Πώς να Αντιμετωπίστε το Σώμα TCS για το Honda Accord του 2003

Συγγραφέας: Louise Ward
Ημερομηνία Δημιουργίας: 4 Φεβρουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Πώς να Αντιμετωπίστε το Σώμα TCS για το Honda Accord του 2003 - Επισκευή Αυτοκινήτου
Πώς να Αντιμετωπίστε το Σώμα TCS για το Honda Accord του 2003 - Επισκευή Αυτοκινήτου

Περιεχόμενο

Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, ή το TCS, έχουμε το 2003 Honda Accord έχει πολλές λειτουργίες που σχετίζονται με τη διατήρηση της σταθερής ταχύτητας και πρόσφυσης. Λειτουργεί σε συμφωνία με το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση και το κιβώτιο ταχυτήτων για να διατηρηθεί αυτός ο έλεγχος. Λαμβάνει σήματα από τους αισθητήρες τροχών, το κιβώτιο ταχυτήτων - ή τον αισθητήρα ταχύτητας του οχήματος - και το σύστημα ανάφλεξης για να διατυπώσει τη στρατηγική του. Η στρατηγική είναι να επιβραδύνει την ταχύτητα του κινητήρα για να μειώσει την περιστροφή του ελαστικού, να μειώσει το γρανάζι μετάδοσης και να εφαρμόσει στο καλύτερο περιστρεφόμενο ελαστικό ή σε συνδυασμό αυτών.


Βήμα 1

Η λυχνία TCS ανάβει. Ελέγξτε τη στάθμη του κύριου υγρού φρένων και προσθέστε ρευστό όπως απαιτείται. Ο κεντρικός κύλινδρος βρίσκεται στην πλευρά του διαφράγματος (ή τείχος προστασίας) και έχει πίσω του ένα μεγάλο κυκλικό δοχείο. Ελέγξτε επίσης τη μετάδοση στάθμης υγρού και προσθέστε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, όπως είναι απαραίτητο

Βήμα 2

Ελέγξτε τις συνδέσεις του ρυθμιστή κυλίνδρου ABS και της μονάδας που βρίσκεται ακριβώς μπροστά από τον κύριο κύλινδρο. Η ενότητα είναι το κομμάτι υπολογιστή του συστήματος ABS. Είναι το μέγεθος του φορητού υπολογιστή με μια πλεξούδα καλωδίωσης που είναι συνδεδεμένη σε αυτό, σε άμεση γειτνίαση με τον διαμορφωτή. Είναι εύκολο να βρείτε τον διαμορφωτή ακολουθώντας απλώς τις γραμμές φρένων από τον κύριο κύλινδρο μέχρι τον διαμορφωτή. Αναζητήστε τυχόν διαβρωμένα ή αποσυνδεδεμένα καλώδια.

Βήμα 3

Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στην πλευρά του ακροφυσίου του κιβωτίου ταχυτήτων για διάβρωση και αποσυνδεδεμένους ή χαλαρούς συνδετήρες. Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες στο κιβώτιο ασφαλειών και ρελέ. Δοκιμάστε το όχημα και σημειώστε τυχόν παρατυπίες στη λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Διορθώστε όλα τα προβλήματα με τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων για να λειτουργήσει σωστά το TCS. Εάν ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργούν σωστά, συνεχίστε στο επόμενο βήμα.


Βήμα 4

Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και ελέγξτε τις ενδεικτικές λυχνίες για μια ενδεικτική λυχνία του κινητήρα. Εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι ενεργοποιημένη, ο υπολογιστής έχει ορίσει κωδικό. TCS ή ABS, συνδέοντας το βύσμα διαγνωστικού εργαλείου στην ενσωματωμένη θύρα διάγνωσης κάτω από την πλευρά των οδηγών της παύλας.

Βήμα 5

Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης (ο κινητήρας είναι εκτός λειτουργίας). Γυρίστε το σαρωτή διαγνωστικών. Ακολουθήστε τις οδηγίες καθώς ο σαρωτής σας ζητάει την περιγραφή του οχήματος. Συμμορφωθείτε με την εισαγωγή των πληροφοριών στο εργαλείο. Μετά την εισαγωγή των αρχικών πληροφοριών, ο σαρωτής εμφανίζει διάφορες επιλογές από τις οποίες μπορείτε να αποσύρετε τους κωδικούς. Πατήστε το κουμπί "Ανάγνωση" και ο σαρωτής αρχίζει να αμφισβητεί τον ενσωματωμένο υπολογιστή για κωδικούς στην καθορισμένη περιοχή και να τις εμφανίζει στην οθόνη. Θα παράσχει επίσης περιγραφή του προβλήματος και μια μέθοδο παρακολούθησης σε λειτουργία για επαλήθευση.


Βήμα 6

Επαληθεύστε την εγκυρότητα του κωδικού βλάβης. Ο σαρωτής, κατά την εμφάνιση ενός κώδικα, θα δώσει αρκετές επιλογές. Παρέχει τον τρόπο λειτουργίας, την περιγραφή και την καλύτερη δοκιμή του συνδέσμου, η μέθοδος παρακολούθησης και το σήμα θα πρέπει να μοιάζει με το ελαττωματικό και τέλος, ένας τρόπος ελέγχου του στοιχείου αν δεν υπάρχει σήμα στο όλα. Διορθώστε όλα τα κωδικοποιημένα προβλήματα προτού συνεχίσετε.

Βήμα 7

Ρυθμίστε το σαρωτή επιλέγοντας "Μετάδοση" και πατήστε το πλήκτρο "Ανάγνωση". Διορθώστε τυχόν προβλήματα που βρέθηκαν προτού συνεχίσετε. Ακόμη και αν δεν υπάρχει κανένας κώδικας σε σχέση με τον αισθητήρα ταχύτητας του οχήματος, είναι ακόμα καλή ιδέα να το παρακολουθήσετε σε δράση για να δείτε αν το σήμα μπορεί να είναι παρόν αλλά όχι ακανόνιστο. Δοκιμάστε το αυτοκίνητο με το σαρωτή συνδεδεμένο και παρακολουθήστε την ταχύτητα VSS για να δείτε αν είναι συνεπής. Εάν εντοπίσετε τυχόν παρατυπίες, αντικαταστήστε το VSS. Εάν το σήμα από το VSS δεν συμφωνεί με τους αισθητήρες πίσω τροχού, όλα τα σήματα θεωρούνται λανθασμένα και δεν είναι αξιόπιστα.

Επιβεβαιώστε το συγχρονισμό και την ύπαρξη σήματος σε όλους τους αισθητήρες τεσσάρων τροχών. Τοποθετήστε το σαρωτή στη λειτουργία "ABS".Επιλέξτε την παρακολούθηση αισθητήρα τροχού. Οδηγήστε το αυτοκίνητο και προσέξτε τη συσχέτιση μεταξύ των τεσσάρων τροχών. Θα εμφανίσει μια εικόνα για κάθε τροχό και μια ταχύτητα κάτω από αυτό. Εάν ένας ή περισσότεροι αισθητήρες φαίνεται να παρουσιάζουν δυσλειτουργίες, αυτό είναι το πρόβλημα. Αντικαταστήστε όλους τους αισθητήρες τροχών που δεν λειτουργούν σωστά.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

  • Επαγγελματικό εργαλείο διάγνωσης (Matco, Genesis ή Tech 11)

Εάν προσπαθείτε να ακούσετε το ραδιόφωνο στο ilverado με την ανοιχτή πόρτα, τότε η προειδοποιητική κουδούνι "ανοιχτής πόρτας" μπορεί να είναι πολύ ενοχλητική. Στα περισσότερα ilverado, δεν υ...

Κάθε κινητήρας της General Motor έχει αρκετές σφραγίδες. Υπάρχει μια σφραγίδα ημερομηνίας και μια σφραγίδα χύτευσης. Η σφραγίδα χύτευσης αναφέρεται συνήθως ως ο κωδικός μπλοκ. Αυτός ο κωδικός προσδιο...

Νωπά Άρθρα