Περιεχόμενο
Δεν μπορεί να υπάρχει τίποτα πιο απογοητευτικό από το να κάθεστε στο όχημά σας, κάνοντας κλικ στο κλειδί της ανάφλεξης και κάνοντας κλικ πάνω του. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για μια κατάσταση μη εκκίνησης και μερικές από αυτές μπορεί να είναι αρκετά εύκολο να αποκατασταθούν. Μεταξύ άλλων υποψηφίων, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης θα χρειαστεί έρευνα. Δεδομένου ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης χρησιμοποιεί ένα μαγνητικό ρελέ υψηλής τάσης για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας από το κλειδί ανάφλεξης στον εκκινητή, μπορεί να είναι η αιτία ενός προβλήματος εκκίνησης.
Βήμα 1
Τοποθετήστε το όχημα στο πάρκο ή στο ουδέτερο με το σύστημα φρένων έκτακτης ανάγκης. Αφήστε τώρα τη μπαταρία συνδεδεμένη. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή δαπέδου για να σηκώσετε δύο βάσεις στήριξης κάτω από το μπροστινό μέρος κάθε τροχού. Ανασηκώστε το πίσω μέρος του οχήματος και τοποθετήστε δύο βάσεις στήριξης κάτω από το πίσω μέρος του πλαισίου κοντά σε κάθε τροχό.
Βήμα 2
Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας με ένα βολτόμετρο θετικό βολτόμετρο θετικό στην θετική μπαταρία του ακροδέκτη. Τοποθετήστε το αρνητικό μαύρο στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Πρέπει να διαβάσετε τουλάχιστον 12,5 βολτ στο μετρητή. Το κλειδί δεν πρέπει να βρίσκεται στην αρχική θέση για αυτόν τον έλεγχο. Φορτίστε τη μπαταρία σε πλήρη ισχύ εάν η ένδειξη είναι χαμηλή.
Βήμα 3
Σύρετε στο κάθισμα του οδηγού και γυρίστε το κλειδί στη θέση "on". Παρατηρήστε τη φωτεινότητα των φώτων ενδεικτικής λυχνίας. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "εκκίνησης" και παρατηρήστε εάν η ενδεικτική λυχνία σβήνει ενώ κάνετε κάτι τέτοιο. Εάν μειωθούν, σημαίνει ότι ο διακόπτης ανάφλεξης έχει κάνει σωστή επαφή.
Βήμα 4
Σύρετε κάτω από το όχημα με το βολτόμετρο. Αφαιρέστε τυχόν προστατευτικό κάλυμμα, εάν εμποδίζει την πρόσβαση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης. Θα δείτε ένα πολύ πυκνό καλώδιο και ένα μικρό πηνίο ώθησης σύρμα. Επιλέξτε το μικρό καλώδιο. Στην περίπτωση ενός κινητήρα με έγχυση καυσίμου, θα υπάρχουν τρία καλώδια - ένα παχύ, ένα μέσο (φτυάρι) και ένα μικρότερο μικρότερο καλώδιο. Επιλέξτε το σύρμα μέσου μεγέθους.
Βήμα 5
Αφαιρέστε το σύρμα μεσαίου μεγέθους (ή μικρού μεγέθους) και τοποθετήστε τον αισθητήρα θετικού βολτόμετρου μέσα στην υποδοχή καλωδίων. Τοποθετήστε τον αρνητικό καθετήρα του βολτόμετρου σε καλή πηγή εδάφους όπως το πλαίσιο. Στείλτε στον βοηθό σας το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "εκκίνησης". Θα πρέπει να διαβάσετε 12 βολτ στο καλώδιο. Αν όχι, το καλώδιο πρέπει να κοιτάξει από το έδαφος μέχρι την πηγή ανάφλεξης για τυχόν σπασίματα ή αποσυνδέσεις. Ελέγξτε την κύρια ασφαλειοθήκη για μια ελαττωματική ασφάλεια ρελέ ή μίζας και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε.
Βήμα 6
Κοιτάξτε τις δύο μεγαλύτερες θέσεις στο πίσω μέρος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Το μεγαλύτερο προέρχεται από την μπαταρία και θα είναι κόκκινο. Επιλέξτε τη δεύτερη μεγαλύτερη θέση. Πάρτε ένα καλώδιο jumper και συνδέστε τις δύο θέσεις στιγμιαία. Θα δείτε ένα τόξο σπινθήρων, αλλά αυτό θα είναι φυσιολογικό. Εάν ο κινητήρας εκκίνησης γυρίζει, κάνει τον κινητήρα εκκίνησης
Βήμα 7
Κοιτάξτε τις ίδιες δύο ευρείες θέσεις ακριβώς πήδηξε. Ένας από αυτούς έχει ένα παχύ πλεγμένο σύρμα που τρέχει από αυτό στον εκκινητή. Στερεώστε το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου στο πλεγμένο σύρμα και γειώστε το αρνητικό ηλεκτρόδιο βολτόμετρου με το πλαίσιο ή το περίβλημα του κινητήρα εκκίνησης.
Στείλτε στον βοηθό σας το κλειδί στη θέση εκκίνησης. Θα πρέπει να ακούσετε ένα βαρύ κέλυφος, ακούστε τον κινητήρα εκκίνησης να ενεργοποιεί και να στρέφει τον κινητήρα, ενώ διαβάζετε 12 βολτ από το πλεγμένο σύρμα. Αν το μίζα δεν ενεργοποιηθεί για να στρέψει τον κινητήρα και δεν έχετε διαβάσει τα 12 βολτ στο θετικό καλώδιο, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει αλλάξει και πρέπει να αντικατασταθεί.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Υποδοχή δαπέδου
- Ο Jack στέκεται
- Φορτιστής μπαταρίας (αν υπάρχει)
- βολτόμετρο
- Σετ υποδοχής (εάν υπάρχει)
- Σύρμα βραχυκυκλωτήρα (παχύ)
- βοηθός
