Περιεχόμενο

• Η πίεση στο κιβώτιο δημιουργεί θερμότητα
• Οι ψύκτες ενδέχεται να έχουν ήδη εγκατασταθεί σε ορισμένα μοντέλα
• Φορτηγά και ρυμούλκηση
• Ψυγεία aftermarket
• Οφέλη και προβλήματα

Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να φτάσει σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες κατά τη λειτουργία, και αυτό το υγρό μπορεί να ψυχθεί με ένα εξωτερικό ψυγείο λαδιού. Ορισμένα οχήματα που κατασκευάστηκαν μετά το 1975 θα έχουν μεταδόσεις ψύκτες ενσωματωμένες στο ψυγείο αυτοκινήτων, όπως και τα περισσότερα φορτηγά σχεδιασμένα για ρυμούλκηση. Η προσθήκη ενός κιβωτίου ταχυτήτων θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων και θα αυξήσει τα διαστήματα συντήρησης των υγρών.

Η πίεση στο κιβώτιο δημιουργεί θερμότητα

Υπό κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας, η μετάδοση λαδιού θα είναι επαρκής και θα επιτρέψει επαρκή τριβή. Όταν οι θερμοκρασίες υπερβολικά μεγάλες, το λάδι μπορεί να σπάσει ή να χάσει την ικανότητά του να λιπαίνει μερικά τμήματα ενώ διαχωρίζει υδραυλικά άλλα. Με την εγκατάσταση ενός ψύκτη μετάδοσης, αυτές οι θερμοκρασίες διατηρούνται όσο το δυνατόν χαμηλότερες, αναγκάζοντας το ρευστό μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα στο μπροστινό μέρος του οχήματος, έπειτα μέσω μιας σειράς πηνίων και άκρων για να κρυώσει. Επιστρέφει στη μετάδοση για να ολοκληρώσει τον κύκλο. Η πίεση του κιβωτίου σε λειτουργία διατηρεί το ρευστό σε κίνηση, οπότε το ψυγείο δεν θα λειτουργήσει όταν το όχημα είναι απενεργοποιημένο.

Οι ψύκτες ενδέχεται να έχουν ήδη εγκατασταθεί σε ορισμένα μοντέλα

Οι κατασκευαστές οχημάτων είδαν τα οφέλη μιας μετάδοσης όταν άρχισαν να σχεδιάζουν μεταδόσεις για να ικανοποιήσουν τις ομοσπονδιακές οικονομίες και τα πρότυπα εκπομπών. Οι νέες μεταδόσεις είναι πιο θερμότερες από τα προηγούμενα σχέδια, έτσι ώστε πολλοί κατασκευαστές να κατασκευάσουν "διπλά πυρήνα" ή "πολλαπλών πυρήνων" καλοριφέρ για να δροσίσουν τη μετάδοση υγρών. Αυτά τα θερμαντικά σώματα έχουν ένα πηνίο σε αυτά που επιτρέπει τη μετάδοση λαδιού στο ίδιο άκρο με το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Η αντικατάσταση του ψυγείου απαιτεί ειδικά εργαλεία και εξαρτήματα για μοντέλα με διπλό και πολλαπλό πυρήνα.

Φορτηγά και ρυμούλκηση

Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές pickup και SUV φορτηγών προσφέρουν ένα "πακέτο ρυμούλκησης", το οποίο περιλαμβάνει ένα ψυγείο κιβωτίου ταχυτήτων. Το πρόσθετο βάρος ενός ρυμουλκουμένου θα είναι περισσότερο άγχος στο κιβώτιο ταχυτήτων και το λάδι θα θερμαίνεται γρήγορα. Τις περισσότερες φορές αυτά τα πακέτα ρυμούλκησης θα έχουν εξωτερικό ψυγείο τοποθετημένο μπροστά από το σύστημα καλοριφέρ. Τα καλοριφέρ πολλαπλών πυρήνων χρησιμοποιούνται λιγότερο συχνά σε καταστάσεις ρυμούλκησης, καθώς δεν είναι τόσο αποτελεσματικά όσο ξεχωριστά ψυγεία.

Ψυγεία aftermarket

Ένας ψύκτης μετάδοσης μπορεί να προστεθεί σε οποιοδήποτε όχημα, με την προϋπόθεση ότι το κιβώτιο έχει εισόδους για τους προσαρμογείς σωλήνων. Τα περισσότερα κιτ εξαρτημάτων θα περιλαμβάνουν τα πιο δημοφιλή κιβώτια ταχυτήτων, αλλά μεμονωμένα μοντέλα μπορεί να απαιτούν έναν εξειδικευμένο προσαρμογέα. Αν δεν υπάρχουν εισόδους στο κιβώτιο ταχυτήτων, ένας επαγγελματίας μπορεί να τις τρυπάει στο περίβλημα στις σωστές θέσεις. Το ψυγείο θα τοποθετηθεί μπροστά από το υπάρχον ψυγείο του κινητήρα με φερμουάρ ή εσωτερικούς προσαρμογείς. Οι γραμμές μπορούν να εκτελούνται σε οποιαδήποτε βολική τοποθεσία, εφόσον υπάρχει επαρκής διάκενο.

Οφέλη και προβλήματα

Πρέπει να επιλεγεί η σωστή μετάδοση, καθώς μπορεί να είναι πάρα πολύ