Περιεχόμενο
- Κάτω στοιχεία κινητήρα
- Χαρακτηριστικά ροπής χαμηλής τάσης
- Κορυφαία στοιχεία κινητήρα
- Χαρακτηριστικά ροπής κορυφής
- εξαρτήματα
Ο σεξουαλικός κινητήρας Chevy 350 αποτελεί τον βασικό άξονα της βιομηχανίας και είναι ένα από τα αγαπημένα της μηχανής καυτών βλαστών και μηχανών. Απαιτούνται οι προδιαγραφές ροπής για να εξασφαλιστεί ότι τα εξαρτήματα του κινητήρα είναι καλά σφιγμένα. Εάν η σωστή ροπή δεν εφαρμοστεί, ο κινητήρας μπορεί να διαρρεύσει ρευστά ή να γίνει αναξιόπιστος. Ένας υπερβολικά σφιγμένος μπουλόνι μπορεί να βλάψει τα σπειρώματα ή να σπάσει το μπουλόνι - χρονοβόρα και μερικές φορές δαπανηρή επισκευή. Εάν ο μπουλόνι δεν είναι αρκετά σφιχτός, μπορεί να βρεθεί έξω από τα σπειρώματα, με αποτέλεσμα σοβαρή βλάβη του κινητήρα.
Κάτω στοιχεία κινητήρα
Τα πώματα εμβόλου έχουν δύο μπουλόνια ανά έμβολο που απαιτούν ειδική ροπή στρέψης. Θα χρειαστεί επίσης να στρέψετε τα καλύμματα με κύλινδρο που κρατούν τον στροφαλοφόρο στη θέση του. Εάν σφίξετε υπερβολικά τα μπουλόνια, αποβάλλετε τη σφαίρα και αφήστε την σωστή λίπανση. Εάν σφίξετε τα μπουλόνια του εμβόλου ή του καλύμματος με το χέρι, θα υπάρξει υπερβολικός χώρος και ο όγκος του λαδιού δεν θα δημιουργήσει το λιπαντικό μαξιλάρι γύρω από το δίσκο.
Χαρακτηριστικά ροπής χαμηλής τάσης
Ο κύριος κινητήρας Chevrolet 350 με δύο βίδες είναι 70 ft.-lbs. Οι προδιαγραφές για το χέρι τεσσάρων βιδών είναι 70 ft.-Lbs για τους εσωτερικούς κοχλίες, 65 ft.-Lbs για τους εξωτερικούς κοχλίες 7/16 ιντσών και 40 ft. lbs. για τους εξωτερικούς κοχλίες 3/8 ιντσών. Οι προδιαγραφές ροπής της ράβδου σύνδεσης είναι 40 έως 45 ft.-lbs. για βίδες 3/8-ιντσών και 35 έως 45 πόδια. lbs. για βίδες 11/32 ιντσών.
Κορυφαία στοιχεία κινητήρα
Η πολλαπλή εισαγωγής και οι κεφαλές είναι τα κύρια εξαρτήματα που βασίζονται στις προδιαγραφές ροπής. Οι προδιαγραφές πρόσληψης των διαφορών μεταξύ των μετάλλων, όπως η πρόσληψη αλουμινίου στις κεφαλές σιδήρου ή η εισαγωγή σιδήρου στις κεφαλές αλουμινίου. Εάν μειώσετε τη ροπή του μπουλονιού, αυτό μπορεί να προκαλέσει διαρροές ψυκτικού μέσου και υποπίεσης. Εάν σφίξετε υπερβολικά, τα σπειρώματα του μπουλονιού μπορεί να υποστούν σοβαρή ζημιά και κινδυνεύετε να σπάσετε ένα μπουλόνι μέσα στο κεφάλι. Οι κεφαλές απαιτούν τη σωστή ροπή στρέψης και σύσφιξης για να αποφευχθεί ζημιά στο παρέμβυσμα. Και πάλι, αν τις σφίξετε υπερβολικά, οι μπουλόνια μπορεί να σπάσουν μέσα στο μπλοκ.
Χαρακτηριστικά ροπής κορυφής
Πρέπει πάντα να ελέγχετε την εποχή του κινητήρα σας πριν σφίξετε τυχόν βίδες. Οι προδιαγραφές αφορούν τον τυπικό 350 κινητήρα. Η προδιαγραφή ροπής της κεφαλής του κυλίνδρου Chevrolet 350 είναι 65 ft.-lbs. Η εισαγωγή που είναι εγκατεστημένη στις κεφαλές χυτοσιδήρου απαιτεί 30 ft.-lbs. Εάν ο κινητήρας σας έχει κεφαλές κυλίνδρου αλουμινίου, τα σπειρώματα είναι πιο εύθραυστα από τον χυτοσίδηρο, οπότε η προδιαγραφή εισαγωγής είναι 18 ft.-lbs.
εξαρτήματα
Τα εξαρτήματα έχουν επίσης ορισμένες προδιαγραφές. Αυτές περιλαμβάνουν την αντλία νερού, το επίπεδο flex flex, τα μπουζί, το κάλυμμα χρονισμού, την πολλαπλή εισαγωγή και το ταψί, για να αναφέρουμε μόνο μερικά. Μια πλαστικοποίηση είναι πολύ χρήσιμη για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι αποστάσεις είναι σωστές. Μπορείτε να αγοράσετε μια επιμετάλλωση σε οποιοδήποτε μέρος και να συνοδεύεται από οδηγίες χρήσης. Θα χρειαστείτε επίσης ένα ροπόκλειδο και το λάδι κινητήρα. Σκουπίστε τα σπειρώματα των βιδών για να βοηθήσετε τα μπουλόνια κατά τη διάρκεια της σύσφιξης και βεβαιωθείτε ότι τα βιδώνετε. Όλες οι προδιαγραφές παρατίθενται για μια μηχανή αποθεμάτων. Εάν αγοράσατε προϊόντα μετά την αγορά, πρέπει να ανατρέξετε στις προδιαγραφές των κατασκευαστών.
