Περιεχόμενο
Όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα με μια αποστολή Ford για μια κατάσταση μη εκκίνησης, ο πρώτος στόχος είναι να καθορίσετε ποια αποτυχία. Η εξέταση του προβλήματος από τεχνική άποψη είναι η πιο γρήγορη μέθοδος. Ένας τεχνικός θα πάει αμέσως για τα πιο συνηθισμένα προβλήματα πρώτα. Οι δυνατότητες είναι ανυπολόγιστες όταν πρόκειται για το ηλεκτρικό σύστημα, το σύστημα ανάφλεξης, το σύστημα καυσίμου, τον υπολογιστή ή τα εξαρτήματα μέσα στη σφαίρα επιρροής του (πολλά από αυτά), το σύστημα ασφαλείας και τη μηχανική βλάβη του κινητήρα.
Βήμα 1
Ελέγξτε το κύκλωμα εκκίνησης. Ο εκκινητής πρέπει να ενεργοποιήσει τα γρανάζια και να περιστρέψει τον κινητήρα για να ξεκινήσει. Αυτό συμβαίνει όταν το κλειδί βρίσκεται στην πλήρη θέση εμπρός. Εάν δεν εκπέμπεται θόρυβος όταν το κλειδί βρίσκεται στη θέση εκκίνησης, έχει εντοπιστεί η περιοχή προβλήματος. Αν αυτό δεν συμβαίνει και ο εκκινητής λειτουργεί, οι διαδικασίες δοκιμής για το κύκλωμα εκκίνησης μπορούν να αγνοηθούν.
Βήμα 2
Ανασηκώστε την κουκούλα και επιθεωρήστε την μπαταρία για τυχόν ανωμαλίες όπως διάβρωση, χαλαρά ή σπασμένα τερματικά και επισκευάστε όπως είναι απαραίτητο. Εάν εντοπιστεί κάποιο από τα προβλήματα, επισκευάστε και δοκιμάστε ξανά το μίζα. Συνεχίστε μόνο εάν το πρόβλημα δεν έχει διορθωθεί.
Βήμα 3
Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας με το βολτόμετρο. Συνδέστε το κόκκινο βολτόμετρο στο θετικό ακροδέκτη και το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό ακροδέκτη. Η τάση θα πρέπει να διαβάζει 12,5 έως 12,75. Εάν η τάση είναι μία ή περισσότερες, η μπαταρία είναι αποφορτισμένη ή έχει κακό κύτταρο. Φορτίστε τη μπαταρία και ελέγξτε ξανά. Εάν η τάση ανεβαίνει στους αντίστοιχους αριθμούς, δοκιμάστε το μίζα περισσότερο, έχοντας έναν βοηθό να γυρίσει το πλήκτρο για να ξεκινήσει ενώ παρακολουθείτε το βολτόμετρο. Εάν ξεκινήσει ο κινητήρας ή αν δεν συμβαίνει αυτό, το σημαντικό είναι η ανάγνωση στο βολτόμετρο όταν το κλειδί είναι στην αρχή. Εάν η τάση πέσει κάτω από 10,5 βολτ, η μπαταρία είναι κακή και πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η τάση δεν πέσει και ο κινητήρας αρχίσει, ελέγξτε ξανά το βολτόμετρο. Η τάση θα πρέπει τώρα να είναι 13,8 έως 14,5 βολτ εάν ο εναλλάκτης είναι καλός. Αν η τάση είναι λάθος, αντικαταστήστε τον εναλλάκτη. Αν η τάση της μπαταρίας είναι σωστή και ο κινητήρας εξακολουθεί να μην επιχειρεί να ξεκινήσει, το κύκλωμα εκκίνησης είναι σφάλμα.
Βήμα 4
Ελέγξτε την ασφάλεια και το ρελέ στο κιβώτιο ρελέ ασφαλειών στους οδηγούς fenderwell. Εάν η ασφάλεια και ο ηλεκτρονόμος είναι εντάξει, ελέγξτε την ισχύ στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της μίζας συνδέοντας το μαύρο καλώδιο των βολτόμετρων σε καλή γείωση και το καλώδιο στον ακροδέκτη. Εάν δεν υπάρχει τάση, το καλώδιο μεταξύ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και της μπαταρίας είναι κακό. Εάν υπάρχει τάση, τραβήξτε το μικρό σύρμα από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Δοκιμάστε αυτό το συνδετήρα σύρματος καθώς ο βοηθός γυρίζει το κλειδί για να ξεκινήσει. Εάν υπάρχει τάση, ο εκκινητής είναι κακός. Εάν δεν υπάρχει τάση, ο διακόπτης ανάφλεξης είναι κακός.
Βήμα 5
Ελέγξτε εάν υπάρχει βλάβη συστήματος ηλεκτρονικού υπολογιστή, γυρίζοντας το κλειδί στη θέση λειτουργίας με τον κινητήρα σβηστό. Συνδέστε τον σαρωτή κωδικών στη θύρα OBD στην αριστερή κάτω πλευρά της στήλης πηδαλίου. Πατήστε το πλήκτρο με την ένδειξη "Read" και το σαρωτή θα αναγνωριστεί. Ο κώδικας είναι ένα γράμμα ακολουθούμενο από τέσσερις αριθμούς. Το γράμμα ορίζει την τοποθεσία και τους αριθμούς της βλάβης. Ανατρέξτε στον κώδικα με το συνοδευτικό φύλλο κώδικα και θα παρουσιαστεί μια περιγραφή του σφάλματος. Διορθώστε το σφάλμα και προσπαθήστε ξανά.
Βήμα 6
Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου. Ανοίξτε το καπάκι του καυσίμου και ο κύκλος βοηθού το πλήκτρο μέχρι το ένα για τρία δευτερόλεπτα και σβήστε για τέσσερα δευτερόλεπτα. Αν δεν είναι δυνατή η ακρόαση της αντλίας καυσίμου, δοκιμάστε μια ακόμα δοκιμή για ακρίβεια. Αφαιρέστε τον αγωγό εισαγωγής αέρα στο σώμα του γκαζιού. Κρατήστε το σύνδεσμο του γκαζιού ανοιχτό. Βάλτε μια καλή βολή από το καθαρότερο καρμπυρατέρ μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής και δοκιμάστε ξανά. Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει και λειτουργεί για μερικά δευτερόλεπτα, η αντλία καυσίμου έχει αποτύχει. Εάν δεν ξεκινά ακόμα, ελέγξτε την ανάφλεξη.
Ο σύρτης του μπουζί συρμάτιζε ένα μπουζί. Εισάγετε τον μπουζί και βάλτε τον στην υποδοχή όπου θα γειωθεί. Ο βοηθός προσπαθεί να ξεκινήσει τον κινητήρα και να παρακολουθήσει το μπουζί. Μια καλή σπίθα δηλώνει ένα πρόβλημα στο εσωτερικό του κινητήρα. Κανένας σπινθήρας δεν σημαίνει ότι το σύστημα ανάφλεξης είναι σφάλμα.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- βολτόμετρο
- Κωδικός σάρωσης
- Δοχείο καθαρισμού για καρμπυρατέρ
