Αντιμετώπιση προβλημάτων του διανομέα GM HEI

Συγγραφέας: John Stephens
Ημερομηνία Δημιουργίας: 21 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Βάνα γκαζιού Αντιμετώπιση προβλημάτων Αφαίρεση Καθαρισμός Εγκατάσταση Προσαρμογή
Βίντεο: Βάνα γκαζιού Αντιμετώπιση προβλημάτων Αφαίρεση Καθαρισμός Εγκατάσταση Προσαρμογή

Περιεχόμενο


GM HEI Βασικά στοιχεία διανομέα

Ο διανομέας GM HEI φέρει την ένδειξη για την ενεργοποίηση και την ανίχνευση της θέσης του κυλίνδρου Νο.1 και των στροφών της μηχανής. Χρησιμοποιεί μια μονάδα ανάφλεξης μέσα στο διανομέα για να ρυθμίσει επίσης την καμπύλη χρονισμού. Αυτό θα προωθήσει αυτόματα το χρονισμό της επιτάχυνσης σε μια συγκεκριμένη ποσότητα και θα καθυστερήσει τον σπινθήρα όταν επιβραδύνεται και αρχίζει. Χρησιμοποιεί έναν τυπικό ρότορα, ο οποίος βρίσκεται σε ένα φυγόκεντρο σύνολο βαρών και ελατηρίων που λειτουργούν ως η τελική μηχανική πρόοδος. Τα ελατήρια των διανομέων GM HEI μπορούν να αντικατασταθούν με τρία διαφορετικά βάρη των ελατηρίων, στην πραγματικότητα επιτρέπουν την προώθηση σε χαμηλότερες στροφές. Το πηνίο ανάφλεξης βρίσκεται στο καπάκι του διανομέα, γεγονός που καθιστά τον διανομέα GM HEI μια πολύ αποτελεσματική, αυτόνομη μονάδα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με πολλούς πυκνωτές MSD ή Jacobs που ενισχύουν την ανάφλεξη (πολλαπλή κατανομή σπινθήρων). Αυτό το σύστημα δημιουργεί ένα πλήθος αψιθών και όχι μια σπίθα και διαρκεί πολλούς βαθμούς εγκεφαλικού επεισοδίου. Ορισμένα από τα αρχικά στάδια έχουν επίσης αργή πρόοδο που είναι μηχανικά καθυστερημένη για εκκίνηση και επιβράδυνση. Ο συνδυασμός του κενού και των μηχανικών βαρών δεν οδήγησε στον έλεγχο του σπινθήρα στις πρώτες μονάδες. Η μονάδα σε αυτές τις μονάδες λειτουργούσε κατά κύριο λόγο ως διακόπτης.


Δοκιμή του διανομέα GM HEI

Ελέγχεται μια κατάσταση χωρίς σπινθήρα ελέγχοντας τον διανομέα για παροχή ρεύματος στο βύσμα στο πλάι του καπακιού. Εάν υπάρχει ισχύς, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα και αφαιρέστε το καπάκι. Ελέγξτε το στροφείο και το καπάκι για υπερβολική φθορά. Ελέγξτε τον πύργο πηνίου για υπερβολική φθορά. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα στο πώμα. Χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο και ελέγξτε το θετικό ακροδέκτη του πηνίου στη μεταλλική θήκη του πηνίου. Η ανάγνωση πρέπει να είναι άπειρη. Ελέγξτε τον πύργο του πηνίου και τον αρνητικό ακροδέκτη. Η ένδειξη θα πρέπει να είναι 900 ohms. Ελέγξτε τον θετικό ακροδέκτη για τον αρνητικό ακροδέκτη. Η ένδειξη θα πρέπει να είναι περίπου 700 ohms. Αν κάποια από αυτές τις δοκιμασίες είναι δραστικά διαφορετική, το πηνίο είναι κακό. Αν το πηνίο είναι καλό, το καπάκι και ο ρότορας δεν έχουν ραγισμένα ή φθαρμένα και δεν υπάρχει σπινθήρας σε κανένα σύρμα, αντικαταστήστε τη μονάδα ανάφλεξης.

Ο κινητήρας λειτουργεί αλλά δεν έχει ισχύ

Συνδέστε ένα φως χρονισμού εκ των προτέρων συνδέοντας τη σύνδεση άνθρακα πάνω από το καλώδιο κυλίνδρων # 1 και συνδέστε τα θετικά και αρνητικά κλιπ στη μπαταρία. Αν υπάρχει πρόοδος κενού, τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα από την πηγή κενού και συνδέστε τη διαρροή. Ξεκινήστε τον κινητήρα, τραβήξτε τη σκανδάλη και λάμψτε το φως στη δεξιά πλευρά του αρμονικού ισοζυγάρου. Περιστρέψτε το κουμπί στο χρονοδιάγραμμα της φωτεινής γραμμής Η γραμμή 0 μοιρών στο αρμονικό εξισορροπητή ευθυγραμμίζεται με το σήμα 0 βαθμών στο κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού. Διαβάστε τους βαθμούς προώθησης από το σημάδι στο κουμπί προώθησης φωτός χρονισμού. Για παράδειγμα, ελέγξτε την ετικέτα κάτω από την κουκούλα για τις προδιαγραφές χρονισμού. Ρυθμίστε τον διανομέα, εάν είναι απαραίτητο, χαλαρώνοντας τη λαβή στον διανομέα και ξαναελέγετε μέχρι να πληροί τις προδιαγραφές. Περιστρέψτε το διανομέα αντίθετα από τη φορά των δεικτών του ρολογιού προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού για να καθυστερήσετε τον σπινθήρα Μόλις ρυθμιστεί, επανασυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού και δείτε πόσο προχωρεί ο διανομέας. Εάν η πρόοδος είναι περίπου 10 μοίρες, ο μηχανισμός προώθησης κενού λειτουργεί. Αν όχι, αντικαταστήστε το. Αυξήστε τις στροφές ανά λεπτό στα 2.500 και επανελέγξτε το χρονοδιάγραμμα. Θα πρέπει να είναι περίπου 32 μοίρες συν ή μείον ένα βαθμό. Αν ο χρονισμός δεν είναι ανεβασμένος, ο μηχανισμός φυγοκεντρικής προώθησης δεν λειτουργεί. Αν ανεβαίνει, αλλά είναι μικρότερη από 32 μοίρες, ρυθμίστε τον διανομέα για να επιτύχετε αυτόν τον αριθμό.


Πολλά οχήματα της Honda είναι εξοπλισμένα με τη λειτουργία Honda Maintenance Minder. εμφανίζει την ένδειξη της διάρκειας ζωής του λαδιού κινητήρα ή τις απαιτήσεις συντήρησης σε ορισμένα διαστήματα χι...

Το Rancher είναι όχημα παντός εδάφους που παράγεται από την Honda. Η παραγωγή για τους Rancher ξεκίνησε το 2000 και συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Η τακτική συντήρηση αποτελεί μέρος της ιδιοκτησίας οποιου...

Η Επιλογή Των Συντακτών