κάτω από την κουκούλα και τα ρελέ. Εάν υπάρχει τροφοδοσία στον συμπλέκτη του συμπιεστή, τότε ο συμπιεστής είναι κακός.
Ελέγξτε τους μετρητές με τον κινητήρα και το σύστημα. Εάν υπάρχει, αναζητήστε διαρροή στο σύστημα με ανιχνευτή διαρροών. Αν δεν είναι κρύο, διαβάστε τις μετρήσεις του μετρητή. Εάν η χαμηλή πλευρά είναι υψηλή και η υψηλή πλευρά είναι υψηλή, το μπλοκ Η είναι συνδεδεμένο και πρέπει να αλλαχθεί. Εάν η χαμηλή πλευρά είναι χαμηλή και η υψηλή πλευρά είναι χαμηλή και δεν κινείται ή μετακινείται ελάχιστα όταν ο συμπιεστής ανάψει, ο συμπιεστής είναι κακός. Εάν ο συμπιεστής κάνει πολύ θόρυβο ή ο συμπλέκτης δεν θα δεσμευτεί σωστά, απαιτεί επίσης έναν συμπιεστή. Αν η υψηλή πλευρά είναι πολύ υψηλή και η χαμηλή πλευρά είναι χαμηλή, ο συμπυκνωτής είναι συνδεδεμένος και πρέπει να αντικατασταθεί.
άκρο
- Ο εξατμιστής βρίσκεται σε κουτί κάτω από το κιβώτιο. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα και η αντίσταση, που ελέγχει την ταχύτητα του ανεμιστήρα, βρίσκεται πίσω και κάτω από το ντουλαπάκι. Υπάρχει επίσης μια μεγάλη πλευρά του δρόμου που κλείνει το συμπιεστή. Υπάρχει επίσης ένας τρόπος να μειωθεί η συχνότητα του φρέον γίνεται πολύ χαμηλή.
προειδοποίηση
- Οι ομοσπονδιακοί νόμοι απαιτούν από έναν αναπληρωτή να περιέχει το φρέον. Είναι παράνομο να κυκλοφορήσει στην ατμόσφαιρα.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Μετρητές κλιματισμού
- Μπουκάλι 134 ψυκτικού μέσου
- Ανακαινιστής κλιματισμού
- βολτόμετρο
