Περιεχόμενο
Για να αντιμετωπίσετε έναν κινητήρα Chevy 350, πρέπει να είστε έξω από τα δάση, ηλεκτρικά, καύσιμα ή μηχανικά. Αν ο κινητήρας δεν κάνει θόρυβο (δηλαδή χτυπάει ή χτυπά), είναι πιο εύκολο να ελέγξετε πρώτα τον σπινθήρα (ανάφλεξη) και το καύσιμο. Αφού μάθετε ότι το πρόβλημα δεν είναι στην ανάφλεξη ή στο καύσιμο, μπορείτε να προχωρήσετε στη διάγνωση και / ή μηχανικά προβλήματα.
Ελέγξτε το καύσιμο
Ελέγξτε για πρόβλημα με καύσιμο ψεκάζοντας το καθαριστικό του καρμπιρατέρ στο καρμπυρατέρ. Εκκινήστε το όχημα. Εάν το όχημα ξεκινήσει, υπάρχει πρόβλημα καυσίμου. Εάν έχετε μια μηχανική αντλία καυσίμου και οι γραμμές δεν είναι φραγμένες, αντικαταστήστε τη μηχανική αντλία. Αν έχετε ηλεκτρική αντλία καυσίμου, ελέγξτε το ρελέ. Αν το ρελέ είναι κακό, αντικαταστήστε το. Αν ο ηλεκτρονόμος είναι καλός, ελέγξτε την ισχύ στην ηλεκτρική αντλία καυσίμου.
Ελέγξτε την ανάφλεξη
Ελέγξτε την ανάφλεξη ελέγχοντας για σπινθήρα. Τραβήξτε τυχόν σύρμα μπουζί από ένα μπουζί. Βιδώστε ένα επιπλέον μπουζί στο άκρο του καλωδίου και βάλτε το στο κάλυμμα της βαλβίδας ή στην πολλαπλή εισαγωγής (τα καλύμματα των χρωμιωμένων βαλβίδων δεν θα λειτουργήσουν για αυτό - πρέπει να είστε σε θέση να δημιουργήσετε ένα καλό έδαφος στο μέταλλο). Παρακολουθήστε για το σπινθήρισμα στο μπουζί ενώ ένας βοηθός γυρίζει τον κινητήρα. Αν δείτε σπινθήρα, η ανάφλεξη είναι καλή. Αν όχι, αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα για να ελέγξετε για φθαρμένες επαφές ή φθαρμένο στροφείο. Βεβαιωθείτε ότι τα σημεία έχουν ρυθμιστεί σωστά. Αν δεν έχετε μετρητή για να ελέγξετε τα σημεία, ένα βιβλίο αντιστοιχιών έχει το ίδιο πάχος (.018 ίντσες) καθώς το μετρητή των σημείων μέτρησης χρειάζεται να ελέγχει τα σημεία για αυτόν τον κινητήρα. Ελέγξτε το πηνίο για τάση στο πηνίο από το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου στον ακροδέκτη Β + του πηνίου και το αρνητικό καλώδιο του βολτόμετρου σε καλή γείωση. Ενεργοποιήστε το κλειδί. Θα πρέπει να δείτε 12 βολτ. Εάν δεν βλέπετε τάση να μπαίνει στο πηνίο, ελέγξτε το διακόπτη ανάφλεξης και την καλωδίωση μεταξύ του διακόπτη ανάφλεξης και του πηνίου.
Ελέγξτε τη μπαταρία και τον εναλλάκτη
Ελέγξτε την μπαταρία με βολτόμετρο αγγίζοντας τον θετικό ακροδέκτη με το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου και τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας με το αρνητικό καλώδιο του βολτόμετρου. Εάν η τάση είναι κάτω από 12.00, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί πριν από περαιτέρω δοκιμές. Εκκινήστε το όχημα μετά τη φόρτιση της μπαταρίας. Αγγίξτε τους ακροδέκτες της μπαταρίας με τα αντίστοιχα καλώδια βολτόμετρου όπως περιγράφεται στο προηγούμενο βήμα. Εάν το βολτόμετρο εμφανίζει 13,50 έως 14,75 βολτ, ο εναλλάκτης φορτίζει σωστά. Κλείστε το όχημα. Έχετε έναν βοηθό να ξεκινήσει το όχημα ενώ παρακολουθείτε το βολτόμετρο. Αν το βολτόμετρο πέσει κάτω από 10,75 ενώ το όχημα είναι σε λειτουργία, η μπαταρία δεν φορτίζεται και πρέπει να αντικατασταθεί.
Ελέγξτε τον εκκινητή
Γυρίστε το κλειδί και ελέγξτε για τροφοδοσία στα μίζα. B + ακροδέκτης εάν η μπαταρία και ο εναλλάκτης είναι καλά. Εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία στο τερματικό B + του εκκινητή, ελέγξτε το ρελέ εκκίνησης. Αν ο εκκινητής είναι καλός, ο εκκινητής είναι κακός και πρέπει να αντικατασταθεί.
